フロントギアを2枚に変更するメリットとデメリットとは？

質問

• フロントギアを2枚に変更するメリットとしては、車体が軽くなり、全体幅が狭くなるためガニ股ペダリングを防ぎ、ペダリングがスムーズになるという点が挙げられます。
• また、3枚ギアのうちインナーギアは平坦な道では使用しないことが多く、シフトチェンジの際に不安定さを感じることがありますが、2枚ギアに変更することでシフトチェンジがスムーズになります。
• 一方、2枚ギアに変更することによるデメリットとしては、ギアの幅が狭くなるため、ハイギアやローギアが欠けることです。そのため、登り坂や下り坂などの傾斜の変化が激しい場所での走行には制約が生じる可能性があります。

回答No.3

raisukaree

＞メリットまたはデメリットを教えてください。
所詮、五十歩百歩です。チェーンが、外れやすいかな。変速性能は、普通に変わりますよ。

＞私自身は、現在の3枚ギアを使っていて不便に感じることは、インナー（最小）ギアは通常の平坦な道を走行するときは使用しないので不要であること、インナーギアからミドルギアにシフトチェンジする時スムーズにいかなくて、いちいち下を見てチェーンが、ちゃんとミドル（真ん中）ギアにはまっているか確認しなければならないから、前方不注視になり危険、といったことです。

後ろの変速は、レバーを「パチ、パチ」と押すだけでいいですが、前は、変速するまで押し続けるのが基本だと思っています。できてますか？
この店で、交換しても同じかもしれませんね。フロントディレーラーの調整がしっかりできていればさほど気にならないと思いますよ。
後ろのギアが、どこに嵌まってるか確認しますから、これぐらいで前方不注意と考えると、安全確認もできませんよ。

今のクランクで、アウター（一番大きなギア）を使っていないのなら、変える方がいいと思います。
インナーロー（一番軽くなるギアの設定）は使ってますか？これをよく使っていて必要ならやめた方がいい。

私は、トリプルなんか要らんの考えです。トリプルが欲しい人の理由は、山に行く時に軽いギアがあればと言いますが、そのギアを使わなければ登れない人が、山に行くとは考えにくいです。もう行かないと思うからです。

お礼

ご回答ありがとうございました。私のこれまでの経験上、もっともスピードが出た時に、アウタートップギアを使うことは、たまにありました。この時、リアギアがもう１段あれば、もっとスピード出せるのになあ、と思ったこともあります。

所有しているシクロクロスバイクで山に行ったことも、急な坂を上ったこともありませんでした。したがって、インナーローを使ったことは、ありません。私は平坦な道を乗りこなしたいので、インナーローを使うことは今後もないと思います。