軽ターボ車のエンジンオイル

質問

平成24年式のスズキ、ジムニーのエンジンオイルについてですが、オートバックスなどで安売りされているvantage スクープIV SL などの安いオイルでも定期的にきちんと交換してあげれば問題ないでしょうか？
前回交換から結構走ったのと、今までは最低でもSMまでのものを入れてましたが、ちょっと金欠だったので今回グレードを一つ落として安いものを入れました。

回答No.4

BOMA-DE

＞前回交換から結構走ったのと、今までは最低でもSMまでのものを入れてましたが、ちょっと金欠だったので＞今回グレードを一つ落として安いものを入れました。

グレードダウンも　程度や　オイルの性能にもよります。

前回交換から結構長走った　汚れがひどいですよ　そして金欠だから　グレードダウン　こういうのが
直ぐには故障などしませんが、性能落とします。　気づかず徐々になので　体感はないですが　数年後に
なんか　力ない（トルク抜け）や　燃費ダウン　タービン焼付くに　近づきます。

安いオイル、ワンランクしたのグレードでも　エンジンとの相性が良ければ　それなりに使えますがやはり
使用距離は、早めに交換した方が良いです。
粘度は、純正と　絶対に同じものです。固いと　燃費悪化　冬は特にダメです。
柔らか過ぎると　油膜切れするので　まず　シリンダーより先にターピン焼き付きに近づきます危険です。

ＳＬグレードって今となっは、死語　ＳＭかＳＮグレードでしょう。

エンジンオイルは最低でも純正です。　組成のわからない安いオイルを使うなど危険極まりないです　ましてターボ車では、　金が無いなら　乗らない事です。　大事にしたい　快調を維持したければ　エンジンオイルは、相性の良いオイルを　交換し続ける事。

ジムニーなら　ＡＰＩＯの　モチュールが有名ですねー　高いけど　こういうのを入れていくのが一番良い調子が保てますが・・・　一般の方は、純正ＫＥＥＰでいいんじゃないかな。

一番良くないのは、カー用品店で　適当に選んだエンジンオイルを毎回あれこれ変えて使用する事。
１００％化学合成でも　高価なオイルでも　エンジンとの相性が悪ければ　走りが重くなったり　ノイズが植えたり　アクセルが重く　前に進みづらく感じたりします。　
社外オイル　沢山ありますが　相性の合うオイルは少ないものです。
ジムニーなら　ネットに　情報が　沢山あると思いますので　ご自身の型式と同じエンジンの方が　多く使用しているンオイルを探すの良いでしょう。

お礼

今まで3000kmごとに交換していました。
今回は前回交換から4500km位走った状態でオートバックスのブランドの物を入れました。

次回からは車に合った物を入れるようにして、長く乗りたいと思います。
ありがとうございました。