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光岡 オロチのデザインは世界一では？
ミツオカオロチのエクステリアデザインは世界一に思え、他のスーパーカーはどれもダサく見えます。 このオロチのデザインで大手自動車メーカーがスーパーカーを手がけると売れまくるのではないでしょうか？ オロチというドラゴン級のヘビの名前もインパクトがあり日本製スーパーカーブームの火付け役にならないでしょうか？（お暇な方考えてみてください。）
- 国産車
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- nijjin
- ベストアンサー率27% (4714/17452)
- nache_jpn
- ベストアンサー率34% (55/159)
スーパーカーというのはエクステリア、インテリア、性能、ブランドが全て揃って初めてスーパーカーではないでしょうか。 現在のスーパーカーブランドは独自のデザインを持っていますから、 オロチのデザインを採用しても違和感しか残らないでしょうね。 国内メーカーも同様でしょう。 ヒュンダイあたりなら欲しがるかもしれませんね。 まあ、あそこなら欲しいと思えば似たものを作るんでしょうが・・ 最初に申したとおり、全て揃って始めてプレミアム。 オロチは全てを独自に立ち上げる必要がありますが、悲しいかなオロチは外観以外はほぼ乗用車。 かっこいいデザインだけならゲームやモーターショーにゴロゴロと転がっていますよね。 それがたまたま市販化されたのがオロチというだけです。 デザインだけでスーパーカーの夢を描くのは正直、厳しいかと。
補足
エクステリアと書いていますよ。
- leman
- ベストアンサー率28% (418/1455)
ウン面白い。あれで海外に打ってでれば勝機はあるでしょう。実際あれが最初にお披露目されたときは国外の引き合いがけっこうあったと聞いています。 ただ大手自動車メーカーが手掛けるというのはどうだろうか。？仮にやるならば別会社を立ち上げてやれば可能かもしれません。例えばダイムラーベンツとＡＭＧメルセデス。ＢＭＷとアルピナのような関係です。あえて大手の名前を出す必要はないと思います。というのはそれぞれのブランドイメージというのがありますからね。消費者って中身のことを言っておいてもけっこうそのもののイメージで買っているところがあるので別会社にする必要があると考えます。 なんならば海外一本に特化するのも手かもしれません。というのも国内販売はかなり苦心するでしょう。日本のユーザーの多くが男性でデザインの良さよりも機能的なことに注目しがち。そもそもデザインがわかるだけの美的感覚がありません。 ちなみに貴方は美術館に行ったりしますか。？自分はけっこう行くほうですが男性の観覧者って少ないです。これがヨーロッパ圏では子供のころから親が積極的に見させるです。現につい最近。東京は上野で行われたレオナルド・ダヴィンチ展というものがあったのですが、そこに白人系の男性と日本人の夫婦がいて２，３歳ほどの男の子をベビーカーに乗せて見て回ってましたよ。 この違いわかりますか。?もし成功させるならばまず日本人の美的感覚を養うことが先ではなかろうかとね。ただこれは２０年後３０年後の話しになってしまうので海外で展開して逆輸入とするのがベターではなかろうか。人の顔みながらものごと決めてしまう主体性のない日本人には受け入れやすいと考えます。
お礼
デザインは面白いし、日本のアニメコラボなどがあるとけっこう受けそうな感じです。 光岡にないものは自動車メーカーなりのノウハウなのでしょうがこのデザインはあまりほかに見ません。 グリルの部分は正直すこしアレですがけっこう凄いです。
- hadronia
- ベストアンサー率34% (116/341)
外観は２の次なので中身が伴ってないと嫌です。 外面がカッコイイのに中身はしょぼいというのは最も忌むべき存在です。 バイクなどでもスポーツ車でも無いのにカッコ重視のカウル付きが増えてきて嘆かわしいです。
補足
エクステリアと書いていますよ。
- mttu
- ベストアンサー率25% (56/221)
個人的には好きなフォルムですが、やはり人それぞれの好みもあるでしょうね。 後は他のメーカーが作成しても、元々がミツオカですから・・・ 余談ですが、実車は見たことありますか？以前某イベントで拝見させていただいたのですが、外はカッコイイのですが、内は意外と普通ですｗ
お礼
内装は普通ですよね。
補足
エクステリアと書いていますよ。
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
カッコ良い、といのは主観的な要素が多分に入ります。人の好みは千差万別なのでこの人はコレが一番、別の人はいやアレが一番、という事になってしまいます。 ちなみに、私は幸いにも実車を見たことがあるのですが、とても受け入れられない、と感じました。国産スポーツ車で一番好きなのはASLのガライヤ（我来也）です。
お礼
ガライヤもかっこいいですね。
- gajin38
- ベストアンサー率15% (88/572)
＞日本製スーパーカーブームの火付け役にならないでしょうか？ ならないから売れないのでしょう・・・
補足
エクステリアと書いていますよ。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
いや、全く売れませんし、火付け役になど到底なりませんし、あり得ません。
お礼
そうですか？？
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全長×全幅×全高＝4560mm×2035mm×1180mm ホイールベース＝2600mm 最低地上高＝130mm 車両重量＝1580kg 乗車定員＝2名 エンジン＝3.3リッターV6DOHC（トヨタ製3MZ-FE） 最高出力＝233ps（172kW）/5600rpm 最大トルク＝33.4kg-m（328Nm）/4400rpm 燃料タンク容量＝60リッター（無鉛プレミアム） トランスミッション＝5速AT（トヨタ製） 駆動方式＝MR サスペンション＝前後ダブルウィッシュボーン タイヤ＝前：245/45ZR18、後：285/40ZR18 ボディ＝ハンドメイドFRP製ボディ ドア＝サイドインパクトドアビーム内蔵スチール製ドア シャーシ＝スチール製ハンドメイドスペースフレーム ロービーム側HID、電動格納ドアミラー、エアバッグ、フルオートAC、パナソニック製HDDナビ、パワーウインドウ、イモビライザー、ETC、フルレザーインテリアなどは標準装備。 ■オロチ専用フリーダイヤル 0120-676-244 ■オロチ専用ホームページ www.mitsuoka-orochi.com/ V6でランエボやインプよりも馬力が低いのにスーパーカーと言われてますがそれならエボもインプもスーパーカーですよね？ デザインはかっこいいのですが、馬力に関しては疑問が残ります。対決したら明らかにスポーツセダンより遅そうだし。
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