- ベストアンサー
高速道路の無償化社会実験はどのようになりましたか?
- みんなの回答 (6)
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
実験と言う割には「思いつき」みたいなもので、震災の影響による尻つぼみもあって効果はあったけど、結局どうなの?みたいな結末でしたよね。 一応、国交省のホームページにはのってます。 http://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000009.html んがっ、社会実験凍結に伴って報告も凍結されてます(笑) 検証していたはずの「高速道ありかた委員会」も結論出せないまま活動凍結。 http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/hw_arikata/ まぁ大風呂敷政権も早々にポシャったしねー。 無償化しても、照明は交換していかなきゃならないし、痛んだ道路は直さなきゃならないし、トンネルや橋脚の耐震補強も急務だし、そうそう、初期に作られた高速道路はそろそろ耐用年数がきて再工事が必要だろ。さぁどこから予算を出そう?一部道路資金が一般財源化されたおかげで近頃羽振り悪いしなー。 って感じでしょうか。
その他の回答 (5)
- twbb
- ベストアンサー率42% (76/179)
平成23年6月20日(月) 午前0:00 一時凍結ですね。 もともと民主党がパクって来て民主党なりに理由づけして始めたことですが、 もっとSAなどの充実を図ってからスタートさせるべきものじゃなかったのかなと思います。 景気回復が狙いで、遠出をして、そこでお金を落としてもらい そこからの税金で無償化を補填していくようなものですから見切り発車は行けません。 既存の観光だけでは税収はあがりません。 きちんと計算もしないでやったのではバラマキ政策となんらかわりませんね。
お礼
回答いただきありがとうございます。 見切り発車というか、社会実験ですのでそもそもが見切り発車でしょう。全て計算してやっていたら日本のお役所仕事のことですし社会実験するにもそれまでにうん十年かかりそうです。私が今気になっているのは、膨大な税金を使った所まではまだ良いのですが、問題は、その結果報告が無い事だと思います。 実験しますうん千億円使いました。結果は一時凍結なので報告しません。では困ります。凍結なら凍結でせめてそれまでの報告くらいはすべきだと思うのですけどね・・・
- soyokaze2020
- ベストアンサー率27% (48/177)
No.4です。 社会実験の結果報告をしないのはけしからんですね。 経済効果を測る効果的な方法がないのと、機関も短かったので、とりあえずやりましたっていう報告しかできないのかもしれません。 ただ、日本は地形的・気候的に整備・維持にお金がかかりますが、そこにお金をかけるからこそ良いという面があります。 日本の土木建築技術は世界のトップです。トップレベルではなく、トップです。他国では到底できない高精度で、途中で地下水が噴出しても、それを食い止めながらトンネルを掘ることができます。海水から大量の真水を作ることもできます。同じようにやっても、某大国の新幹線は完成直後に大脱線です。日本ではそんなことは起こりません。 こうした技術は、土木建築にじゃぶじゃぶと税金をつぎ込んだ成果です。それによって社会インフラは素晴らしいものになりました。この先もこの素晴らしいインフラを維持してゆくためには財源が必要です。そして受益者負担が欠かせません。
お礼
回答いただきありがとうございます。 とはいえ、検査してもそのトンネルが崩れたり、次世代が育っていないなど問題山積の様ですけどね・・・また、途上国を旅すると思うのですが、どこの国でも品質が最も評価されるとは限りませんし(昔の日本がそうだった)、今までコストを気にしなくても良かった為か高コスト体質から抜け出せていない気がします。海外でレンタカーを借りると日本のガソリン税の高さにも驚かされます。また、車検や免許制度など全てにおいて本当にあり得ないくらい高く、お役所的な仕事で融通もききません。人口も減っていますし、インフラをまだまだ作っていますが誰が使うのだろうかと思う時があります。
- soyokaze2020
- ベストアンサー率27% (48/177)
実施主体は天下り利権団体で、アリバイ的に嫌々やってたところ、地震と政権交代があったので、渡りに舟と、なし崩し的に無期限延期になった。それが真相でしょう。 ただ、日本の現状と将来を考えると無償化は良くないと思います。
お礼
回答いただきありがとうございます。 仮に嫌々行った物だったとしても、あれだけのお金を使って実験をしたわけですから、何かしらの研究法報告はあってしかるべき(理研問題どころじゃない)だと思っています。 海外では経済効果の方が高いのか、結局は税金?を充ててもペイするのか無料の所が多いですし、日本にとって本当によいのはどちらなのか気になるところです。ただ、海外では地形的に日本ほどコストのかかる道には見えませんでしたが・・・
- potatorooms
- ベストアンサー率28% (3505/12496)
> 国策として考えても無償化は収支が合わなかったのでしょうか? これ、景気振興策として、多額の税金をプールして実施したものですよね。 で、震災直前に、そのプールした税金を使い果たして、中止したんじゃなかったでしたっけ?
お礼
回答いただきありがとうございます。 ただ、実験であった以上はその結果を知りたいと思い質問させて頂きました。 また、海外では経済効果の方が高いのか、結局は税金?を充ててもペイするのか無料の所が多いですし、日本にとって本当によいのはどちらなのか気になるところです。
- at9_am
- ベストアンサー率40% (1540/3760)
> 高速道路の無償化社会実験はどのようになりましたか? 東日本大震災のため凍結中です。 今までの結果は国土交通省がまとめています。 http://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000009.html
お礼
回答いただきありがとうございます。 国交省のHPにあったのですね。ただ、凍結中ですが・・・残念です。
関連するQ&A
- 高速道路無料化社会実験計画とは、何のための実験なんでしょうか?
高速道路無料化社会実験計画とは、何のための実験なんでしょうか? 環境の調査は分かるのですが、渋滞の調査ってすぐにやっても 恐らく高速が混むのは分かると思いますし、5~10年くらいの 長期で調査しないと通る人の意識で、台数が変化していきますし 意味無い様な気がするのですが、どうなんでしょう。。。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他(車・バイク・自転車)
- 高速道路の現道活用区間
全国の整備中の高速道路で例えば三遠南信道などでは「現道活用区間」があるようです。ここの区間は今ある国道を改良することだろう思うのですが、自動車専用の高速道路として通行できるのでしょうか?それともこの区間だけは一般国道扱いで歩行者や自転車も走行できるのでしょうか?
- 締切済み
- その他(社会)
- 高速道路無料実験区域以外の高速道路の価格は?
高速道路無料実験区域以外の高速道路の価格は? 以前と全く同じなんでしょうか? それともETC搭載なら割安日があるとか、 全車両連休割引があるとか、あるのでしょうか?
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
- 高速道路無料化 実験
3月一杯で終わったはずの高速道路無料化実験。昨今の事象でそれどころではなくなり、続行中では、と聞きかじったのですが、現行、新湘南バイパス、西湘バイパスはどうなっているのでしょうか? 両方を管理している「中日本高速道路」のホームページを観ても、イマイチはっきりしません。普段ご利用に成っていらっしゃる方、どういう状況かご回答頂けると幸いです。
- ベストアンサー
- 関東地方
- 高速道路の料金システムがよくわかりません。
高速道路の料金システムがよくわかりません。 20代です。関西に住んでいます。免許をとったばかりです。 高速道路は少しだけ走ったことがあります。 ただ、現行の(っていうか元もとのも)料金システムがいまいち分かってません。 ついこのあいだ高速無料化の社会実験がスタートして各地で渋滞とかニュースでいってましたが、関西ではその区間がほとんどなく、まずそこは走りません。 ETC(うちのは付いてます)で休日に走ると上限1000円とか言われてますけど、それもよくわかりません。地方だけでしょうか? 私の住む関西は高速を利用する場合は大阪都市圏を通過することがほとんどなので、そのばあいは上限1000円は適用されないのでしょうか? そもそも、上限1000円って「どっからどこまで走っても」ってことじゃないんでしょうか? どなたか現行の高速道路の料金システムをわかりやすく教えてください。 あと、お得な利用法も教えてください。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他(車・バイク・自転車)
- 高速道路の無料化実験に伴う交通情報を知りたいのです。
高速道路の無料化実験に伴う交通情報を知りたいのです。 9月の中旬(日曜日)に京都市内から舞鶴方面に出向くのですが、若狭舞鶴自動車道が無料化の為、下道の交通事情はどうなのか? 実験前なら大方の到着時間が予想出来て出発時間が決められたのですが、ニュース等を見てると無料化で車両が増えてるとか、ちょっと心配なので教えてください
- 締切済み
- 関西地方
- 平成22年度 高速道路一部無料化社会実験は今月の28日から実施しますが
平成22年度 高速道路一部無料化社会実験は今月の28日から実施しますが今までの普通車以下、土日祝日の上限1000円はどうなるのでしょうか?これは今のところ継続ということでしょうか?
- ベストアンサー
- その他(社会)
お礼
回答いただきありがとうございます。 国交省のHPにあったのですね。ただ、凍結中ですが・・・残念です。 海外では経済効果の方が高いのか、結局は税金?を充ててもペイするのか無料の所が多いですし、日本にとって本当によいのはどちらなのか気になるところですね。 ただ、海外では地形的に日本ほどコストのかかる道には見えませんでしたが・・・