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4WDの仕組み 4WHEELS DRIVEの仕組み
chiha2525の回答
- chiha2525
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ディファレンシャルとはデフのこと、センターデフ。前輪と後輪をつなぐところにデフ（差動装置）がある。前輪と後輪はカーブを曲がるときなどは回転数がずれるので、これがないとタイトコーナーブレーキング現象が起こったりなどする。 ビスカスカップリングは、シリコンが入っていて、前輪と後輪で差が出るとシリコンが攪拌されて熱を持ち膨張しクラッチ板がつながり、エンジンからの出力が伝達されるようになる方式。 前後輪に差がないと動力が伝わらないので、前輪（あるいは後輪）の駆動輪がすべってから四輪駆動になる。そのため生活四駆やなんちゃって四駆などと呼ばれることが多い。スタンバイ方式などとも呼ばれるやつ。 タイヤの大きさが違うものを使って走っていると、常にシリコンが熱を持ち続けて、車両火災になったりする、注意。 ざっと、こんな感じ。詳しくはwiki
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