ビラーゴ250から400への乗り換えは何がいい？（当方女）

質問

５年ほどビラーゴ250でのんびり日本各地をソロで走っていた三十路女です。ここ１年で知り合いのツーリングに参加し、高速やタイトな峠や悪路（林道ではない）を走る機会が非常に多くなり、また、個人的にもそんな道を走る喜びを感じるようになってきました。
そのため、現在乗っているビラーゴ250では力不足があるため、思い切って乗り換えを決めました。大型を取る暇はないので、４００で今のツーリングに向くバイクを探しています。
身長：１５７ｃｍ
ビラーゴの前にセロー乗ってましたが、片足のかかとつかずでした。
いまだ新車と間違えられる程磨きまくった大切なビラーゴを下取りに出して新車を購入予定です。
皆様、ご指導ご教授よろしくお願い致します。

回答No.4

hhhozaki

>高速ではどの程度速度がでるのでしょうか？

どうなんでしょうかね（笑）。
快適さを求めなければ、まぁ時速１５０キロはいくのはないでしょうか。

同じエンジンの以前売り出されていたＣＬ４００とVFRで高速を同伴して走っていたら、１１０キロの前車を一速落として１３０キロ弱で「スパッと」と抜いていきました。「早い」と思いましたよ。でも前車が１３０キロだったら「スパッと」いかないでしょうね。
そのぐらい・・・・
最高速にどれだけ意味があるかわかりませんが（と言うか人間が先に疲れる）、ビラーゴ250で１１０キロを苦労して走るよりワンランク違うでしょうね。
でも400CCですから、それ以上でも以下でもないと思います。
高速道路でも「たぶんみんなの後をあまり力不足を感じることなく走ることが可能」程度だと思います。
「後を」「可能」程度だと思います。

余談ですが
身長：１５７ｃｍ とのこと。
断定できませんがハンドルバーの片側づつ両端を５～１０ミリ短くすると、乗りやすく感じるかも知れませんよ。できたらバイク店に１ヶ月点検時に少しハンドルを縮めたいと感じたらお願いするのがよいのですが、新車時の方が頼みやすいのでしたら、「あり」かなと思います。ハンドル前後位置とサスの後バネを弱に振るのと、フロントフォーク上部を５から１０ミリつき出した方が、乗りやすいと思います。まぁバイク店の判断を優先した方がよいのでしょうけど。

他人が言うことなので「参考」程度に聞き流しておいてください。

お礼

仕事に忙殺されていたため、レスが遅くなり申し訳ございませんでした。
#4さん、アドバイスありがとうございます。

さて、お礼本文をお借りして近況報告を。
実はショップにＣＢ４００ＳＳを早速購入目的で見に行きました。が、そこにスズキのイナズマが。。。
チョット乗ってみて足付きの良さに感動。大柄なボディー、油冷、いくばくかのメッキ部分。マイナー車としか見て無かったのですが、孤高なバイクでかっこいい！と勝手に脳内で変換されてしまうほど気に入ってしまいました。
問題は重さだけなので、体力増強して、万全の体制で納車の日を待ちたいと思います。
惚れたバイクを買うのが一番と思い、購入決断しましたこと、ご報告致します。
皆様のアドバイス、本当にありがとうございました。