中古の軽自動車購入

質問

中古の軽自動車を買うにあたって、詳しい方のご意見をうかがいたいです。
使用条件は
１．毎日片道３０キロ、往復６０キロの通勤に使用するので、低燃費を考慮に入れたい。
２．子どもの送迎時には２７インチのママチャリ（前かごつき）を載せる必要があるため、かなりの空間が必要。
３．子どもの友人を乗せて移動することもあるため、乗用時の室内空間も欲しい。

このぱっと見、相反する条件をできるだけ満たせる軽自動車はどれでしょうか？

ぜひ教えて下さい。

回答No.4

zkxzm4kz · ベストアンサー

低燃費と、大空間は両立しないと思ったほうが無難です。
箱バンというものなら大空間で自転車を載せるには適していますが
燃費が悪い。
タント、スペーシア、Ｎボックスは大人一人と子供数人なら
広々していますが、自転車を載せたら前席しか人が乗れないし
室内が汚れます。
スペーシアとＮボックスに試乗に行って自転車を載せるテストをしてみて
それからですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
おっしゃる通りにタント、ＮＢＯＸ、スペーシアにトライしてみましたが、あえなく陥落…(^_^;)
いや、押し込めば載るんですが、降ろすのにひと苦労。
とても朝の忙しい時間に載せ降ろしするのは無理でした。
いちばん良かったのがアトレーワゴン。
後部座席もスライドするし、室内空間も割と広く、それでいてノぺッとしてない。
値段が高めなのが懸案事項ですが、お店と交渉してみます。
大変参考になりました、ありがとうございました。

回答No.3

tomban

やはり「箱バン」になりますね。
ワゴンじゃなくて、バン。
内装があまり入ってないから、どうしてもスカスカ感はあるけど、２７インチのママチャリを載せるとなれば、ある程度大きな空間が必要です。
タントとかだと…どうかな？。
実際に入れて確かめてみるしか無いけど、結構厳しいと思います。

あと、自転車を載せる時って、悪天候の時が多いじゃないですか？。
雨に濡れた自転車を載せると、車内が結構汚れますよね？。
掃除するときに内装が豪華だと、結構大変です。
それと、ワゴンタイプは「シートアレンジ」の関係で、十分な荷室容量が取れない可能性があります。
その辺も気をつけたいところですね。

ただし、乗り心地は良くはないし、燃費も良いとはいえません。
結局は「何を一番に定めるか」になってしまうと思います。
それとバンタイプは良い中古車があまりない、というのもあります。

お礼

ご回答ありがとうございます。
今まで何件も販売店を回り、実際に自転車を載せてみたら「アトレーワゴン」がいちばん勝手が良かったです。
タントには載らず、ダンナが「タントに載ったら新車でも買ったのに！」と悔しがってました。
参考になりました、ありがとうございました。

補足

ご回答ありがとうございます。
ひとつ追加でお尋ねしてもいいですか？
「バンタイプでは良い中古車はない」ということを、もう少し詳しく教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

回答No.2

150715

軽自動車税の安さを手に入れる代わりに、乗り心地と後席の狭さを犠牲にして、、、
箱バン（1BOXタイプバン＝軽貨物車＝４ナンバー）ではどうでしょう？
軽貨物なので、乗用車（５ナンバー）のような過度な装備もなくシンプルです。
それでも、装備内容や駆動方式によってはヘビー級（900kg超）ですが。

スズキならエブリィ。
ダイハツならハイゼットカーゴ
三菱ならミニキャブバン
ホンダならバモスホビオバン

http://www.carsensor.net/usedcar/btD/index2.html?SP=K%2AS

個人的にはバモスかな。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり、ホンダのバモスがいちばん希望にあってますかねぇ。
４ナンバーだと、後部座席のシートが左右片方ずつ倒れない車種があるみたいで、５ナンバーを考えてます。
荷台の広さは４ナンバーでしょうが…。
そもそも希望があまりにワガママなので、両方を満足させるなんて無理だろうなぁ、とは思ってました。
客観的なご意見をいただけて、大変参考になりました、ありがとうございました。

回答No.1

RTO

ダイハツ　タント
スズキ　パレット

ただし　要求条件が欲張りすぎているので欠点もそれなりにあります
商用1BOXよりはマシですが　重いので燃費が乗用車としてはよくありません
自転車を載せる場合　実質2人乗りです
エンジン周り、足回りをかなり無理して詰め込んでいるため　耐久性安全性に劣ります
何より　軽の中古乗用車は「売る人が少ないのに買いたい人が多い」ので　結果として車の程度の割りに高い「お買い損」なものになります

お礼

要求が欲張りすぎ…確かにそうなんです…。
いままではＪＲ通勤だったので、ＭＰＶで朝、子どもと駅まで一緒に送迎を兼ねて行ってたんですが、さすがにＭＰＶでは６０キロを毎日走るわけには行かず…。
乗用の快適性と荷台の広さの両方を望むことに無理がありましたね…、参考になりました。
ありがとうございました。