初めてのバイク選びで悩んでおります

質問

今年４３歳になるおじさんですが、先日大型自動二輪免許を取得しました。
普通二輪大型二輪とたて続けに取得したため、路上での経験はありません。正に初バイクです。
候補として、ZRX１２００ダエグ、Z800、GSR７５０に絞りました。
デザイン的にはダエグが落ち着いたデザインで気にいっておりますが、ネックが装備重量です
実際さわってみて、不安なくらいすごく重く感じます。この重さは慣れるものでしょうか？
４００クラスとあまり変わらない重量のGSR７５０のほうが、気軽に乗れていいのかなとも思います。
デザイン的にも悪くはないとおもいます。
この重さによる、取り回しなど、どんなもんでしょうか？

回答No.13

madisan

マイペースでゆったりツーリングなら、
経験豊富な人は間違いなく小さな排気量を選びます。
軽いから取り回しが楽だし、自分の走るステージで
ある程度エンジンを使いきるのがバイクの面白さに直結するから。

大きなバイクはやっぱり飛ばしてナンボ。
バイク（エンジン）もそれを要求してくるし、
そのスピード領域に合わせて開発されている。
高い速度領域で開発されているなら、
ゆっくり走る分には余計に安全と思うかもしれませんが、
それは間違い。ゆっくり走るとサスペンションが動かないから
重さが助長されるだけ。タイヤに荷重が乗らないから
グリップしないし逆に危ない。

ただ、実感はできないだろうし、
見栄とかくだらないけど、
理解できなくもないので
今一番好きなバイクを購入するのがいい。

最初にのって「しまった！」と思ったら、
その後悔はおそらく消えない。慣れない。
いうことをきかないバイクに苛立ちを感じるだけ。
その状況ににフラストレーションが溜まるだけ。
そういう状況になってバイクを降りた人や、
買い換えた人はたくさん居る。

最後におせっかいだけど、最初のバイクはホンダがいいよ。
同じクラスでも乗りやすさがもう全く違うから。
カワサキのはクセがあるし壊れるし。俺の中では外車認定ｗ。
まあそれがイイって言う人も居るし、わかるけど、
貴方がそれを言うのはちょっと早いかな。

お礼

ご回答ありがとうございます。
大型バイクはそれなりのスピードだして、安定するのですね。
やはり、400クラスから、始めたほうがいいんでしょうかね。
少し大型バイクに対する考えが甘かったんですね

回答No.12

md30

ほぼ同じ車重で倍近い馬力のバイクが気軽に乗れると思っているなら、バイクをなめています。
４００と同じ車重で１２００と同じ馬力。一番扱いにくい、危険なバイクです。

無理に大型でなくても慣れるまで４００ｃｃでもいいんじゃないの？

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり、大型のバイクの馬力に圧倒されそうですね。
教習所では、時速40ｋｍでも少し怖かったし。
無謀そうですね

回答No.11

japan_sk

装備重量の大きさに不安を抱えてらっしゃるのですよね
重さに不安を抱えたままバイクを倒してしまわないかということですよね。
慣れるかどうかは人それぞれですので乗り続けてみないと分かりません。

車体の重さに不安を感じる主なケースとして
狭い道路でのＵターン・立ちゴケ・車体の起こしが挙げられます。

車体に跨った状態で車重が片方の足にかかるまで傾け
その上で足がつんのめっても支えられれば
手段として使えるわけですから不安は大方なくなると思います。

上記ができれば　Ｕターンも片足を軸に安心して移動できますし、
突然のエンストで立ちゴケしそうになっても対処できます。
車体の引き起こしは教習車のXJR1300・CB750でされているので
問題ないと思います。

お礼

ありがとうございます。
XJR１３００も試験場で乗りましたが、あの大きさ重さ
に、圧倒されました。一番不安なのは、車庫から、出したり
手で押して動かすときに、ストレスなく行えるかってことなんです

回答No.10

baikuoyagi

カワサキが乾燥重量でカタログ出しているかその当たりは知りませんがもし乾燥でしたらもう少し重くなります、しかし、バイク自体は見た目もかなりコンパクトで私は最初４００日と思ったくらいです（知人が所有しているのを見ただけです）しかし、過去には乾燥重量で２７０以上有るバイクも乗っていたから解るのは少しのことでもぐらっと来たら支えれません。
私は八の字の練習中に失敗して２～３回倒しましたしリッターパイクの加速と速度域は半端では無いです（今の国産はリミッターはどうなっているか知りませんが）１速で軽く１００キロは出ますしフル加速でもしたら風景が白黒になると良く言われました（もっともフルパワーのリッターＳＳでしたが当時はレプリカと言ってました）

一番ネックになるのがガレージなどの出し入れで広いところだとそんなに苦になりませんが狭かったり少しでも坂に成っていればバックで出すのなど至難の業（私はサイドスタンド使用して１８０度向きを変えていたことも）リッターバイクは右手に理性がかなり必要だしあまりにも重いのは滅多に乗らなくなって４００や１２５を増車した経験も有ります、その後一台にしましたが最終的には６５０の単気筒バイクにしてフル装備にしています（これで又重量車に成った）先日４００借りたら軽くて気楽に乗れるし楽しかったです（６５０の単気筒は以前から乗りたかったのとあまり強烈なバイクに飽きたからです）でもヨーロッパ車なので足つきは決して良くないですけどね、なおこの３０年くらい立ち転けも含め一切トラブルは有りません（エンジンなどのトラブルは有りますが）もちろん２５才くらいまではかなり無茶もしたので骨折なんてざらだし小排気量から乗り換えを繰り返しているので乗ったバイクの数は何台有るか・・・？
そろそろ軽くて気楽に乗れる２５０当たりで魅力的な物は無いか考えだしていますけど今の６５０が私の整備で走れる内は乗り換える気はないです、従って質問者の場合どのような使用を考えているのか知りませんが出来ればレンタルバイクでも探して一日乗ってみることを勧めます、その上で決めないと私の様に買い換えを繰り返すことになるかも知れませんよ（私は新しい物好きで買い換えていただけですが）又足つきも出来れば両足のつま先が少しでも付くくらいの物が安心です（私がこれです、本当につんつん）以前はローシートにしていたくらいで現在はハイシートにしてあんこ盛りまでしています（膝が若い頃の後遺症で辛いのです）

年齢的に質問者の場合転倒や事故で大けがをすれば仕事にも影響が大きいと思いますからいきなりの大型だとよくよく考えて決断される方が良いと思います、買ってももてあました盆栽バイクにしたら・・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。

レンタルバイクで試したいのですが、当方田舎県のため、近くに
レンタルバイクがありません。
やはり、軽いバイクのほうが、手軽に乗れていいのかな？

回答No.9

adenak

こんなところで質問してないでさっさと乗りたい車を買ったほうが良いです。見栄でも何でも良いですしもっと小排気量の２輪に抜かれてもレースやってるんじゃないですからマイペースで走っていいんです。
重いとか軽いとかも慣れの問題です。中年で初バイク、良いじゃ有りませんか好きなバイクに乗ってください。

お礼

ありがとうございます。
私もマイペース走行でよいと思います。

回答No.8

kita_s

似たような年代です。30後半で大型免許取りました。以前は1200ccに乗ってましたが、今は400ccに乗ってます。次は800ccあたりで考えてます。

やっぱ軽いと楽ですよー。大型は高速は楽なものの、街乗りの取り回しは重いし乗り始めもヨッコラセという感じになり、乗る頻度がどんどん下がってしまったため400ccに替えました。高速は以前より疲れますが特に問題は感じません。トルクが弱いのでやっぱ800ccあたりがちょうどいいと最近は思います。

そういう意味ではGSR750やZ800あたりの方が気軽は気軽ですね。排気量も750ccと手軽ですし。リッターオーバーに乗るのはやはり大型取ったからには！となります（自分はそうでした）が、体力が落ち始めている年代としてはやはり体に響きます。可能な限り両足が付いたほうがグラッと来た時も安心ですが、片足が付けばどんなバイクも問題は無いです。

まずはレンタルで乗ってみてはいかがですか？買うよりはずっと安いし、一日走ればどれだけ体に負担がかかるかもわかります。

お礼

ご回答ありがとうございます。

１２００から４００に変えた理由はどんなことでしょうか？

回答No.7

ybeat

５０歳のバイク歴３０年の男性です。
私は、恥ずかしながら、ずっと中型バイクで３０年間通しました。
その代わり、３０年間、ずっと乗り続けることができました。

大型の免許を取ろうとも思いましたが、
たぶん取っても、大型は買わないだろうな、置き場所無いし、維持費もバカにならないし。
その代わり、スポーツバイクで、峠を攻めて楽しんだり、
ロングツーリングで、北海道を満喫したり、
そういうバイクライフを楽しんできました。

あなたは、体は大きいですか？
大型を考えるなら、身長は１７５ｃｍ以上は欲しいと、僕は思います。
スポーツをされていて、体力に自信がありますか？
腕力、脚力、腹筋など、ある程度自信があるのでしたら、大型の重さも操れるでしょう。

僕は、体力には自信がありますが、身長が１６５ｃｍなので、ちょっと大型は似合いません。中型に乗っている自分を写真で見て、
「あ、自分にあっているな。」と思いましたもの。

大型バイクを気軽に乗る、なんてことは難しいです。
毎回、気合いと儀式が必要ですね。
２５０ｃｃぐらいだと、それこそ、買い物にでも乗っていって、買った物はリュックにでも入れてこよう、てな気分で、それこそ、気軽に走れますよ。

おすすめは、中型からです。

お礼

ご回答ありがとうございます

身長は１７０ｃｍくらいです。体力は自信ありませんが、
力だけは自信があります。やはり大型は自分に合ってないんですかね

回答No.6

fusa32

ダエグって軽い方ですよ～。
他の方も言われていますが、コンパクトで楽な方では？？
他の回答でもありますが、リッターオーバーのバイクの加速はすさまじいです。
教習車と同じと思ったら大間違いです。
自制心が強くないと・・・死にます（汗）
４００クラスでも何でもそうではあるんですが、下からのモリモリパワーは凄いです。スーパースポーツは更に凄いですが・・・
　そう言う私は３５で普通2輪取得→２５０ＴＲ、３６で大型２輪取得→ＣＢ１３００ＳＦに乗っています。
やはり２５０での経験が浅いので、持て余しまくっています(笑)
　不意にバランス崩して倒れ掛ったら、もう諦めて怪我しない様に逃げるしかありません（汗）
　恐らく私と一緒で、リッタークラスに乗っても乗りこなしたりフルパワーを楽しみたいとは思わないのでは？？
　駐車に問題無いのなら（出し入れが大変だと自然と乗らなくなってしまいます）、ダエグにしても良いんじゃないですかね？？
　因みに私は先日、喋りながらバイクを移動していたら・・・スタンドがちゃんと下りていなくて倒してしまいました・・・重いし・・・タンクにエクボ出来るし・・・クラッチレバーは折れるし・・・泣きそうになりました（涙）
　因みに重いバイクの取り回しは、慣れると問題無いですが、ふとした瞬間にひやっとする瞬間があるのは確かです。
　２５０だったら軽いから何とも思わないんですけどね～。
それでは良いバイクライフを～

お礼

ありがとうございます。
そうですね、わたしも大型バイクのパワーを試したり
峠攻めたりしたいと思いません。ゆったりツーリングできれば
と思います。

回答No.4

hagecyabinn

元ライダーです。

４０代６０代といった、中高年層のバイク事故が増加しているとの新聞記事を読みました。
若いころに乗っていたリターンライダーが、若かりし頃の感覚で乗って事故ってるそうです。

他の回答者さんの意見は、本当に親身になっての回答と感じました。
私も小排気量車から始めたほうが、より良いバイクライフを過ごせると思います。

回答で無く、申し訳ありません。

お礼

ご回答ありがとうございます。
小排気量からステップアップが理想と私も思いますが、
頻繁に買い換えできるものでもなく、だったら初めから
大型バイク買おうかってことになりました。

回答No.3

blueoval

中年初バイクは選択が難しいです、安易に選ぶと泣く目にあいますよ。

年齢はさておき、最初は小排気量で軽いバイクから始めるのが近道です、そんなことないとか世迷いごとのアドバイスも着くかもしれませんが、異論は認めません。
しかし若ければ125から始めても見栄も何も関係ないですが、43ともなれば周囲の目や出先でヘルメット脱いだときの張ったりもほしくて、あなたのように大型スポーツを選び勝ちです。

しかし、あなたが選んだこの３車、どのくらいの動力性能かご存知ですか？最高速はむしろ無関係、それよりも重要なのは加速です。
地上最速の競技車両といわれるF１、これが0-100キロ加速で2.7秒程度とされています。この3車は3秒強、これらより速い４輪はこの世に1000台あるかないかです、そんなものをあなたが操れると思ってますか？
脅し文句半分ですが、そんな乗り物を操りたいならもう少しステップを踏むべきです。

中年の初バイクの選択が難しいのは、そういうステップ論と自分の見栄がどうしても相容れないからです。
どれを選んでも、250に乗った若者にぶっちぎられて悔しい気持ちになることは回避できません、年寄りが動かなくなった身体と衰えた反射神経で、重いハイパワーバイクにいきなり乗って、何ができるでしょう？
重くてきつくて恥ずかしくて、降りてしまった話はいくらでもあります。

真っ白な気持ちで、レンタルバイクで味見しまくってみませんか。
250のシングルスポーツ、750のネイキッド、リッターSS、メガスポーツ、自分の腕と向き不向きは必ずわかります。これだけ体験してもなお大型スポーツをどうにかできると思うなら、その上で買ったらいいです。

ことし50になるロートルですが、バイク歴は35年目です。70まではスーパースポーツに乗ります、今あなたが大型スポーツにこだわるなら、70になった私にさえ追いつける日は来ませんよ、たぶん。

お礼

ありがとございます。
おっしゃるとおり、年齢的に見栄えがほしくて、大型バイク
にしたい面も大きいです。私としては、そんなF1と変わらないような、加速性能は求めておりませんし、ツーリングでゆったり走ろう
と思っております。