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新型フォレスターとBMW X1の４WDの比較
質感は人それぞれありますが、限界性能（悪路の走破性やコーナーでの）や乗り心地等々比較したら優れているのはどちらでしょう？ちなみに価格は度外視です。
- samuraibody
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質問者が選んだベストアンサー
BMWのXシリーズはSAV(スポーツアクティビティビークル)というコンセプトで悪路走破性はほとんど考慮されてません！ 目線の高いステーションワゴン的位置づけです！～プラットフォームもE90系3シリーズと共用です！ ～国産だとCX-5やレクサスRXのような街乗り向け！ フォレスター対抗はエクストレイル辺り もっと本格的なのはランクルやパジェロ 予算度外視ならランドローバーの“ディフェンダー”です！ 正規輸入されてた頃は500万位でしたが、現在は並行店扱いになり1千万前後になります！ 乗り心地だとアメリカンSUVなんかもいいかもしれません。
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- charinko_chie
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限界性能で快適性求めるヤツなんかいる？ 岩場や泥ん中でも静かで乗り心地を求めるんすか…。 悪路の物差しは人それぞれだけど、限界性能ってなると道なき道ってイメージがあるよね。 なんかベクトルを間違えてない？ 乗り心地で言えばBMWだと思うよ。 フォレスターは同列で比べられる車じゃない。
- dragon-man
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４ＷＤに限って言えばスバルでしょうね。４ＷＤに関してＢＭＷはお遊びですが、スバルは４ＷＤしか作っていないと言っても過言でありません。本腰の入れ方が違います。比較するとすればＡｕｄｉでしょう。それにしても、価格度外視で乗り心地を比較するのは意味がありませんね。限界性能はともかく、乗り心地は金をかければどうにでもなります。
補足
価格度外視でしょ。 フォレスターは￥２・・円から。Xは￥４・・円から。 価格度外視といったのはそういう意味なんです。
悪路での限界。フォレスターでしょうね。 まあ、基本どっちも街乗りＳＵＶだし、たいしたものでもないですが。 それ言い出したらランクル最強。になるし。
- yasuto07
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何があろうとスバルは優れていますよ、ネットにそうはテストの画像があったような。
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お礼
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