車関係に詳しい方

質問

車のファンベルト交換中に誤って、ジェネレーターのＢ端子に工具を接触させショートさせてしまいました。エンジンがかからないので調べましたが、通常のヒューズは切れてません。原因はジェネレータ内臓のＩＣかメインヒューズじゃないかと思われますが、ＩＣですとジェネレータの交換しないといけないでしょうか？お願いします。車はスズキジムニーです。

回答No.3

turbokai

仮にジェネレータのＩＣが飛んでいたとしても、バッテリーがしっかり充電されていればクランキングはするはずです。恐らくメインヒューズが飛んでしまったのでしょう。
型式によって、ヒューズの付いている位置は違うので何とも言えませんが、６０Ａや８０Ａの大きいヒューズが切れていないか確認してみてください。

お礼

お礼遅れてすみません。やはりメインヒューズでした。ありがとうございました。助かりました。

回答No.2

kotaro-h

こんにちは。
素人整備は僕もやりますが、まずバッテリーのアース、マイナス端子は必ず外すこと。

スパナ接触でも。金属が熔断するくらいの火花が出ることもあります。
恐かったでしょう。

瞬間的に高圧が掛かったため保護回路が作動したと考えられます。
テスターを使って、内部回路が通電しないところを調べて行くのが、常道です。
どこかに遮断装置がある。ヒューズは一カ所だけではありません。
ほかにも、ジムニー、スズキ車、国産車の順で教えてくれる人が現れるかもしれませんが
整備関係の人に、教えを乞うのも、一時の恥は一生の知恵です。
気落ちしないで頑張ってください。車いじりは気をつけて。
でも愛車に対する親しみの度合いが、うんと増すでしょう。
それからファンベルトは、締め過ぎないように、ですね。
それでは。

お礼

バッテリーのマイナスを外さず作業したのが原因で反省しております。回答の通り調べようと思います。ありがとうございました。

回答No.1

noname#211894

エンジンルーム内にヒューズボックスがあって、ヒュージブルリンクというヒューズがあります。
そこが飛んだんじゃ無いかな。

スズキだとバッテリーのところに白いホルダーがあるようです。

確認してください。

お礼

お礼遅れてすみません。そのとうりでした。ありがとうございました。