レガシイ ＡＴＦ に ついて （ＢＨ５ ＮＡ）

質問

ＢＨ５　レガシイ　ＥＪ20 ＮＡ　 アクティブトルクスプリット　４ＷＤの　ＡＴＦ　を入れ替えます。
といっても、半分の４リットルだけやってみたくおもいます。

自分でやれる方法は、
（１）底のドレーンから４リットル抜く
（２）抜いたものを計量して　上から４リットル入れて　レベルゲージで確認。
上手くいったら、半年に１回くらい続けるつもりです。

■質問ですが、

（１）ドレーンを抜くと、どのようになってＡＴＦが出ますか？
全部抜けるのですか？それともこれで抜ける量はだいたい決まっているのですか？

（２）全部抜くには別の方法があるのですか？

（３）２リットルだけ抜いたり、３リットルだけ抜く簡単な方法ありますか？

（４）オイルフィルタもあるなら、これを取り外した場合オイルは全部抜けてしまいますか？

（５）１０年フィルタ交換しないと故障になりますか？

（６）ＳＵＢＡＲＵディーラーでのＡＴＦ交換はどういった方法になりますか？

よろしくお願いします。

回答No.2

boxerboxer · ベストアンサー

（１）ドレーンを抜くと、どのようになってＡＴＦが出ますか？
全部抜けるのですか？それともこれで抜ける量はだいたい決まっているのですか？

2リッターぐらい　出方はエンジンオイルと同じです。

（２）全部抜くには別の方法があるのですか？

チェンジャー使った圧送です。これはラジエーター側のオイルクーラーのホースジョイントを外します。
オイルポンプで強制的に押し出すので方向性がついて下抜きより少量で綺麗になります。

（３）２リットルだけ抜いたり、３リットルだけ抜く簡単な方法ありますか？

設備なしではドレンボルト抜いて出るだけ出すしかないです。
危険すぎますが、オイルクーラーのホースを外してエンジンをかければ凄まじい勢いで出ます。
原理的な話というだけでやってはいけません。手に負えなくなります。

（４）オイルフィルタもあるなら、これを取り外した場合オイルは全部抜けてしまいますか？

やったことありませんが全部は考えにくいです。
エンジン同様、オイルポンプより後に設置されてるのでほとんど出ないような気がします。
逆にフィルター外した状態でエンジン回せばこれまたブッ飛ぶ勢いで放出されると思います。

（５）１０年フィルタ交換しないと故障になりますか？

なりません。

（６）ＳＵＢＡＲＵディーラーでのＡＴＦ交換はどういった方法になりますか？

地元のスバルディーラーは設備がないので地味に抜いて入れてを繰り返してます。

15年式のBH同型NAに乗ってましたがATにオイルフィルターは付いてました。
違う車種でスバルディーラーにエレメント（フィルター）替えしたほうがいいか聞いたことありますが、
「やったことない、別にいんじゃね」の、一言で終わりました。同業者です。

モノはエンジンについているのと構造は同じようで、仮に120％目詰まりしたとしましょう。
バイパスされてフィルターレス（エレメントのない車種と同じ）と同じ状態になるだけです。

本気で綺麗にするなら20リッターのペイル缶を用意して何回も入れ替えます。
最初2リッター抜けたとします。で、2リッター入れます。

ここで必ず確認してください。エンジンをかけてシフトレバーを各レンジで約10秒ずつキープします。
最後にパーキングに戻し、アイドリングの状態でオイルゲージを抜いて量を確認します（1回はふき取る）。

お礼

回答ありがとうございます。やってみます。

回答No.1

subaru130

（１）ドレーンを抜くと、どのようになってＡＴＦが出ますか？
３分の１ぐらいしか出ません。

（２）全部抜くには別の方法があるのですか？
通常は、圧力をかけてドレインから抜きます。

（３）２リットルだけ抜いたり、３リットルだけ抜く簡単な方法ありますか？
２リッターも抜けないと思います

（４）オイルフィルタもあるなら、これを取り外した場合オイルは全部抜けてしまいますか？
ＨＢ５のレガシィのＥ－４ＡＴには付いていません
スバルＲ２のi-CVTにはオイルエレメントが付いていましたが・・・

（５）１０年フィルタ交換しないと故障になりますか？
エレメント自体付いていまん

（６）ＳＵＢＡＲＵディーラーでのＡＴＦ交換はどういった方法になりますか？
ゲージの部分に圧力をかけてドレインから抜きます。

お礼

回答ありがとうございます。