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おじさんはクラウン乗れない
今度のクラウン 30代くらいの車ですね？ ギリギリ40代前半？ もう50代の田舎のおじさんが乗る車じゃないでしょう。 「いつかはクラウン」から「今がクラウン」でしょうか？ （いいか、悪いか ではなく 若者向け車になった、 という理解で正しいかどうかの質問です）
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たしかにちょっと「若い」デザインですね。 50代のおじさまが乗ると軽薄に見えるかもしれません。
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ぱっと見た目ですが。 十分におじさん臭いのではないのかな？と感じます。 いままでのは、ジジくさい感じでしたね。
- ALFa8C
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秀吉たけし 佐藤浩市マークX～親父グルマです！ だいたいゼロクラウン(18系)が出たときもそんな違和感ありましたが、徐々に目が慣れて街に溶け込みました… 今回もおなじでしょう。 レギュラー仕様になったハイブリットなんてタクシーや公用車…需要みえみえ！ ※ただ購入健闘なら来月末のレクサスHSの後期型をみてからのほうが… 相当スキンチェンジする模様
お礼
ありがとうございました。
- microburst
- ベストアンサー率29% (181/618)
こんばんは たぶん、「三丁目の夕日」世代で、私と一緒くらいでは無いかと推察いたします。 私なりの考えでは、私たちの年代が乗る車かどうかが「どういった価値が有るのか」という事に終始するように感じます。 「クラウン」が、最適な「似合う年齢」という考え方なら、という仮定に関して私なりに解釈するならば、以下のようになります。 ＝とりたてて「アウトドア＝スキー、山岳、砂地（それらを含んだ釣り、キャンプ）etc」に出向く機会が多くはなくなった。 たまには家族を乗っけて、ちょっとしたロングドライブを、「高速道路を快適に目的地まで乗っけて行けるような『後席の人にも快適な』ドライブをする事が有っても良い」という、年齢的にも、周りにも気遣う事が出来る環境である。 そういった「落ち着きを持った人の選ぶ車」である と、私は思います。 週末ごとに「洗車場」で、車磨きに励むような事の無い、そういった必要を「感じ無い」人が所有していてこそ、私なりの解釈する「いつかは・・・・・」の、理想形を「物として表現した」のが、クラウンで有ろうかと思います。 であればこそ、乱暴なパワーアップなど、「必要が無く、静かに且つ 十分なエンジンを設計する」のでしょう。 「装備が重くなっちゃった分、パワーアップしなくちゃ、高速道の合流で追いつかないから」・・それだけ。 かのロールスロイスが「エンジンのスペックを公表していない」時代を考えれば、「そういった理想を持った人が乗るべき車」であって、 ロールスのネーミングなんて、「シルバーゴースト」＝「近づいても気付かれない静かさ」こそ、レシプロエンジンの「その当時の理想」であった事を考えれば、それが「頂点」であって、無駄な排気音など、言うに及ばない・・ CROWNに関してモデルチェンジごとにエンジンスペックが上がるのは、「装備が充実すればこそ重いから必要」な考え方では無いかと思います。 今のあり方はともかく、CROWNの理想は「いつかはロールス」であるように感じます。 ただ、私見として付け加えるなら、「LEXUS」のブランドが登場してから、「TOYOTAの最高級車はCROWNに非ず」という、ブランド価値の曖昧な経営方針が、実際には、「天下のTOYOTA」を 最高で有らしめない状況に追いやってしまった。 これは「TOYOTA」の残念な失敗だと思います。 私自身は「アウトドア派」ですから、「後席を倒せば バン並の収納力」を持ち合わせた、今は「流行らない」ステーションワゴンに重宝していますし、それを「CROWN」に、買い替える動機は無いのですが、それは「車に何を求めるか、たとえば『車中泊』でも良いのか？」といった、ニーズの判断であって、私にはCROWNは「ニーズに合わないから目指さない」だけの話であって、CROWNを所有するに「適しない人間」なのですから、それを買わないという、「価値観」の有り方であって、「いつかはCROWN」が、ちょっと先に延びてしまっただけだと思うのです。 私自身は、「冬こそ我がシーズン」とばかり、FRの（言ってみればCROWNと同じ駆動方式）ステーションワゴンで事足りもし、雪道にはスタッドレスタイヤも履くし、チェーンを巻く事も苦には感じません。 CROWNに、そういった使い方が相応しいのかは、個人の判断で有ろうかと思います。 CROWNよりも「自由度は大きいかな？」という車を所有しながら、付き合いのある人のCROWNに乗せてもらうと、「これは高級車だ」と感じる、「走る事に気品を感じる」のです。 ただ、「自分が所有するきっかけが無い」 私にとってはこれだけ。 「いつかはCROWN」といったCFは、たぶん年金の出る年齢が 今より「手前」であったように思いますし、 私に関しては、いわば、年齢を考えずに行動してしまう人間（アウトドア派ですから）には、ちょっと考えていないだけの話であって、近所には、BENZ、BMWだのMARKIIだの、当たり前に所有している人たちの中にあって・・ あえてこれは「私見」ですけど、「うらやましい」とは、一度たりとも思いません。 「生活の中に、どういった車が最適であるか」を考えると、・・「べつにCROWNである必要が無いから、そういったタイプの車を選ばない」という感覚で・・・ かつて「CAR 〇〇 」TVで、「車を所有する事に重きを置くのは、70年代的な考えかもしれませんね～」と、コメントが有ったのを覚えています。 悪気には感じませんでした。自分の行動範囲に合わない、たぶん、「うすらでかい車」のコメントだった筈ですから。CROWNは、この「うすらでかい」範囲には入りません。（カタログ上、私のクルマの方が小回りが利きませんから） 車の選択って、そんな物と思いますが、いかがでしょうか？
お礼
ありがとうございました。
- charinka-
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新型これですか？ http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/12/nt12_070.html 若者と言うより、 中華系が喜びそうなデザイン。 これは、 若者も無理。 中国人韓国人向け。 現行もいつかはクラウンなんてもう今は無い。 他のメーカーか、 外車のほうが、 ずっといい。 「クラウンは無い」
お礼
確かに 中華系で好まれる（チョット日本では？？？）ですね。 中国戦略車なのでしょうか？！ やはり日本ではむりでしょうね、ありがとうございました。
- rpm243
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例えば何時かはクラウン時代の50代が好んで建ててた家は赤瓦の純和風住宅に日本庭園付きだが 最近の50代でそんな住宅を好んで建てる者は居ない 車だって今の50代が若い頃に好んでだのはセリカとかソアラとか カローラとかを好んでたのはもっともっとじい様世代だね だから今の50代とかは昔ながらの古臭いのは好まない だから一昔前迄有った タクシーど覆面専用見たいになってたくクラウンの地味シリーズが無くなったの
お礼
ありがとうございました。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ゼロクラが出たときの方がインパクト有りましたね。 今度ののもゼロの延長でしかないですから。 一見したときに ２０代向けに見えるようなデザインだと ４０～６０代の方にウケが良く、よく売れるんです。 逆にいかにも５０代以上向けのデザインは 全くヒットせずに不発に終わります
お礼
これに６０代の人が乗るのですか！ 輸入車の中で尖がった車ならわかるのですが、この車で老人が乗っても、、、わからないで乗っている、、としか、、。 ありがとうございました。
いつかは。。のフレーズが、もう古いんでしょうね。 実際、若くしてVIP。。。などと言って乗っていることもあるし。。。 まあ、クラウンじたい、乗りたい車でもないし、どうでもいいんですが。 自分も周りも年はくいましたが、乗るなら走って楽しいのがいい。てのが多いです。 頭文字とか、湾岸、が好きなんですよ。
お礼
ありがとうございました。
お礼
やはり そうですよね。 ありがとうございました。