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2000cc以下（できれば1500）の高級車を探す
- 知り合いが2000cc以下の高級車を探していますが、条件が厳しいです。
- 知り合いは女性で、見た目きれい系でありながら活発なタイプです。
- 希望する車は国産車で、新車であり、予算は総額400万以内です。
- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
No.12さんのおっしゃるとおり、どの条件も譲れないなら私もシルフィだと思います。 いまやこの車格の5ナンバーは非常に貴重ですし、一時期女性にもよく売れましたしね。 でも、もう少し妥協した方がもっとよい車選びができるのに、非常にもったいないと思います。せっかく予算もあるのに・・・お金の使い方がもったいない・・・価値観は人それぞれですね、失礼しました。 （しかし、何をそんなに気にされているんでしょうね？） それでも、いい車があることを知ってもらいたいし、いい車選びをしてもらいたいのであえて申し上げます。 ・本当に5ナンバーにこだわる必要はありますか？ （さすがにもう勘違いしてる人はいないと思いますが）税金は関係ない。 実質的な使い勝手（狭い道での取り回しなど）も、所詮幅数十mmの違い、ちゃんとした車なら実際運転してみると事実上問題にならないことが多い。これは実際運転してみて確認することでしか分かりません。 ・本当に国産車にこだわる必要はありますか？ ご存知のとおり、車としての作りの良さ、いまだに輸入車の圧勝です。 彼女が高級感をどう捕らえているのかにもよりますが、走行性能だけでなく、目に触れる部分、手足が触れる部分、体への情報の伝わり方などもよくできており、それらを総合して国産車では決して実現できない”いい物感”＝高級感を感じることができると思います。 食わず嫌い、じっくり触ったことがないだけということも考えられますので、一度色々な輸入車を見に行って試乗をおすすめしたいです。 車幅の件もそうですが、カタログ上の数値だけで判断するのはナンセンスで、実際自分で見て触ったもので判断すべきですね。 以上、考え直すことができるなら、400万の予算でおススメなのは・・・ ・BMW 116i、mini ・VW ゴルフ、ポロ ・アルファロメオ MITO、ジュリエッタ ・FIAT 500 あたりです。 特にmini、FIATやアルファロメオは見た目にもおしゃれで、”いい物感”、満足感がとても高いと思いますよ。国産車では、これらに見た目だけでも対抗できる車はないと思います。
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- edie
- ベストアンサー率31% (156/502)
インサイト、もしくは来年発売されるフィットハイブリッドをお勧めします。 インサイトは兄が乗っています。 僕も乗せてもらったことがありますが（１５００ＣＣ）、なかなか良い乗り味でした。 ただ足が硬めなので、女性が乗るにはどうかなとも思います。 来年発売されるフィットハイブリッドは、本当におすすめです。 フィット自体、熟成されてきている感じがする車です。 現行フィットハイブリッドを試乗したことがありますが、足も柔らかくもなくちょうど良い感じでした。 少し硬めですが、これくらいの方がしっくりきますね。 僕はこの２台のうち、どちらかがお勧めです。
お礼
ありがとうございました。
- dandandon2
- ベストアンサー率21% (27/126)
トヨタのｉＱの限定モデルはどうでしょうか？ ほぼ毎年トヨタがGRMNというブランドで出しています。近々また出すと車雑誌に乗っていたような・・・ 1300ＣＣでスーパーチャージャーなので1500ＣＣ以上のパワーはあります。 限定車ですので所有欲を満たし、男性からは羨望の眼差しで見られると思います。 クルマの条件は満たしていると思いますし、知り合いの女性にもぴったりだと思います。 もちろん高級車にふさわしい価格です。
お礼
一応確認してみましたが、すでに申し込みが終了していました（泣） 限定台数が倍の200台あったとしても、迷っているうちに終了していそうです。
- sonic_blue
- ベストアンサー率39% (191/478)
No.13で回答させていただいた者です。 ここまでくると、なぜ輸入車や3ナンバーがダメなのか、理由が非常に気になります（笑） 理屈抜きで嫌だ！ということなら（こういうこと、よくありますよね・・・分かります）、これ以上はもうどうしようもないですが・・・ もう少し説得を支援したい気もしますので、個人的な予想を含めて追加回答させていただきます。 > ・本当に5ナンバーにこだわる必要はありますか？ 駐車場に収まらない等の物理的な事情があるならば仕方ありませんが、ナンバーが”3”と書いてあること以外、車幅が1,700mmを超えていることなんて普段全く気になりませんし、意識もしません。 ナンバーを見るたびに何か嫌な気持ちになる理由でもあるのでしょうか？ > ・本当に国産車にこだわる必要はありますか？ 宗教的な理由なのか、仕事等の理由なのか、他人に高い車に乗っていると思われたくない事情がおありなのでしょうか？ 土地柄など”どういう他人”を想定しているのか分かりませんが、今時VWやプジョーくらいなら国産とそう変わらない値段で変えますし、今時「外車だー」なんて特別な目で見てくる人はほぼいないと思いますが。 故障の頻度や保証内容も今時の新車なら国産と変わりません。 しいて言うと部品交換の際高くつく場合はありますが、メルセデスやBMWならさておき、VWくらいならたかがしれています。 ・・・長々とすみません。 ほぼ意味をなさない数十mmの妥協や輸入車を視野に入れることで、選べる車の選択肢が劇的に増えるのです。 彼女にとって5ナンバーや国産車を選ぶことに、それを覆すだけのメリットがあるのでしょうか？ そのメリットが小さくても仕方のないことなら致し方ありません。 また理屈抜きで嫌だというなら、シルフィかベリーサあたりで手を打つしかないでしょうね。一般的には高級とされる車ではないですけどね。
お礼
お付き合いありがとうございます。
補足
一応補足します。 といっても、信頼度は7割ほどとお考えください。 > ・本当に5ナンバーにこだわる必要はありますか？ 彼女の家の駐車場の問題があります。 少し古い家で、鉄筋コンクリート製の並列に2台駐車できる（中央に壁あり）の駐車場があるんですが、これが本当に5ナンバーサイズらしいです。 3ナンバー車だと（5ナンバーでもドアの形状によるが）出入りが本当に厳しいようです。高さ方向は余裕があるんですがね。 > ・本当に国産車にこだわる必要はありますか？ これは彼女の経験値です（汗） まあ視野を広げれば解決できることなんですが、頑固な彼女なのでその辺の融通が利きません（泣） 1年間だけ新車の某輸入車を購入したんですが、修理は頻繁だわディーラーの対応は悪いはで、散々だったようです。その後は偏見街道まっしぐらです。 あと5年はこのままかも。
- 6monaka
- ベストアンサー率32% (138/422)
あーそんな事言ってた人,身近にいました。 結局買ったのは現行型キューブ。 内装が気に入ったんだそうな。 女性は,革は以外と嫌いだったりしますしね。 おしゃれな若い人は特に。 自分の車だと夏場が辛いんだそうな。 ノートのメダリストのアラウンドビューとかオーバースペック？な物を実物見せると自分に必要無くても食いついたりしますよ。
お礼
その人がキューブのどこに惹かれたのか気になります！！
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
メルセデスのＣＬＳシューティングブレーク、むちゃくちゃ良いクルマです。 いえ、薦めたいのはこれじゃなかった。新Ａクラス。まだ日本では発売になってないのかな。でもじきに発売になるでしょう。エントリーに位置するＡクラスですから、大きさも価格も抑えられていると思います。見た目はメルセデスですから高級感はたっぷりです。 どうしても国産というならマークＸ、これって多分こういう人のクルマだと思います。 まじめに答えると、ミツオカのヌエラなどどうでしょう。
お礼
そうなんですよねー。 高級感たっぷりなんですが、いかんせん、車幅が1765mm…
- nekoppe
- ベストアンサー率26% (380/1450)
知人（学習塾の先生）の女性が同じような事を言っていました。塾の生徒や保護者に見られ、儲かっていると思われては困るし、駐車場も広くないので５ナンバでと言う事でした。私はレクサスＣＴ２００ｈ（１８００ｃｃ）を薦めましたが、「３ナンバでは目立つし（生徒や保護者に）駐車場が…」と言うのを、「プリウスと同じ幅の１７４５ｍｍで５０ｍｍ広いだけ、片側だと２５ｍｍだからペットボトルのフタより小さい寸法です」と説明。プリウスが５ナンバだと思っていた彼女も納得しました。塾の駐車場に停めても、生徒・保護者・他の先生方には高額車と思われなくて良いそうです。ＣＴ２００ｈの最上級車は４３３万で、パワーシート・自動防眩ルームミラー・ＬＥＤヘッドランプ等の高級車の装備が標準で、１８００ｃｃクラスでは同様な装備の車はないと思います。サンルーフやプリクラッシュ（追突防止）を付けても４６０万位です
お礼
5ナンバーサイズは譲れないんだそうです（汗）
- yellows
- ベストアンサー率42% (188/441)
>先代なら勧めるところですが、今のレガシィは大きすぎます。 >車幅1780mmですから。前のモデルなら1730mmでした。 >どっちみち、質問にも書いたように5ナンバーサイズボディは譲れないようです。 >３ナンバーだけど車幅が少し広いだけです。数センチ。 >実質５ナンバーみたいなもんです。 >排気量は1.8で全幅がちょっと広いため3ナンバーですが >全長はあまり長くないし取り回しもいいですよ。 >（3ナンバーですが5ナンバーとほとんど変わらない取り回しです） >・本当に5ナンバーにこだわる必要はありますか？ > （さすがにもう勘違いしてる人はいないと思いますが）税金は関係ない。 > 実質的な使い勝手（狭い道での取り回しなど）も、所詮幅数十mmの違い、ちゃんとした車なら実際運転してみると事実上問題にならないことが多い。これは実際運転してみて確認することでしか分かりません。 回答見ていて メーカーもこんな感じでつくっているのかなぁと・・・ 彼女はいいところ突いてます メーカーに読ませたい。
お礼
いいところですか？
- ZZE-ALLEX
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ブルーバードシルフィのアクシス。 ティーダのセダンみたいな車だからいいのでは？ まぁ、ちょっとおっさんくさい気もしますけどね。 マーチのボレロ。 ちょっと微妙、タイ生産が気になるけど、こっちの方が若々しいですね。 マツダ、ベリーサも選択肢に入りますね。 ちょっと古いけどまじめな作りに好感がもてます。 あとはモデルチェンジして全然知識が無いけれど 日産ノートプレミアム。 これはどうなんでしょうね。私は微妙だなぁって思ってますけど。
お礼
ボレロは「かわいい」って言っていました。 ただ、内装に特別感がほとんど無いとも（汗） わがままです（怒） ＞日産ノートプレミアム。 これはメダリストの事でしょうか？個人的には懐かしいグレード名ですね。 真っ先にローレル・メダリストを思い浮かべます。 ちょっと若々しい気もしますが話してみます。
- evian32
- ベストアンサー率26% (171/642)
これを国産ととるか外車と取るかですが・・・・ アストンマーチン・シグネット。 トヨタiQをベースにアストンがアレンジした小さな超高級車です。 お値段は150万ほどオーバーしてしまいますが・・・。 国産？小型車で高級車となると、これしかありません。
お礼
「ちょっといいいかも」と言ってました。いや、ちょっとお気に入りっぽかったです。 ですが、価格が高すぎました。 ＋75万αならまだ良かったんですが、この種の車には魅力的なオプションが用意されていますからね。
- hirotou
- ベストアンサー率33% (44/132)
小柄な高級車と言えばバブルの頃はたくさんあったものですが。。。 セレス、マリノとか。 ぱっと思いついたのが「ブルーバードシルフィ」。 個人的にですが、シルフィのエンジ色が高級感漂う女性らしさをアピールできると思います。 排気量も1500～2000ですし、サイズも5ナンバー枠です。 車としての性能はどうしても一世代前ですが、外観・質感は今の高級車に引けを取らないと思います。 http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/index.html
お礼
これもなかなか高級感ありますね。 プレミオが男性的ならこちらは女性的というか、気品がありますね。
お礼
ありがとうございます。 私も何度もプレゼンをしてみたんですが、現時点では国産車オンリーです（汗） 頑固にもほどがありますが、買うのは彼女なのでどうしようもありません。 相談してきておきながら、私のプレゼンをことごとく蹴り倒してきました（泣）