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ここは日本?
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51891445.html 愛知の運転マナーが悪くてホントに困ってます ウィンカーなんて飾り同然 たまに出しても曲がる直前にしか出さないから 意味が無い 昔から愛知はこうなのでしょうか?
- rorairorai
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- 国産車
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- kaiteijinn
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愛知に住んだことはありませんが、運転マナーの悪い県はほかにもありますよ。 私が住んだことのあるところでは、 北海道‥”もし”とか”結果”を考えず、本能のおもむくままに飛ばす。 札幌市内では比較的おとなしいですが、雪の積もった田舎の一般道で 3ケタのスピードを出す人がいます。 かつて交通事故死全国一を誇ったところです。死亡事故は全部道外のドライバーが起こすと 信じられていました。 長野‥‥他の方が”松本走り”を紹介されていましたが、”信州ルール”というべきものもあります。 ・交差点通過時のルールはただひとつ、先に鼻を突っ込んだ車に優先権がある。 ・後続車のない車の直前に割り込む。数秒間待てばお互いに安全にゆっくり走れるのに‥ ・カーブ、右折時には2点を結ぶ最短距離を走る。 当然の結果としてセンターは割るのが当たり前。 この運転が骨の髄までしみこんでいるので、対向車が来ていてもやる。 ・40キロ制限の道路は60キロ以上で走るのが常識。 50キロで走れば、老若男女を問わず煽ってくる。 ・ウインカーは、「間もなく曲がります」ではなく、「今、曲がっています」の合図。
- yosimitu7
- ベストアンサー率25% (1/4)
関西に多いのは確かです。 私も、交差点を左折する時は、ギリギリまで付けません(対向右折車がいる時のみ) 以前は、早めに指示を出して運転していたが、早めに出すと対向の右折車が、左折しようとしている自分の前に強引に入ってきて事故になりそうな事が多くありました。(右折専用レーンにいても…そんなに急いでどこへ行く?) 以前は、こんな事をする車はいませんでしたが、今は逆に危険なため上記の時のみギリギリで出します。 当然、バイク等の巻きこみの恐れについては、充分確認してます。 マナーの悪い人が多くなったため自己防衛のためです。
- bbk25
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運転と性格・気性はイコールで結ばれますから、そういった人の割合が多い県民性なんでしょう。
- nijjin
- ベストアンサー率27% (4705/17425)
愛知ではありませんが右折や左折してからウインカーを出したり まったくウインカーなしで右折や左折したり 縫うように斜線をまたがり車と車の間を無理矢理通り抜けたり そういうのはたまに見ますね。
三河ナンバーにはその傾向が強いと聞いています。 名古屋走りなどというのもあります。 名古屋あたりでは普通だそうです。30年ぐらい前にはその話は聞いています。 偶に通りますが、防衛運転に徹すれば、さほどでも無いですよ。
- e_16
- ベストアンサー率19% (847/4388)
はい、昔からです 30年前からそーでしたね、名古屋の人はそれに慣れてますから(^_^;
- gotriton
- ベストアンサー率42% (16/38)
私もウインカーの出し方に不満があります、宮城在住ですが 一番最悪は信号が青に変わってからウインカーを出すなど・・・・ 何のためにホント、ウインカーを出さないのか理解できません 私の考えでは公安委員会、警察、安全協会が悪いと思います。 ウインカーの出し方を啓蒙しない、走行中に指導しない 取締りが前提で、交通事故を減少させるために取り組みが少ない シートベルトの取締りよりも、ウインカーの適切指導、啓蒙を 切に願います。 それで交通事故がどれだけ減ることか、と思います。
- cleodc
- ベストアンサー率30% (53/175)
少なくとも40年前にはすでにそうでした。愛知県と言うより名古屋限定ですが…。 名古屋は道路が整備されていて、道幅も広いため、運転が雑なんですね。 片側の車線数も多いので、大きな車線変更も日常的に必要になりますから。 もっとも交通ルールは全国共通のはずなんですけど。 事故を起こして、修理や買い替えで、県内に有る日本一のメーカーに協力している訳ではないでしょうが…。
昔からですよ。昔から国内事故件数トップランナーでもありますし。 一般車のマナーの悪さも、タクシーが車線一つ、左折車線さえ 全て潰して路駐しているのも。
関西人からすれば名古屋ってマメで几帳面で神経質なイメージがあるんですがねぇ意外と言えば意外だね
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