フロントタイヤの片？減り？

質問

ホンダ・スペイシー125に通勤で片道20キロ乗っています。

フロントタイヤはミシュランのＳＭ１００です。
乗った感じは普通なんですが、何故か！？
右サイドだけが減っています。
中心から左と右で減り方がまるで違うのです。
※右コーナーばかり走っているわけではありません。

なにが原因と考えられますか？
このタイヤに交換する前はこのようなことはありませんでした。

空気圧は適正値を定期的に観ているので問題ないと思います。

回答No.2

Kowalski_Japan

２輪用のミシュランには知識が無いので回答できないのですが、
４輪用のミシュランとピレリは駄目タイヤの最高峰(?)ですので、２輪用も似たようなものではないかと思います。

ずうっと前、私の愛車のセドリックにはピレリのタイヤを付けていました。
ところが、あまり乗らないのでタイヤの山は十分に有るのに側面がどんどんヒビ割れてきました。
しかも、非常にスリップしやすいです。
タイヤが路面をがっちりつかむ・・などと云う言葉とは程遠くて、綺麗な舗装路面でも雨が降ればツルツル滑るので発進すら注意しないと、その場で180度車の向きが変わったりして恥ずかしいのなんの。
愛車は、ターボを軽くいじって200馬力ちょっと出るようにした・・・という程度ですので普通のタイヤならこんなことはありません。

あるとき、車検が通りませんでした。原因はタイヤのヒビがカーカスにまで達していて危険だからというものでした。
そんな経験は国産タイヤでは一度も無かったので、近くのタイヤ専門店に相談しに行ったのです。

すると人の良い社長さんが「ミシュランとピレリは再生タイヤメーカーも引き取らない駄目タイヤだ」と教えてくれました。
普通、タイヤを新品交換すると古いタイヤは、店に置いていく人がほとんどですよね。
それでは店は処理費で大変だろうと思っていたのですが、古いタイヤは再生タイヤのメーカーに売れるのだそうです。
最悪でも無料で引き取ってもらえるそうです。
再生タイヤのメーカーは、古いタイヤに再びゴムを上掛けして発展途上国に輸出するそうです。
(国内でも売っています。友だちが買って日産サニーに付けましたが、4本のうち1本は異常な発熱をしました。)

でも、ミシュランとピレリは、普通に使っていてもタイヤの山が無くなる頃にはカーカスがやられてしまうので、とても再生に耐えられないそうで、再生タイヤのメーカーが引き取らないそうです。
だから、その店では中古のミシュランとピレリは欲しい人に無料で差し上げているそうで、もらって行くのは主にドリフト族だそうです。
ミシュランとピレリは、ツルツル良く滑るのでドリフトには好都合、しかも無料ということで人気があるそうですよ。
と云う訳です。
無責任な想像ですが、貴方のタイヤはミシュランとしては普通なのでしょう。

ちなみに、セドリックのタイヤは横浜タイヤに替えました。
これは、コンパウンドが柔らかいので本当にグリップが良く、磨耗も少ないです。
また、数年経っても全然ヒビが入りません。
ですから横浜タイヤが２輪用のタイヤの製造を止めてしまったのは、とても痛いです。
(キチガイバイクと呼ばれたカワサキのSS350に横浜タイヤを付けていましたが、グリップが良くて路面に吸い付くかのようでした)

蛇足ですが、硬いタイヤは回転して接地するときと接地から離れるときに小さなスリップをしますので減りやすいです。
ですから、駄目タイヤの３位は、ダンロップとなります。そして４位が日本ダンロップですね。
私のフュージョン(スクーター)には新車のときは横浜タイヤが付いていたのですが、製造中止になったので、次は日本ダンロップをつけました。
横浜タイヤが、16,700kmで2分山のときに交換したのですが、日本ダンロップは6,500kmで丸坊主以下になりカーカスが露出してバーストしてしまいました。
タイヤもメーカーでずいぶん違うものですね。

お礼

回答ありがとうございます。

ミシュランとピレリが駄目タイヤなんですか！
知らんかった

参考にさせていただきます。