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エンジンオイル。この状態はまだ大丈夫？
joerikiishiの回答
- joerikiishi
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オイルとは違った目線での回答をさせていただきます。 貴方様の大型ツーリングバイクのクラッチは、 ワイヤー式ではなく油圧式ではないでしょうか? もし油圧クラッチの場合、クラッチフルードを交換されてはいかがでしょうか? もし最近交換されている場合、ライン内のエアが残っているために きれが悪かったりすると想像されます。 クラッチフルードは、ブレーキフルードと同じものですが 変速の都度レバーを操作するので劣化の進み具合はブレーキよりも早いのです。 私の場合、(GPZ900R)ブレーキは年１回以上、クラッチに関しては年2回以上交換しています。DOT4 エンジンオイルは距離ではなく年１回シーズン前に行います。Lあたり1800円 そのオイル、3000km走行後も汚れが目立たないことが違和感を感じますが。 自動車と違いオートバイの多くは湿式クラッチです。 自動車はオイルの受け持ちが各パートに分かれていますが オートバイの場合、オイルひとつでクラッチ、エンジン、ミッション等と かなりの仕事量です。 オイルエレメントにろ過機能は薄くオイルが汚れて正常です。
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