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急行を抜く各停、まだありますか
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- jeystar6951
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よくあった・・・かな？ 少しは、あったけど。 現行ダイヤでは、急行の分割・併合や増結・解放も廃止されました。 質問の趣旨とは異なりますが、成城で、本来なら先に到着しているはずの各停が遅れて、 急行が先着。急行が乗降でモタモタしているうちに、各停がお先に失礼！ なんていうことは、一日に何回も見受けられます。 あと、脇道にそれますが、平日ダイヤにて、大野で「さがみ82号」が 「えのしま82号」と併合作業中に、いったんは相武台で追い越してきた、 海老名発町田ゆきの回送（町田始発の各停の送り込み）に追い越されます。
- rw-f
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小田急線ですが、昔はよくありましたが、今は恐らくないと思います。 今年の３月のダイヤ改正で、ロマンスカー以外の連結、切り離し作業はなくなりました。 個人的には、相模大野駅での連結、切り離しはなしとしても、新松田駅の急行と各駅停車の連結、切り離しはあってもいいと思いますが。 http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/6813_2421858_.pdf
お礼
今年の３月のダイヤ改正で、ロマンスカー以外の連結、切り離し作業はなくなったのですね。 ありがとうございました。 つまり小田急では、 急行など優等列車が鈍行に抜かれる面白い場面 はなくなってしまったということでしょうか？ 昔、新快速が新大阪を通過する時代に、新快速が新大阪停車の特急を抜くことがあったとのことですが、そのような逆転場面ってどこかにまだありますか？
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お礼
成城で、各停がお先に失礼、面白いですね。 これはダイヤとしてでなく、実態が「お先に」ですね。 利用者でないと見つけられない貴重な情報ありがとうございます。