アウトバック スポーティー化の順番

質問

こんにちは。　
私は、アウトバックＢＲＦに乗っています。

初めての自動車購入でわからないコトばかりだったのですが、
購入から半年を経て
どーも『大人っぽ過ぎる！！』と感じてきました。
アウトバックが勝手に走っているような、優しさが溢れすぎているような、「操ってる感」が足りないような・・・。
独身男の相棒車はもっと”やんちゃ”であるべきだと、やっと気が付きました。(遅い・・・！)

購入時にＳパケのシャキッと感よりもフラット６の存在感を選んでしまった私です。
(中古車だからそんなに選べなかったのもありますが・・・・・・・。)

しかし！
ＢＲＦを自己流Ｓパケに改造してしまえば、最高のアウトバックになるのではないか、と
短絡的な発想に行きつきました。

そこで調べてみると・・・

(1)グリップ重視のタイヤ＆ホイールにチェンジ。
　　(ポテンザ＆鍛造の予定)

(2)サスペンション一式＆スタビ交換。
　　(車高は一切下げたくないです。)

(3)ブレーキの交換

(4)ボディ剛性パーツの装着
　　(タワーバー、やフロア面全体に色々と)

↑これくらい出てきました。

でも予算の都合上、夏と冬のボーナス毎に手を加えていきたいと思っています。

そこで質問です。

１、皆さんならどんな順番で改造していきますか？

２、上記以外におススメのスポーティ化がありますでしょうか？

３、皆さんが参考にされている書籍などがあれば教えて下さい。

※私の改造は、あくまで公道でのスポーツドライビングを楽しむのが目的で、タイムアタックなどはしません。
見た目もタイヤ＆ホイールだけの変更にとどめて
『パッと見フツ―のくせに本気になったら速いアウトバック』を目指します。
可能なものはセルフ取り付けも含めて楽しみたいです。

どなたかお時間のよいときにご回答頂ければうれしいです。よろしくお願いします。

回答No.5

suinst

インプレッサSTIに乗っています！

順番は４→２→１です。

ブレーキは多分交換しなくてもいいんじゃないでしょうか？
本気で峠を攻めるくらいのレベルじゃないならノーマルで十分です。

他にはマフラー交換ですね！
最近のマフラーは爆音じゃなくてジェントルで軽量で性能もいいのがありますよ♪
コンピュータまで考えてるのならメタルキャタライザと吸気に手をつけてもいいですが、
そこまではというならマフラーだけでも十分です。

見た目を変えないなら軽量化もいいですよ！
重たい純正シートをバケット２脚に交換すると相当軽くなります♪
地味ですがよく見るとこいつヤルなという雰囲気を醸し出しますし、
シートが決まればドライビングも決まるので高価でも特におすすめです。
あとはスペアタイヤをパンク修理キットに変更するのもいいですね。

ちなみにスバル車はキノコ型エアフィルターを入れるなら、
コンピュータもセッティングしないと不調になるので気をつけてください。
街乗りなら吸気はノーマルのままで十分です。

ネットにチューンを写真付きでアップしているHPが多いので、
本よりネットをチェックするのがおすすめです♪
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/outback/

こういう質問をするといつも否定する方がいらっしゃるようですが、
自分好みにチューンして気持ちよく満足して乗れるならそれが正解です！
他人の車でなくてあなたの車なんですから最高の愛車になるようチューン頑張ってください＾＾