FUJI(フジ) ROUBAIX 2.0の評判

質問

初めてで質問のやり方がわからず、アウトドアのカテゴリーに質問してしまったので改めて、自転車のカテゴリーで同様の質問です。
近くのスポーツデポでFUJI(フジ) ROUBAIX 2.0が79,000円で売っていたけど、買いでしょうか。
２０１０年モデルだと思いますが。
ＦＵＪＩというメーカーのことはよくわからないのですが、フレームなんかの剛性はどうなんでしょう。

回答No.3

すーぱーそに子（@studioepo） · ベストアンサー

剛性とかは乗ったことがないのでアドバイスできないですが、
楽天のとあるサイトのキャッチコピーにこんなの書いてありま
した。

＞FUJI ROUBAIX 2.0
＞フジルーべ2.0
＞
＞フルモデルチェンジを受けた、ACRシリーズと
＞同一の設計思想で作られたフルアルミフレーム。
＞パイプの径・肉厚を調整し、振動吸収性をコントロール。
＞これからロードバイクを始められる方にも
＞優しい乗り味を持っている。
＞ハンドル・ステム・シートポストはACRシリーズと
＞同じグレードの物を採用し、価格は抑えながらも
＞高い品質を誇る。
＞
＞フルアルミフレームでパイプの径・肉厚を調整し
＞振動吸収性をコントロール
＞価格は抑えながらも、高い品質を誇る一品

http://plaza.rakuten.co.jp/rantarow/diary/201010230000/

そして、FUJIBIKEのサイトを参照してデータを見てみると…

Roubaix 2.0
MAIN FRAME：NEW Fuji Altair 2 custom butted aluminum, Integrated 1 1/8" head tube, Standard seat tube & BB shell, Double water bottle mounts

http://2010.fujibikes.com/Road/Performance/Roubaix-2-0.aspx

Roubaix ACR 1.0
MAIN FRAME：NEW Fuji Altair 2 custom butted aluminum Integrated 1 1/4" lower head tube, BB-30 bb shell, Ovalized seat tube, Double water bottle mounts

http://2010.fujibikes.com/Road/Performance/Roubaix-ACR-1-0.aspx

あれ～？
全然違うじゃん（笑）

レースにガンガン出るってのでなけれは問題ないとは思いますが…

お礼

詳しい情報ありがとうございます。
ルーべって、なかなか侮れん自転車なんですね。
うーん、買ってしまいそう。

回答No.4

すーぱーそに子（@studioepo）

＞９Ｓと１０Ｓってそんなにちがうんですか？

あたしの場合、８Ｓで十分です。９Ｓあれば文句なし。
１０Ｓだと、下の方のギヤの間隔を狭めれるのでさらに
最高ですが。

それよりも、シマノの新型コンポのＳＴＩはかなり進化して
いて、２０１２年モデルのはより握りやすくなっているのが
とてもよくわかります。　新型を使うと旧型に戻りたくなく
なります。

この操作感覚と９Ｓ・１０Ｓの差で現行モデルから比べると
約３万円ほど安くなっているんだと思います。

あとは好みですねぇ。

お礼

ありがとうございます。
新型と旧型のちがいですか。うーん、考えてしまいますね。
３万円のちがいもありますなぁ。
あとは好みですか。新型と旧型のちがいなんて判りませんからなぁ。ロード始めてですから、旧型で手を打ちますか。

回答No.2

すーぱーそに子（@studioepo）

fuji roubaix 2.0 2010
http://2010.fujibikes.com/Road/Performance/Roubaix-2-0.aspx

２０１０年モデルですから、メインコンポがティアグラ９Ｓですね。

現行モデルで９Ｓのを探すと１グレード下がってＳＯＲＡのコンポになっ
ちゃいます。そう考えれば、９Ｓ・ティアグラで79,000円って価格はお得。

ですが、現行のティアグラは１０Ｓになっていて、ＳＴＩレバーの操作性も
格段に良くなっています。個人的には、予算的にＯｋならば１０Ｓティア
グラを搭載した現行モデルをお勧めします。

お礼

ありがとうございます。
やっぱり２０１０年モデルってことでハンデがありますね。
９Ｓと１０Ｓってそんなにちがうんですか？
でも、１０Ｓが７９，０００円じゃ買えませんよねぇ。
うーん、迷ってしまうなぁ。

回答No.1

suiran2

まずメーカーのお話から…富士自転車は、明治創業の100年を越えます古い日本の自転車メーカーでした。その後色々ありましたが最終的に倒産しまして、完全にアメリカメーカーになりました。現在は富士自転車と区別するため「米フジ」と呼ばれています。しかし、そのロゴは相変わらず富士山のマークです。自転車そのものは、アメリカのコンチネンタルプロチームにもフレーム供給するぐらいですから決して悪いものではありません。

高剛性の軽量バイクは、素材がクロモリでもアルミでもカーボンでも、サイクリングロードの車止めに激突したり、落車したりしますとトップチューブが破断します。トップチューブの上に腰を下ろすことも出来ません。極めて神経を使わないと乗ることが出来ない代物です。ですから剛性など初心者が気にする必要もないのではないかと思います。むしろ剛性が低い方が乗りやすいですし、パイプ強度は高いですから転がっても簡単に破断せず長持ちします。

買いかどうかは、判断しかねます。と言いますのは、量販店用自転車だと思うからです。正規販売代理店に卸されます自転車と量販店に卸されます自転車は実は違います。おそらくフジはフレームは同じものを使用しているのではないかと思いますが、コンポやホイールは別物ではないですか。メーカーによっては、フレーム塗装やロゴ等で量販店用であることが分かるようにしているメーカーもあります。現状のコンポやホイールで不満がなく、そのままで乗るのでしたら買っても良いのではないかと思います。

お礼

さっそくの回答ありがとうございます。
元日本メーカーで、現在はアメリカメーカーですか。うーん、自転車業界も複雑になってますねぇ。
正規代理店向けと量販店向けは別物なんですね。勉強になりました。
もっと、いろいろ回って見比べる必要がありますね。