• 締切済み

X-CALIBERでチェーンローラー

質問 　自転車の後輪を外して洗車する時に、そのままではチェーンが保持できないので輪行用に販売されているチェーンローラーあるいはチェーンフック等メーカーによって呼び方が異なる冶具があれば便利なので探しています。 　対象の自転車は、マウンテンバイク(MTB)でTREK X-CALIBER 8 2018年モデルですが、X-CALIBERは2018年モデルより、フレーム形状が、セミブースト規格110-141mmに変更されていてリアエンド幅が広がっています。ちなみに現在販売されている2019年モデルも2018年モデルと同じ形状です。フレーム形状が特殊であるため適合する商品が見つからず困っています。 　試みにミノウラに同社のチェーンローラー(品番CR-100)がX-CALIBERに使用できるか確認したところ、「フレーム形状が特殊であるため使用できない」との回答でした。

みんなの回答

  • Postizos
  • ベストアンサー率52% (1786/3423)
回答No.1

そのモデルを使っている人がここにいないので回答が無いのだと思いますが、例えばクイックシャフトでエンド幅142mmというふうな情報があれば答えやすいと思います。 スルーアクスルであればCR100のローラーだけを外してアクスルに通せばいい話なので、クイックハブなのですよね？ 片持ちのものではダメでしょうか。 http://www.worldcycle.co.jp/item/gru-m-chainholder.html

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. 自転車・マウンテンバイク

関連するQ&A

  • MTB　TREK　X CALIBER　サイズ/他

    街乗り用のMTBが古くなったので、TREK「X CALIBER 4」を購入しました。 http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/mountain/cross_country/x_caliber_29/x_caliber_4/# 身長は176、伸び伸びと乗りたかったので、多少大きめが欲しいと言ったのですが、 店員さんは、乗り易いと、「サイズ17.5"」を強く勧めたので、それを購入、しかし後ほど、別の店で、「小さ過ぎる」と言われ。ｗ 心配になり、ネットで検索し、 サイズ http://www.cycle-yoshida.com/infomation/frame_size_page.htm 重量　 http://www.chibacycle.com/content0300.html を調べると、サイズは1個下、重量は14.1kg　とのこと。　安いから、重いのは仕方ないとして、 サイズに関しては、言われたこと鵜呑みにせずちゃんと調べて買えば良かったのですが、後悔しています。 また、「TREKは、29erに関しては先駆者だ」と言ってましたのでTREKにしました。 感覚的には、少し乗っただけなので、自分ではよく分かりません。 1.通常、注文、購入後のサイズ交換はできないか、探すと交換可能な店も少しあるようですが。 2.店員の考えは正しかったか、身長176で、山乗り街乗りで、サイズ17.5"（適応身長165～175）は適切か。 3.メーカ「TREK」と、「X CALIBER 4」に関して、皆さんの評価をお願い致します。オフィシャルサイトに、重量は書かれていなかったので、少し不信感があります。また、6万円で14.1kgなら妥当でしょうか。 4.ダウンヒル、とかいう言葉を聞きますが、山乗りの遊び方を、大まかに知りたい。山頂までMTBを車で運ぶのか、下山後はどうするか、など。山乗りであれば、やっぱりもう少し高級なのに買い換えるべきでしょうか。 以上、4点、そのうち1点だけでもいいので、お願い致します。

  • 3本ローラーのベルト

    自転車のトレーニングにミノウラ製の3本ローラーを使っているのですが、後ろのローラーから、前のローラーを駆動するベルトが切れてしまいました。 5年以上前の機種で型式は不明ですが、この部品単体でもて似いれることは出来るのでしょうか？ 今の型のローラー台のベルトでも使用可能なのでしょうか。 ネットでも注文できるところがありますか？ よろしくお願いします。

  • チェーンの交換

    元々ギアに違和感があった（走行中にガクンと一瞬チェーンが外れる感覚）のですが、 先日、何かに引っかかりチェーンが切れてしまいました・・・。 そこでギアの整備・洗浄も含め、チェーンを新しいものに変えようと思っています。 取り急ぎ、ネットでチェーンの販売もしているところを探してみたのですが、 様々なメーカーのもの、様々な値段のものがあり、どれがいいのかわからない常態です・・・。 チェーンについては、メーカーや値段で差異は生まれるのでしょうか？ また、ギアからチェーンが外れるというのは、ギアに問題ありですか？ 両方？ オイルも切れていなかったのですが・・・。 自転車はクロスバイクです。 Bianchiのpasso 2006年モデルです。

  • シグナスxのお勧めウエイトローラーの重さ

    再来月からタンデム走行ができるようになります。僕は体重が63kgです。ある程度タンデム走行(父親(49kg)で練習)に慣れたら母親(55kg)を乗せて買い物に行く機会が多くなりそうです。そこで、手持ちのシグナスXは1人の時は抜群の加速力(11ps)ですが、２人も乗ればモタツキそうです・・・・。父親に一度タンデムで後ろに乗せてもらった時はかなり加速に差が見受けられました。 シグナスX(2010年モデル)に最初から入っているウエイトローラーの重さが分かる方、教えてください。ローラーを軽くするとしたら何gがおすすめでしょうか？

  • TREKマドンについて教えてください

    お世話になります。 地方なので近くにスポーツバイク店が無いので、詳しい方教えてください。 主に長距離のツーリング（200kmくらい）を楽しんでいます。 現在アルミ車を乗っていて、初めてのフルカーボン車を物色していたところ、もう売っていないと諦めていた　TREK Madone5.9 2005モデル（新品）23万4千円を見つけました。（赤のカラーリングと形状が気に入っています） 主な仕様は Frame : OCLV 110 Carbon Fork : Bontrager XXX Lite, OCLV 110 Carbon Size : 540mm です。 私、身長176cm、股下79cmなんですが、このフレームの540mmはあっていますでしょうか？ それと、この2005モデルのTREK Madone5.9は性能的にどうなんでしょうか？ロングツーリングには向いているでしょうか？ 2007年モデルのカタログを見ると、同じスペックでも価格が上がっているように思います。 また、新品と言っても2年以上たっているので、劣化なんかはどうなんでしょうか？一応、販売店では梱包してしまってあったようです。 もし、問題があるようなら2007モデルのマドン5.2も選択肢の一つです。 以上、よろしくお願い致します。

  • TREK1.2とDEFY3

    2008年モデルのTREK1.2が、2009年モデルのGIANT DEFY3の定価くらいで買えるとなれば、どちらを選びますか？ フレームサイズはピッタリだとして。

  • 電動アシストサイクルの樹脂製チェーンカバーの寿命

    電動アシストサイクル購入検討中です。 電動アシストサイクルのチェーンカバーは樹脂製のものが主流になってきていますが、 割れることがあるそうですね。 （自転車屋によっては割れたりしないよ～と言う店員さんもいましたが、 自転車修理屋さんのブログを見ていると有名メーカー製電動アシストサイクルのチェーンカバーが割れたという修理依頼は結構あるみたいで、画像もいくつかのっていました。 ちなみに、家族の乗っていた自転車の樹脂製チェーンカバーは 電動アシストについている物とは違う簡易的な形状でしたが 2年ほどで割れてはずれてしまいました・・・） 雨ざらしで保管はしませんが、 屋根あり・横風吹きさらしの戸外で保管することになります。 チェーンカバーの寿命はどのくらいなのでしょうか？ チェーンカバーのみ取り替える場合、チェーンカバー単体での販売があるのでしょうか？（金額は？） できれば取り替える時は金属製のカバーに替えたいのですが、 可能でしょうか？ ご存知の方、教えてください。 よろしくお願いします。

  • TREK2011 7.6FXのチェーンカバー？

    TREKの2011年モデル　７．６FXについてですが、チェーンリングにカバーはつけれるのでしょうか？7.5FXや7.3FXにはついていますがちょっとかたちがちがうようなので、純正品でなくてもよいので、合うのがあればメーカー名、品番、購入先、金額等教えていただけないでしょうか？ また簡単に自分で取り付けできるでしょうか？取り付け方法等よろしくお願いいたします。 念のため、下記のバイクです。 http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00004&category2=fitness

  • フルサスマウンテンバイクのチェーンの長さについて

    2012年モデルのGIANT ANTHEM X4に乗っているのですが、新車のときは若干チェーンが長くとりつけられていることが多いので、適正の長さに詰めると良いとの情報を得たのですがチェーンの長さをどのように決めればよいのか迷っております。 リアサスが稼動して、チェーンが最も引っ張られた状態でリアディレイラーを通さずアウターローにチェーンをかけてプラス2リンク加えた長さが適正とシマノのマニュアルに書かれていたのですが、ジオメトリを見てもリアサスが伸びきった状態で調節するのがベストなのか縮みきった状態で調節するのがベストなのか複雑でわかりません。↓ http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000109&action=geometry どなたかわかる方回答をお願いします。

  • チェーンの長さとリアディレイラーの音

    スリックMTBに1年ちょっと乗っている者です。 スプロケットを11-32Tから12-21Tに、RDをAlivioGSから2300SSに変更しました。 その際に、チェーンも短くしました。（2300SSの説明書に従い、フロント最大リア最小ギアの時ガイドプーリーとテンションプーリーが鉛直方向になるように） すると、フロントアウターの1速～6速、フロントセンターの1速～4速でRDからチャラチャラと音が鳴るようになりました。音は1速の時が一番大きく、トップ側に変速するに従い小さくなります。 RDをアリビオGSに戻しても状況は改善されず、チェーンを適正より長くしたら改善されました。 チェーンラインが斜めになることで、チェーンとテンションプーリーのケージが接触することで異音が出ているようです。 なぜ長すぎるチェーンで異音がしないのか理解できません。 リアエンドかディレイラーハンガーの曲がりなのでしょうか。 皆様のご意見をお聞かせ頂ければと思います。 （「自転車屋に持って行け」というのは無しでお願い致します。） 追加質問ですが、チェーンが適正より長い場合はどのような問題が発生するのでしょうか。 現在はB軸テンションボルトをいっぱいまで締め、インナー6速までならチェーン詰まりが起こらないようにしています。 以上、よろしくお願い致します。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する