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バイクの半クラッチの感覚について
mimazoku_2の回答
- mimazoku_2
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ヘルメットをかぶると、エンジン音が小さいと分かりません。 なので、「加重」で判断してください。 加速、減速をした際に、体が前後に動き「重力」のような力を感じるはずです。 それを微妙に感じ取るのです。 ＞クランクや一本橋のような道があるとは思えませんし、そうでない道はブレーキでスピードを落として後は惰性、スロットル、リアブレーキで十分なのではないかと思うのですが。 クランクは、主にバランス感覚を養うためです。 また、バイクに限らず、４輪も「いかに直線で走るか」が重要になります。 特にバイクは、２輪しかないので、緊急時にバランスを崩さないで乗りこなす必要性があります。 一本橋については、自転車で訓練できます。 道路端の白線の上を何秒間（何ｍ）走れるか？やってみてください。 直線で走るのが、如何に難しいか、良く分かります。 左右のブレがバイクでは「ふらつき」になり、非常に危険です。 あと、ブレーキングですが、シフトダウンとリヤブレーキが通常においてとても重要です。 ２輪、４輪とも車体が安定するのが、＋方向および－方向にトラクションが掛かっている事が大切です。 ブレーキングで、最初の一撃と足らない部分は、フロントが必要になります。 良く「フロントさえあれば、リヤはいらない」というバカを見かけますが、あれは、リヤブレーキの使い方を知らない連中の言うことです。 但し、モトクロスなんかの特定条件では、意味が違いますよ。 例えば、飛び出しなどがあった場合、リヤをフルロックさせて、あえて、転倒するのも逃げ道です。 上手いライダーほど、こけ方も上手いのが普通です。 ぶつかると、フロントフォークやフレームが歪み、クセが付きます。 それと、練習をして、車体個々のクセを掴んでください。 それが、唯一の攻略法になります。 ４輪では、加重コントロールについて「腰で感じる」と言っています。 ２輪も同じと考えていますので、感じてください。
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