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MTドライバーへの印象評価？
昨今車はATばかりでありMTはごくごくわずかという有様である。 なんでも外国ではMT車を運転できるMT車に乗っているということは、 MTという複雑で総合的なコントロールが求められるメカを操縦できる能力者として、 大変クレバーでありドライバーの能力が高いと認識されかなりプラス評価されていると言う。 日本ではMTドライバーにどのような印象評価があるのかあなたの素直な回答を是非伺いたい。
- sup0-2ka-
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- Mokuzo100nenn
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＞MTは女子供には似つかわしくない そこまでは言っていないよ。お願いだから、拡大解釈はしないでくれ。 なんだか、あなたの最近の質問は、MT乗りの印象をものすごく悪くしているように感じるよ。 頼むから止めてくれ。
お礼
それならば若い女が乗っているとなぜ「おぅっ！」と思うのか論理的に補足願いたい。
前もなんか、似たような質問を書いておられたと思いますが、質問者の貴方があまりに教条主義的な書き方でMT(ドライバー)の優位性を主張されますので、逆に「今時MTに乗っている人間はこんな偏った極端な人達なんだー」と、ネガティブキャンペーンを仕掛けているのではないかと疑うほどです。 そう突っ張らなくても良いのではないでしょうか。
お礼
私は純粋に疑問を質問しているだけであり、 MT以外は絶対に認めないというわけでは決して無い。 ただMTが好きでMT車に乗っているというだけのことであり、 納得ガッテンできる回答は素直に認めている。
それってアメリカでの考えですね。 欧州ではMTが当たり前ですから自慢にすらなりません。 おばあさんもお母さんもMTでかっ飛んでますよ。 日本でなら少数派でしょう。 どうも少数派＝変人と取られる場合が多いようです。 愛車がMTだと言うとスポーツカー好きなんですねって言われますが ミニバンなんですよ～。
お礼
アメリカなのだろうか。 確かに日本人の悪い特性として大勢に流れ少数を排除する傾向があるな。 別にスポーツカーでなくともMTが好きで普通のMT車に乗っている方も結構いるようである。
- tyagayu
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素直と書かれているので一言で申すと。 「ヘンコツ」である。 sup0-2ka-のように運転自体を楽しむ車ならわからなくも無いが。 普通の車でＭＴ至上主義の様な輩は、ただのヘンコツとしか映らない。 ましてやそんな輩ほど、ＡＴ（ＣＶＴでもよいが）に乗った事が無い、食わず嫌いが多い。 ついでに言うと、そんな輩ほどＡＴに乗るとコロッと意見を鞍替えし、「ＭＴなんて乗ってられねぇぜ」とうそぶく者が多い。 滑稽千万である。 本当にモノの価値を判った賢者は、多くを語らないものである。
お礼
ヘンコツとは何であろうか？
全自動洗濯機が主流 いやドラム式洗濯乾燥も有る時代に 二層式洗濯機を使ってるみたいな 二層式が悪い訳では無いけど 面倒だからあまり選ばないね 手動変速機も面倒だから選ぶ人は少ない 全自動洗濯機でも問題なく洗濯出来て簡単だし 洗濯機も高く無い 自動変速機でも問題なく走れて簡単 二層式や自動変速機を選ぶ利点って最近は少ないよね
お礼
洗濯機というよりも私なら他の物事に例える。 たとえばマニュアル一眼レフカメラである。 オートフォーカスコンパクトカメラ全盛の中ですべて機械任せにすることなく、 自分なりの撮影を行い自分なりの個性で撮影をする喜び楽しさ趣味性といったところか。 もちろんオートフォーカスが使えないわけでは無く両方存分に使いこなせることだろう。 そういうことを想像できない者もいるようであるな。
まあチョコッと練習すれば 99％以上の人が乗れる乗り物マニュアルミッション車 質問者さまはAT限定じゃない免許を取得するのに大変な苦労をされたのでしょうか？ それとも諦められたのでしょうか？ 私らの時代はAT限定は障害者専用免許だった 同級生は女の子も含め全員が障害者専用じゃない方の免許を取得してます 同級生全員が特別な能力を持ち合わせてたのだろうかな？
お礼
だとすればちょっとの練習さえせずMT車を選択しない時点でもう区分されるという意味ではないのだろうか。 尚この質問はそんな過去の話しではないことを付け加えておく。 障害者専用というのならば質問の趣旨からズレている。
＞どのような理由で何がおめでたいのか補足いただきたい。 MTという複雑で総合的なコントロールが求められるメカを操縦できる能力者として、大変クレバーでありドライバーの能力が高いと認識されかなりプラス評価されていると言う。 ↑どこの国のことか知りませんが、そんなことを真に受けてしまうことですよ。 >たとえば就職する際面接などで別に車に乗る職業でなくともMT車に乗れるということをプラス評価するというようなことである。 宅急便とかトラックドライバーの面接くらいしか評価されないでしょうねぇ。 今では営業で使うバンですらＡＴが主流なのを御存じないようですね。新規採用者の殆どがＡＴ免許取得車。結局、営業車がＭＴ車なら、運転する人も限られてしまい損失につながりかねない。だから営業車もＡＴが主流なんです。 そんなところに、ＭＴドライバーの能力が高いと認識されかなりプラス評価されている？ ホントにそう思いますか？
お礼
真に受けるもなにもそういう話があるというだけである。 それでおめでたいだのなんだのと一々イチャモン付けるのも十二分なものであろうな。 たとえATが主流であったとしてもMT車に乗る可能性が高いであろう職業であってもという意味の例え話である。 重箱の隅をつつくのはお得意のようだが質問の主題にしっかりはっきりとお答えいただきたいところだ。 尚私が質問しているのに質問で返さぬようにご忠告する。
- TooManyBugs
- ベストアンサー率27% (1472/5321)
>大変クレバーでありドライバーの能力が高いと認識されかなりプラス評価されていると言う。 どこの国の話ですかね？ 毛沢東時代の中国ならドライバーは一般労働者よりも上級な技能者扱いであったようだが。 我が国では昔から「車夫馬丁」の類だから評価はされていないね。
お礼
どこの国かは申し訳ないが失念してしまったが外国であったのは確かだ。 そんな昔の話ではなく現代の話である。 車夫馬丁とはMTは差別されるものということであろうか。
＞されかなりプラス評価されていると言う。 先日、欧州ではＭＴに乗るのも普通で、 日本でもＭＴに乗りたいという欧州人の旦那さんに 自分はＡＴ免許しかないという奥さんからの投稿があったが、 どこの国の話だろう？？ ＞日本ではMTドライバーにどのような印象評価があるのかあなたの素直な回答を是非伺いたい。 日本では、ごくわずかなスポーツドライビングを楽しみたいとい人、 仕事で昔ながらのＭＴのトラックに乗らざるを得ないという人 くらいしかＭＴには乗らないので、 逆にＭＴに乗れるというのはアドバンテージであり、 複雑な操作もできると評価は高いと思う。
お礼
どのこ国かは失念してしまったが、 たとえば就職する際面接などで別に車に乗る職業でなくともMT車に乗れるということをプラス評価するというようなことである。 アメリカではデブは自己管理ができない愚者ということで面接で落とされるともきくが、 それと相反した逆事例的な考え方ができるものかも知れない。 MTに乗れるのはアドバンテージであり評価も高いのだな。
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