ロードバイク ホイール検討中

質問

ホイールを取り替えようと検討しております。

バイクは　ＧＩＡＮＴ TCR2 2011　です。
今付いているホイールは　GIANT S-R2　FORMULA　（フロント：８５０ｇ　リア：１１５０ｇ）

来年トライアスロンに参加します。
バイクは４０ｋｍあり　中盤ではアップダウンがいくつも続くコースです。
今年の大会記録ではトップの選手が1時間2分、一番遅いタイムの選手では2時間20分です。
私は練習でだいたい1時間４０分ほどです。
中盤のアップダウンで　どうしても遅くなってしまい　ホイールを取り替えて
少しでもタイムを縮めたいと考えております。

前置きが長くなりましたが、
Shimano Dura-Ace 7900 C24 CL
Shimano WH-RS80-C24-CL
どちらかを購入検討しております。

Dura-Aceの購入をすすめますか？
それとも、さほど上りは変わらないから WH-RS80　で良いと思われますか？

ご経験者さま　よろしく教えてください。
ちなみにバイク購入後初めてのホイール交換になります。

回答No.2

ka2_abe · ベストアンサー

＞どこかのサイトで、ホイール１００g軽くすることは車体重量を２～３ｋｇ軽くする事に
匹敵する様な事がかかれていました。

それはパナレーサーのタイヤサイトですね。
＝元ネタはそこです。
実際、そうです。

で、RS８０とDURAでそれほど代わらないのは
双方ともほぼ同じリムを使っているからです。
＝ハブやフリーの差
＝回転部周で100ｇ違うのであればかなりの差ですが
ハブやフリーで100ｇ軽くてもほぼ体感はありません。

で、トライアスロン前提で考える場合、
そう「周重さが軽く、平地に近い回転抵抗の少ないホイール」というのがあげられます。
シマノをとりあえず選んでおけば、
それなりの性能・それなりの補修・それなりの保証が得られますので
まあ難しく考えなければそれで良いでしょう。

アップダウンで遅くなるのは、
ホイールではあまり代わりません。
＝適切なギア比選択・適切な走行方法で大きく代わります。
トライアスロンのバイクパートの一般参加をみていると
短距離というのもありますが
みんな重たいギアを踏み過ぎな傾向が見られます。
ケイデンス90以下が多いです。
軽い丘に来ると、えっちらおっちら70以下で漕いでいる人も見かけます。
意味もなく55ｔのトライアスロン？TT？フロントギアをつけている人もいます。
そういうところを見直した方が
丘のアップダウンには効きます。
ホイールはひたすら軽量であれば、
アップ局面には楽なはずですが、
重たいギアをぎったんばったんふむひとには
そういう軽量＝剛性の低めなホイールは全く向きません。
＝力が横に逃げてしまう。

がちがちに堅いホイールが向いています。

登坂局面で遅くなるのはそういうことがいえますので、
ギア比の見直し・サドルポジションの見直しを検討して
適正な力で適正な回転で乗れるようにしてから
それでも足りないのであれば
「軽量でハイトの少し高いホイール」を採用すると
登坂局面も平地局面も全体的なわずかのタイムアップにつながりますね。

その条件にはいずれのホイールも合わないと思います。
＝DURA記号的に、C24はトライアスロン向きとは思いません。
C35かC50に乗っている人が多いと思いますけど？
＝横風次第で換えるのかな？

お礼

長いコメントありがとうございます！
お時間がかかったと思います。

ありがたく、読ませていただきました。

まず、
ホイールを取り替える前に　ギヤの見直し・ポジション　そして
適切な力・回転で　もっと走りこんでみます。
いろいろと勉強になりました。

回答No.1

rugger

普段使いもするのであれば、チューブレス対応のWH-7900-C24-TLをお勧めします。
クリンチャー同士なら、C24-CLもRS80でも体感ではほとんど変わらないように思いますので、
RS80にしておいて、差額で軽量サドルと軽量ステムと軽量ハンドルを導入するのもありかと。

DEDAのZERO100ステムとハンドルが台湾通販またはヤフオクであわせて1.5万円くらい、
カーボンレールで150g程度のサドルが1.5万円くらいでしょうか。
これで400gくらい軽量化されると思います。ホイールとあわせて約1キロ軽量化。

お礼

コメントありがとうございます。

さほど、体感的にはかわらないようですね。

ステムなどを軽量化も考えておりましたが、
どこかのサイトで、ホイール１００g軽くすることは車体重量を２～３ｋｇ軽くする事に
匹敵する様な事がかかれていました。
ホイールなどを軽量化するのが　いいのかと思いました。