車検の制度はもう古いのではないでしょうか

質問

こんにちは。

自動車の維持費って保険やら税金やら車検やら・・・
ほとんど乗らなくても掛かるものばかりですよね。

保険や税金はまぁ仕方ないとも思いますが、車検の制度はそろそろ古いのじゃないでしょうか？
最近の車は技術の向上でそうそう故障も起きないですし。
２年毎というのは期間が短いと思います。

でも、車検自体をなくすのは、自動車の品質的にも小さな自動車工場の経営的にも非常に危険なことなので、
例えば、半年点検や１年点検といった定期点検をしっかり受けている場合に限り、車検有効期間が４年や５年になるといったような制度に変わらないものでしょうか。

これであれば、車の保守も出来ますし、自動車工場にも定期点検での収入があるので倒産ということもあまりないと思います。
（現在、半年点検や１年点検といった定期点検を受けているユーザーはあまり多くないようですし）

さほど難なく改正できそうな気がしますが、そういった話にならないのは何か理由があるのでしょうか？
まあ確かに自動車業界からは猛反発受けそうな気もしますが・・・

回答No.16

noname#142536

考え方でしょうね。ご存知かもしれませんがアメリカには車検制度はなく、あるのはSmogCheckと呼ばれる排ガスの検査ぐらいです。これも1回4000円位ですから、まぁ大した額ではありませんね。

アメリカの場合「車は壊れるもの」という認識ですから、整備に関する認識が強く故障と思われたら直ぐに整備工場へ持って行きますね。国土が広い分一度エンコすると大変な自体に陥りますから、皆そういう意識は高いのでしょう。当然ながらDIYで安くあげる人だっています。街中には修理工場が溢れ、カーショップにはより実践的な車のパーツが揃い、そしてロードサービスも充実しています。そんな国です。そんな環境ですが、やはり整備が行き届かない．．．金銭的に裕福で無いとかそういう理由で．．．車がよくエンコして止まってます。1日1回は必ず見ますね。基本的に全てが自己責任の国ですから、手を入れなければ止まる。簡単な理屈でしょう。

一方日本は「車は壊れないもの」という認識の人が多いと思います。これは日本車の優秀なところでもありますが、多くは2年に1度の車検制度のおかげだと思われます。強制的に車を点検．修理する機会が訪れるので「車は壊れない」と錯覚してるだけでしょうね。ですから、整備工場は減り．カーショップにはアクセサリー的な商品しか置かれず．ロードサービスもイマイチ充実していないのでしょう。この制度をなくす．もしくは期間を伸ばすと、それに比例して街にはエンコした車が増えるんでしょうね。

どっちのケースが良いのかは分かりませんが、車を維持する、、、という意味での金額はどちらも同じようなものだと思います。まぁアメリカ式のほうが色々と分かりやすくて良いとは思いますけどね。日本は、アレヤコレヤと世話を焼き過ぎるというか押し付けすぎる傾向にありますね。

あ、、、、税金は圧倒的にアメリカのほうが安いです。これは日本もなんとかして欲しいところですね。