クロスバイク購入検討中

質問

現在、中3で二年ちょっと前に買ったメリダのMATTS5VというMTBに乗っています。車道を走ってもあまりスピードが出ないので、すぐ抜かれます。そこで、オンロードに適しているクロスバイクを買おうと思います。いろいろ調べていますがいいなと思うのがエスケープR3とR3.1です。また、とても安いプレシジョンスポーツも捨てられません。これ以外にもオススメのものがあれば教えてください。また、エスケープR3.1についてもぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

追加:中3でまだ子供です。「子供がなにしてるんだ！」みたいな雰囲気で自転車屋に入るのはなんか気が引けます。やっぱり高いのはやめた方がいいでしょうか？生意気ですか？皆さんがどう思うか教えてください。

回答No.4

BERSERGA · ベストアンサー

もし、ノーマルの26X1.95のセンタースリックのタイヤで乗っているのであれば、スリックタイヤへの交換をおすすめします。
あからさまに違いを体感したいのであれば、1.50と言わず、いっそ1.25入れてもいいかもしれません。
細くなる分、乗り心地は固くなり、空気圧管理も大変になりますが、走りの軽快さはは上がります。

ちなみに、空気圧はどのくらいの頻度で見ていますか？
どのくらいの圧力を入れていますか？
月に1回も見ていない、というのでは話になりません。
また、マッツ5Vであれば、標準は英式バルブ（ママチャリと同じ）だと思うので、圧力計のついたポンプなど使っていませんよね？
もっと話になりません。
1.25を入れるのであれば、最低でも1～2週間に1回は空気圧の調整をするべきです。
（できれば週に1～2回見るほうがいいです）
また、バルブも英式ではなく米式（車と同じタイプ）か仏式（ロードレーサーと同じタイプ）にして、圧力計つきのポンプも買って、キチンと調整するべきでしょう。
これだけで、だいぶ変わると思いますけどね。

また、スリックタイヤを入れるにしても、同じサイズでもクソ重いタイヤより、なるべく軽いタイヤの方が軽快感はアップします。
タイヤ前後で5000～10000円くらいかかりますが、クロスバイクの新車よりは安いです。
（チューブとポンプも買えば、もう4～5000円かかりますけど）
ちなみにチューブは今ついているやつは使えないと思ってください。
細いタイヤに合わせた細いチューブも同時に購入が必要です。

26X1.25のおすすめのタイヤをいくつか紹介しておきます。
＊MAXXIS Detonator Foldable
http://www.cycle-yoshida.com/inter_tech/maxxis/city/0detonater_fold_page.htm
街乗りタイヤの定番の一つ。
値段そこそこ、軽さもそこそこ。
カラーが豊富なので、フレームにあわせるのもまたよし。
＊Panaracer T-Serv Protex
http://www.cycle-yoshida.com/panaracer/t_serv/8tserv_protex_page.htm
軽さが魅力、でも高いのが難点。
＊Panaracer Pasela
http://www.cycle-yoshida.com/panaracer/pasela/pasela_page.htm
ブラック/オープン仕様は軽くて安い。
＊MICHELIN Wild Run'r Advanced
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/michelin/mtb/0wild_runr_ad_page.htm
1.25よりさらに細い26X1.10仕様。
値段はマキシス・デトネイターと同じくらいで重量は2/3しかない。
一般的なMTBリムに確実にはめられるのは、このへんが限界。
＊KENDA Kontender
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/kenda/cross/0kontender_page.htm
さらに細い26X1.00のタイヤ。
重量も200gを割って最軽量クラス。
ただし、かなりリムを選びますね。

ちなみに、MTBでも、キッチリやると速いですよ。
以前、自分のフラットバーロードで、車道を２５キロくらいで流していたら、いきなりMTBにブチ抜かれました。
これが、いかにもなサイクルウェア着てたり、メッセンジャーっぽかったりして、いかにも鍛えてますな体つきの兄ちゃんだったら、「うお、やるなコイツ」で終わったんですが・・・
ごく普通のカジュアルな服装の女の子だったんですよね・・・
帽子かぶって肩からポシェット提げて、ハーフコートにパンツルックの女の子が、30キロオーバーでブチ抜いて行ったんですよ・・・
しかもマシンはクラインのアティテュード・・・
クラインならではのキレイなグリーンメタリックが目に痛かった。
ちなみに定価で20万以上するシロモノです。
お姉ちゃん、カッコよすぎだよ・・・

もし、すでにスリックタイヤを使用していて、それでもスピードが伸びない、さらに資金も自分の小遣いから出す、というのであれば、クロスバイクもいいでしょう。
（受験生抱えた家庭で、さらに5万の出費を強いるのは・・・ちょっとパパがかわいそうかも）
エスケープR3/R3.1は、まあ言うなればこのクラスのクロスバイクの基準とも言える車種です。
ただ、個人的好みから言わせてもらえば、スラムのシフター（変速レバー）が大嫌いです。（笑）
よく、R3.1は、R3のグリップシフトからトリガーシフトになってるからオススメ、というのも見ますが、スラムX4のシフターはトリガーなんかじゃなく、ダブルサムシフターなんで、あれ使うくらいならR3のグリップシフトの方がマシ、ってくらい嫌いです。
なので、個人的にはR3.1には食指は動きません。
まあ、あのスラムのシフターが気にならない人にはいいと思います。

値段的には、あさひプレスポの安さにかなう車種はそうそうありません。
その他の車種で、プレスポにはかなわないまでも、エスケープやプレスポと同等レベルのスペックで、エスケープと同等か安い車種をいくつか紹介しましょう。
＊Khodaa-Bloom Rail S1/S2
http://www.khodaa-bloom.com/2011/rail/331-rails1
http://www.khodaa-bloom.com/2011/rail/330-rails2
コーダブルームのレイルS1とS2。
コストパフォーマンスはかなり高い。
S2の方が安い分、同じ3X8段ですがパーツのグレードを落とし、フォークもアルミから鉄になり、ちょっと重くなっていますが、プレスポよりは軽い。
R3.1とS1で800gの重量差がありますが、S1にはスタンドがついていることを考えると、重量差はもっと小さいと思います。
＊RITEWAY Shepherd
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9712625.html
エスケープよりやや重く、タイヤが32Cとワンサイズ太い。
値段はR3と同等。
＊RITEWAY Pasture
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2011/9714285.html
シェファードよりさらに安いけど、リアが7段になる。
また、サイズや色などからすると、どちらかというと女の子向けかも？
＊BASSO Aura
http://www.job-cycles.com/brand/basso/aura/index.html
値段、スペック等、ほぼR3.1と同等。
＊TREK 7.2FX
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00111&category2=fitness
TREKが今年から出してきた、（おそらくは）エスケープの対抗車種。
ただ、これまで7.3でも32Cとワンサイズ太かったタイヤが、7.2では35Cとさらに太く・・・
＊MONGOOSE Crossway300/200
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32062
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32063
200は値段的にはプレスポに近いが、リア7段。
また、どちらもタイヤが37Cと太く、どちらかと言えば軽快さより乗り心地重視のコンフォート系。

とりあえず、ここに挙げた中では、一番プレスポ並みに安くて、なおかつ性能的に同等以上の物があるのは、コーダブルームのレイルS2でしょう。
39900円というのは定価なので、値引率が良ければプレスポより安くなります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/48/00/item36660000048.html
たとえば、あさひでは5％offでプレスポよりちょっと高いです。
ネット通販を調べても、大半はあさひ同様の5％offです。
が、店によっては10％offでプレスポより安い店もあります。
http://www.cycle-yoshida.com/kh_bloom/rail/1s2_page.htm
プレスポより安くてプレスポより0.5kg軽いんですから、こうなればこっちの方がいいですよね。
まあ、5％offでもプレスポと大差ない値段なんで、どっちにするか悩む価値はあります。
リアルあさひに行ってみて、もしレイルS2も置いてあれば見比べてみるのもいいでしょう。
（プレスポは大概の店舗に置いてあると思うから）
値段も大事だけど、見て、さわって、またがってみて、「あ、これいい！」と思った車種があれば、値段より、そっちのフィーリングの方が大事だったりするけどね。
背中にビビッと電気が走った車種を選ぶ方が、間違いないですよ。

補足

スリックタイヤについて詳しく教えてくださいましてありがとうございました。以前、スリックタイヤに変えようとしていましたが、その分のお金をクロスバイクを買うのにつかったほうがいいかなと思いまだ変えていません。考えて見ます。

回答No.5

llyyk

もうちょっと、メリダで我慢したらどうでしょうか？
スリック入れてね。
クロスバイクが、欲しいと思ってるのなら、たぶん、すぐにロード欲しくなるよ。
それまで、お金ためて成長が止まってから買ったほうが良いのではないかな。

＞車道を走ってもあまりスピードが出ないので、すぐ抜かれます。
自転車の問題かな？ロードでもママチャリに抜かれるからね。
メリダも、クロスバイクもそんなに差がないと思うよ。

＞生意気ですか？
そんなことないよ。自分でためたお金で自転車を買うのは大賛成ですよ。

お礼

ありがとうございます。大賛成と言っていただくとなんか嬉しいです。

回答No.3

tiltilmitil

現在中3で2年前に買ったとなると、成長期真っ盛りですからそろそろ身体に合わなくなっているかもしれませんね。まだ成長するかもしれないと考えるとプレスポにしておくというのもありでしょう。

回答No.2

OmniBook

「買おう」は良いけれど、そのお金はどこから出るのですか？お年玉や小遣い、あるいはバイト
代を貯めたものであれば良いのですが、来年進学も控えているところに親に出費を求めるので
あれば感心出来ません。
まずはNo.1さんが言われるように26*1.5ないし26*1.75のスリックタイヤに交換してみるのが
先かと思います。また、タイヤの空気圧が指定値に達しているか（意外と見落としがちなの
では？）、チェーンに注油がしっかり出来ているか、サドルの水平度・高さは適切か、ペダル
の漕ぎ方は正しいか、といった点もチェック・整備してみて下さい（ここに投稿出来るの
だから、検索は出来ますよね）。
車速に気が向いていますが、その分止める事も重要になります。ブレーキの整備もしっかり
して下さい（併せて、ヘルメットの着用も薦めます。夜間のライト点灯は当然）。
自由にお金が使える羨ましい環境にあるのであれば何も問題ありませんが、世間一般の家庭で
あればどこも家計のやりくりは大変です。誰でも良いものは欲しくなりますが、「無い袖は
振れぬ」という言葉も心得ておいて下さい。頑張ってバイトで資金を貯めてより上のロード
バイクを狙うぐらいの気構えで行って下さい。
スポーツサイクルを扱うショップに出入りするのは、変な冷やかしや忙しい時の邪魔をしな
ければ大丈夫です。

補足

お金は、自分で貯めたものを使います。(自分で貯めたと行っても働いたわけではないのですが…)注油などは、ちゃんとやっているつもりです。
ありがとうございました。

回答No.1

Lupinus2

自転車を買い換えるまえに、タイヤを細身のスリックに替えてみたら？
７００ｃはたしかに速いけどね。