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DC-DCの電源の取り方
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- _Don
- ベストアンサー率43% (7/16)
>３箇所から10Aづつ取れば良いと思うのですが 10Aのヒューズx3から並列に電源を供給するのは好ましありません。 ３本に均等な電流は流れない（各回路の個体差）ので 最も大きな電流が流れた１本が先に切れ、 直後に他の２本も切れる(30A/2=15A>10A)事になります。 保護フューズ10A+長めの等しい長さ（許容電流10A以上）の電線で 4回路～5回路を並列接続する事で供給は可能と考えます。 (電線を長めにすることでフューズ等の個体差を吸収し 各回路へ流れる電流をなるべく均等化する） ただし、 負荷保護の観点から負荷手前に30Aの保護フューズは必要です 又、接地側の電線についても許容電流30A以上必要です。 (電源側と同じく並列接続は可能） 特に車体を接地線の代わりに使用する場合 接触抵抗に注意（発熱で火事になる）しなければなりません。
＞ヒューズボックスから取れないものかと そこに繋がっている電装品は無視？？ バッカバカヒューズが飛んで使い物にならなくなるんじゃないかな。 繋いで、もし、飛んでも安全で、かつ、１０Ａ以上の回路って３つもあったかな？ バッ直が一番楽で安全に思えますが？？
- fxq11011
- ベストアンサー率11% (379/3170)
＞ケーブルも太いものがいるようですし引く距離も長くなりますので ？ヒューズボックスから取れば、そんな問題がない、と聞こえますが。 ヒューズボックスからとっても、元の配線に１０A（２～３割）増しの負担をかけることになります。 自分なら下手な考えと思いバッテリーから直取りします。 ※ 問題というほどの大げさなことはないでしょうが、無駄なことも問題に含めれば、ありすぎる気がします。
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