ヘッドライトをもっと明るくしたいのですが。

質問

２０年前のホンダ　CB5ビガーに乗ってます。

この車は、もともと照明が暗いのですが、何とか明るく出来ないかと思っています。

そこで質問ですが、

(1)ヘッドライトをフォグランプのような黄色の照明にできるのでしょうか。

(2)また、黄色にして車検は通りますか。

(3)それ以外にも、明るいハロゲンランプはありますでしょうか。

最近の新車に付いているようなランプを取り付けるだけで明るくなるのでしょうか。
レンズとか反射鏡にもよりますか。

以上よろしく。

回答No.5

Sasakik · ベストアンサー

既回答にもありますとおり、バルブを黄色に変えると余計に暗くなってしまいます。
確か、20年くらい前にイエローバルブが流行った記憶がありますねぇ。なぜ、イエローバルブが流行ったコトがあったのかというと・・・
　　フランス車がイエローバルブを採用・・・黄色いバルブ＝「オシャレ」なイメージがあったため・・・らしい
という「イメージ派」のほかに
　　黄色い光は照度（明るさ）で劣るが、コントラストが強調されるため、霧中など視界不良時や白一色の積雪路面での視認性が高いこと
という「実用派」がいました。
ワタシも、以前は、春から秋までは明るさで優る白のバルブを使っていましたが、冬期間はイエローバルブに交換していました（転勤で15年前に仙台に移ってからは、雪道走行の機会が少なくなったため、通年で白バルブ。更に、HID標準の車に買い換えたもので・・・）。
あと、10数年前には、イエローバルブが照度の低下が大きい黄色いキャップを被せたモノから、ロスの少ない”イオンイエロー”などと呼ばれるタイプが主流になりましたが、このタイプの安物は青色の色漏れがあって、整備不良で違反切符を切られる（当然、車検不適合）恐れがあったりしたのも、昔話かな？

お手軽な方法としては、コレも既回答にある「高効率バルブ」への交換でしょう。
また、20年物となれば、ハーネス（配線）も経年劣化により内部抵抗が増えている可能性があります。
ヘッドライト用リレーハーネスキットを組んで電気抵抗の軽減という方法もあるけど、肝心のリレーハーネス、20年前には10数種類から選べたんだけど、今は殆ど無くなったんだよなぁ・・・

お礼

ありがとうございました。

何しろ発売なったのが1989年の10月の車ですから。
もう昔の車ですよね。

回答No.8

noname#147110

4000位の色なHIDに変更するのが一番無難でしょうね
明るいフォグランプは逆効果 フォグは近くばかり明るく照らすから 神経が近くのみに集中してしまい 遠くの安全確認が疎かになり 危険

お礼

やはりHIDですかね。

値段は高いのかな。

ありがとうございました。

回答No.7

kaitaiya

回答番号一番です。

ちなみにフォグランプですが、こちらも白又は淡黄色です。

点灯は２個一組限定ですが、装着は何組でもＯＫです。
（同時点灯出来ないようにスイッチを工夫する必要がありますが）
位置としてはヘッドライトの中心よりもフォグの中心の方が下で、左右対称であればｏｋです。
（全長は変わらないように）

なお主光軸が前方４０ｍ以上を照らすものはハイビーム連動、それ以下のものはハイロー両方ＯＫです。

ということでバンパーに埋め込むような形で補助灯を追加するのもありです。
（インスパイアのバンパーは・・・無理か）

ノーマルのフォグですと悪天候時の対向車へのアピールをかねているので場合によっては眩しいかも・・・
と懸念されるので、その辺も考慮して社外品のランプを追加するのもありです。

お礼

埋め込み式、いいかもしれませんね。

ありがとうございました。

回答No.6

rgm79quel

寒い回答も見受けられますが
２０年前のビガーにお乗りと言う事であれば
運転者さんはそこそこのお歳だと思います。

「もしかして老眼の兆候が…」
と言うことがあるようでしたら
イエローバルブは極めて有効です。
良ければお試し下さい。
ビガーであれば車検オッケーです。

それからレンズの磨きも必ずお願い致します。

ハイワッテージバルブに換えても何ら効果はありません。
気休めにさえなりませんうえに、やたらめったら球切れするようになるだけですので
絶対にお辞め下さい。

ＨＩＤが良いですね。
入手出来る限りケルビン数値の小さい物をお付け下さい。

４０歳も過ぎるとより明るいフォグランプの設置も
大変心強いですよ。

お礼

ありがとうございます。

年寄りではないですが、もういい年になりました。
確かに最近は目も近いところが見えにくくなってます。

やはりHIDなんですね。

回答No.4

hokyu

「２０年前」を勘違いしているイタタなヤシがいるなｗ
そもそもビガーがいつの車なのか知らないんでしょうね（笑）まぁ仕方ないでしょうｗ

さて、予算があるなら迷わずＨＩＤ化ですが、質問者様はそこまで考えてはいない筈。…そもそもそんな選択肢は知らなかったかもしれませんが、それなりの金額が掛かりますよ？

気軽にやるなら普通に市販されているハイワッテージタイプのバルブに換えれば済むだけのこと。ご自分の車のバルブのタイプくらいは分かりますね？
「黄色で明るく」ってんならコイツ↓のＸＸイエローあたりが妥当じゃね？

http://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html

ちなみにイエロー光のヘッドライトが悪天候時に本当に有効か否かは諸説があるので明言はしない。否定派の理屈ももっともだとは思うが俺は黄色にしてるぞ。まぁ個人的な趣味ってヤツだｗ

お礼

>予算があるなら迷わずＨＩＤ化ですが、質問者様はそこまで考えてはいない筈。

そうですね。
少し安易にできるものと思ってたようです。

>気軽にやるなら普通に市販されているハイワッテージタイプのバルブに換えれば済むだけのこと

確かにそれが現実的な対応だと思います。

なにしろ車が古いので。

ありがとうございました。

回答No.3

noname#161268

ビガー懐かしいですね。当時兄が乗ってまして、乗ったことがあります。直５エンジンですよね。

当時そんなにライトが暗いと思った記憶はないですが、暗いと感じるなら代えることは可能です。

黄色の電球も年式的に車検もいけるんじゃないでしょうか。当時黄色が標準の車もありましたし。その後法規が変わってなければですが、しかし黄色くしても明るく感じるかはわかりません。よく売ってる「５５Ｗで１００クラスの明るさ」と謳っている電球は期待はずれなのでやめときましょう。

最近は少なくなりましたけど、本物の１００Ｗ位の電球にしてリレーを入れてやれば間違いなく明るくなるし、はやりのＨＩＤにすればこちらも間違いなく明るくなります。

ＨＩＤの方が消費電力は少ないですが、安物は突然の不点灯が怖いです。こういう僕も安物をフォグに使っていて２年経っていますが今のところは大丈夫です。でもフォグじゃなくてヘッドライトには国産品を使うべきかもしれません。

お礼

ありがとうございます。

>ビガー懐かしいですね。当時兄が乗ってまして、乗ったことがあります。直５エンジンですよね。

そうです。

91年式のビガー、エンジンはストレート５。

自慢でもなんでもないですが、新車で買ってまる20年間乗ってます。
今でも快調です。最近ではまったく見ることもないですね。

ハイビームにしたときはまあいいのですが、ローだと暗く感じるので。
やはり、どうしてもというならHIDにするしかないんですね。

回答No.2

20100920

１に関しては黄色はＮＧではないですが余計に暗く感じますよ。

３は今以上に大きなワット数の球は無理なので同じワット数で若干明るいタイプの球に交換すればいかがですか。

お礼

ありがとうございます。

ヘッドライトが暗いので黄色のフォグランプを点ければ少し増しになったように感じたので、それならヘッドライトそのものを黄色にしたらいいかなと考えた次第です。

回答No.1

kaitaiya

ご質問の車の場合、前照灯は『白又は淡黄色』と言う規定が適用されます。
（平成１８年以降の車は白色のみに変わりました）

ですのでご質問のような色に変えることは出来ますが・・・・・こっちの方が暗いです。
もともとハロゲンバルブは白色なんで・・・
イエローバルブはこれにフィルターをつけて黄色に着色しているだけです。
（現在は電球を着色している方が多いですが）

ライトを明るくするには・・・・レンズを磨いてキレイにする（もしくは交換）とか
ハロゲン球ではなく、車検対応のＨＩＤキットを組み込むと言うのが現実的な対応になります。

お礼

ありがとうございます。

黄色の方が暗いとは知りませんでした。

＞車検対応のＨＩＤキットを組み込むと言うのが現実的な対応になります。

けっこうお金がかかりそうですね。

以前、ホンダのメカニックに聞いたのですが、このビガーのヘッドライトは光が拡散するようにできているらしいのです。それで暗く感じるのではないかと。