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小海線のキハＥ200は、登場してからもう何年もなりますが、まだ３両の
小海線のキハＥ200は、登場してからもう何年もなりますが、まだ３両のままですか？ トラブルとか多いのですか？ キハＥ200は、他の100系気動車などと併結運転できるのですか？実際、併結して運用されているのですか、それとも３両だけの単独運用ですか？ 一般車として増備計画はないのですか？ 今度、同様なシステムのイベント用気動車キハＥ300ができるようですが、どこか根本的に改良されたのですか？このキハＥ300は、キハＥ200や他の100系気動車等と併結使用できるのですか？
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- GINGA0730
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小海線のキハE200は、第一編成が投入されたのは、2007年7月31日です。現在は、約3年経過しています。また3編成を導入後まったくキハE200は製造されていない状況です。 キハE200は、他のキハ110と併結したことはいまだありませんが、水郡線のキハE130では、キハ110を完全に置き換えるまで、キハE130とキハ110は併結運転をしていましたので、キハE200にも装備されていると思いますが、完全置き換えのために導入されたわけではなく、試験的に導入されたものなので、車両も間に合っていますので、キハE200とキハ110との併結などは、緊急の場合の除き現在の状況ではありえません。 なので通常、小海線の運用では、キハE200同士で併結運転を行い計2両で運行されることが多いです。また検査など清掃時には、たまにキハE200が3両連結されて留置されていることもあります。またキハ１１０と共通運用なので、乗車、撮影が難しいのが、残念です。 キハE300は、キハE200を基本としているで、キハE200と設備や性能は、ほぼ同一です。
お礼
水郡線のキハＥ１３０は、ハイブリッド気動車でない普通の気動車ですね。やはり、ハイブリッド気動車はまだまだ研究段階なのですかね。 キハＥ２００は、単独運用で使用されているのですね。ありがとうございました。
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お礼
もっと増備されるのかと思っていました。ありがとうございます。