過走行車（10万キロオーバー車）のタイミングベルトとウォーターポンプの交換は必要？

質問

• 10万キロ以上の過走行車（10万キロオーバー車）を検討している方にとって、タイミングベルトとウォーターポンプの交換は重要な要素です。記録簿がない場合は他の判断基準が求められますが、タイミングベルトの交換は定期的に行われるべきであり、切れた場合にエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。また、ウォーターポンプの錆は3年経過している場合には一定程度は許容される範囲ですが、異常な錆や漏れがある場合は交換する必要があります。
• 10万キロ以上の過走行車（10万キロオーバー車）を検討中の方は、タイミングベルトとウォーターポンプの交換について検討する必要があります。記録簿がない場合、タイミングベルトは定期的に交換する必要がありますが、切れるとエンジンに重大な損傷を与える可能性があります。ウォーターポンプの錆は経年劣化の一部ですが、異常な錆や漏れがあれば交換が必要です。適切な判断を行うためには専門家のアドバイスを受けることをおすすめします。
• 過走行車（10万キロオーバー車）を検討している方々にとって、タイミングベルトとウォーターポンプの交換は重要な検討事項です。記録簿がない場合、タイミングベルトの交換は定期的に行うべきであり、切れた場合にはエンジンに大きな損傷を与えることがあります。ウォーターポンプの錆は経年劣化の一部ではありますが、異常な錆や漏れがある場合は交換が必要です。専門家のアドバイスを受けながら適切な判断を行いましょう。

回答No.1

karurosu88 · ベストアンサー

記録簿で確認するしか無いでしょう。

ディーラー系で換えているのなら信用はしていいですが、中古車販売店で換えた　となると
信頼度は下がりますね。（販売前にね）
タイミングベルトというのは　微妙な部品でして１０万キロ前にコマ飛びしますし１５万キロでもしなかったりします。

ウォーターポンプですが、外観のサビなんてどうでもいいです。　プーリーの溝が錆びているのなら
補記ベルトが早期磨耗するので変えたほうがいいです。（プーリーだけ交換できるなら安く済みます。）

中古車は販売店を信用するしかないです・・・・

自分もＨ９年式のレグナムのツインターボ　６万キロをオモチャとして買おうと思い
遠方の自動車屋にメールで聞きましたが、

年式相当のオイル滲みがある
タイベルは換えていない
ブーツ類にもヒビがある

と来たので　まぁ素直なほうかな？　とは思いましたｗ

補足

karurosu88様。
早速のご回答誠にありががとうございます。

記録簿で確認…ですよねo(´^｀)o
しかし、
私が考えている中古車は記録簿がないようなのです…。

車検無し状態なので、
車検整備付きとのことです。
（エンジンオイルの滲みがあったので、
伺ったところこれは直しますとの事でした。）

数多く記録簿がない車（中古車）もあるかと思いますが、
記録簿がない車（中古車）というのは、
どうなのでしょうか？

>自分もＨ９年式のレグナムのツインターボ　６万キロをオモチャとして買おうと思い
遠方の自動車屋にメールで聞きましたが、

年式相当のオイル滲みがある
タイベルは換えていない
ブーツ類にもヒビがある

と来たので　まぁ素直なほうかな？　とは思いましたｗ
↑
これは、
確かにそうですよね(^^;