ATの操作教えて下さい

質問

ATの操作教えて下さい

今現在もＭＴを乗り続けています
車検で代車を借りたのですが
ギアで解らない事があります
Ｎ　Ｌ　２ってなんでしょうか？
とりあえずはＰ、Ｄ、Ｒで事足りてる気がするのですが・・・
ギア全体では
Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２、Ｌとなっています
Ｐは駐車
Ｒはバック
Ｎはニュートラル
Ｄはドライブ
なので
とりあえずはＰ、Ｒ、Ｄで運転しています

質問ですが
ニュートラルはいつ使用するのでしょうか？
Ｄの下にある２とＬは何につかうのでしょうか？
よろしくお願いします

回答No.1

mikawaya · ベストアンサー

2：2速です。エンジンブレーキを必要とする場合に使います。

L：1速です。急な下り坂など、強力なエンジンブレーキが必要な時使います。「1」になっている車種もありますが、基本同じです。

回答No.8

air300p

＞メーカーのよってＡＴＦラインの違いにより、Ｐレンジで長時間アイドリングしていると
＞ＡＴＦの温度が上昇してしまうのでＮレンジでアイドリングさせる。

どのメーカーのモデルですか？

そんなハナシは聞いたことがありません
これが本当ならクレーム続出でしょう

回答No.7

santana-3

Ｎレンジ・・・多少古くなってきた車で、信号でＤレンジでブレーキ踏んで停止していると振動する場合にＮレンジにする場合。故障して牽引する時や前後から人力で押す時。

メーカーのよってＡＴＦラインの違いにより、Ｐレンジで長時間アイドリングしているとＡＴＦの温度が上昇してしまうのでＮレンジでアイドリングさせる。

（これはＰレンジだとＡＴＦクーラーをバイパスしてしまう構造のＡＴがある。その場合ＮレンジにすればＡＴＦクーラー経路を通りＡＴＦの温度を抑える事が出来る。・・・長時間のアイドリングとは・・たとえば夏のカーフェリー乗り場でキャンセル待ちをしている時等。）

２レンジとＬレンジ。

坂道の上り等で。キックダウンによるギアダウンではなく、積極的に手動でタイミングを計ってギアダウンしたい時。
坂の下りでエンジンブレーキを積極的に使いたい時。

Ｌレンジは通常走行では殆どセレクトしません。

回答No.6

air300p

＞ニュートラルは…確かに私も使った事無いな。(笑)

驚きです！

信号待ちの場合　短時間はDでブレーキ踏みですが
比較的長時間の場合　Nレンジでサイドブレーキを推奨します
長い時間で気を緩めてしまって　そのまま前の車に追突するケースが
以外に多いです（元自動車ディーラーのメカニックでしたのでよくあったケースです）

信号のたびにPに入れている方が時々おられるようですが
車にも後続車にもよくありませんし事故の原因になります
後続車は信号のたびにバックランプを表示させ
嫌がらせをしているのだとブチきれる事があります

2はエンジンブレーキや　滑りやすい路面でのスタートの時に使います
Lはやはりエンジンブレーキや急な上り坂の時に使います
急な上り坂の場合　Dでも発進しますが
Dの場合シフトアップしてしまうので　上りにくくなることがあるので
変速しないように固定ギアがあるのです

回答No.5

bardfish

車検の間の代車だから説明書なんてないでしょうし、せいぜい１日～数日しか乗らないのでしょ？

であるなら気にせずＤで運転していれば問題ありません。

４ＡＴ車ならＤで運転していれば１～４速まで状況に応じて自動で変速しますが、Ｄ以外のレンジではそれ以上上のギアには変速しなくなります。
つまり、エンジンブレーキが必要なときや上り坂で加速したいときに使用します。ＭＴ車でも同じでしょ？ニュートラルも同じ。

難しく考えることはありません。ＡＴ車といっても基本はＭＴ車と同じなんですから。

回答No.4

style2_me

Nは、信号待ちなどで使います。

2は、1速、2速までの自動変速となり、3速以上には入らなくなります。
車種によっては2速ホールドとなります。

強い駆動力が欲しいとき、エンジンブレーキをかけたいときに使います。
最近のクルマですと、オートマは4速以上がほとんどです。
Dで4速に入っているときに、2に突っ込むと3速を飛び越えて2速に落ちますので
場合によっては危険です。
その場合は、オーバードライブを切って3速に落とし、それから2に入れて
2速にシフトダウンしてください。

メーカーや車種によってはD4 D3 2 L となっているのもあります。

Lは、1速固定です。
酷道308号線のような激坂を上る・下りるときに使います。
スピードが出ている状態でいきなりLに突っ込むと事故や車両故障の
原因となります。
1速だけで走行しますのでスピードは出ません。

お使いの車の説明書には、シフトダウン可能な速度が書かれているはずですので、
2やLに突っ込む際は、その速度を超過しないように気を付けてください。

回答No.3

optical_1

＞Ｎ　Ｌ　２ってなんでしょうか？

　N・・・ニュートラル

　L・・・ローギア

　２・・・セカンドギア

＞ニュートラルはいつ使用するのでしょうか？

　人によって信号待ちで使っている人も
MTだってニュートラルあるじゃん！

＞Ｄの下にある２とＬは何につかうのでしょうか？　

　坂道を上る時　Dだと変速するので
急な坂で登る力が　必要な時にでも２、Lを使ったら？

　下り坂でのエンジンブレーキにも使えますし

似たような質問
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1427295249

回答No.2

kernel_kaz

2ndとLowです。トルクが必要なときに。
ニュートラルは…確かに私も使った事無いな。(笑)