はじめまして。

質問

はじめまして。
普通自動二輪の免許を取って1カ月ぐらいです。
VTR250に乗ってるんですが、なかなかスムーズに発進できません。信号で焦ってしまい、何回もエンストしてしまいます。
一定の回転数を維持するのが苦手で、バイクが動きだしたら無意識にアクセルを戻してしまってエンスト、と言う感じです。
スムーズに発進するコツ教えてもらえないでしょうか？

回答No.7

yamachan56

私は今CB400に乗っているのですが以前（今でもたまに）はよくエンストしてました
コツは少し回転数高めにアクセルを回すことです
クラッチはもちろんゆっくりつないでください
エンストする一番の原因はやはり焦りでしょうからゆっくりやればいいです（そのため私はいつも発信が遅いです）

と書いてみても説明しづらいですし分かりにくいと思います

どこかに広い駐車場などであまり車や人がいないとこはないですか？
そこでなんども練習して感じを掴むしかないと思います
私は購入して四年になりますが駐車場で今でも少しずつ練習しています（坂道発信、スラローム、低速走行、急制動）
うまくなるには練習あるのみです（くれぐれも安全な場所でしてくださいね）

回答No.6

xxyyzz23g

＞バイクが動きだしたら無意識にアクセルを戻してしまってエンスト、と言う感じです。

発信時、自動車学校でもそういう風に教えないです。
勘違いしていませんか？戻してどうするの？加速したいのに。
アクセル少し回し（開け）、半クラッチ少しキープで解決します。

2速発進をある程度練習すると、半クラッチの感触の練習になります。
うまくなれば、エンジン回転数1万からでも滑らかに発進できるから
がんばって広い場所で練習しましょう。

回答No.5

hizaore

No.4さんへ
えっと…発進時に半クラは使ってますよ．半クラの時間が短いだけです．
質問者さんは今の方法でエンストされてますよね．であれば，練習時にエンストしたとしても現状と同じってことで，エンストでコケる心配は不要と判断しましたけど（心配すべきケースは記入済み）．
余程の小柄な方でなければ，VTRは軽量なので初めて練習するときでも，エンスト覚悟でやれば，そうそうコケないと思います．

以下，質問者さんへ
もし，質問者さんがコケると思われるなら無理してやることはありません．
強制してる訳ではないので，自分にとってやりやすい方法で発進してください．
我流でやってた方法と同じだったんで，いいんではなかろうかと思っただけなんで．
自分に合いそうならやってみてください．

回答No.4

wathavy

No1さんのおっしゃっている、
http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html
のサイトの発進方法は、驚愕でしたぁ・・。
半クラ使わずにスパッと発進できるとは・・・。

交差点の通過では、さすがに半クラ使わずにというのは怖いですが、直線だったらやれるかなぁと思っていますが、やっぱり半クラの癖がついていて、スパッとつなぐのは怖いです。

動画の中でも女性がエンストしますが、これがでかいバイクだとこけると思うんです。

エンストは最初はしょうがないと思いますよ。立ちゴケとかにならないように注意して、
車や通行人の少ない駐車場などを使って、練習をするといいのではないでしょうか？
Uターンをリーンアウトで繰り返すと、いい練習になるとおもうんですけど。

回答No.3

am3time

焦りが最大の原因ですね。
ゆとりをもって、信号の変わるタイミングを把握しておきましょう。

そして、クラッチミートは、練習あるのみです。
微妙な１ミリ２ミリの感覚を掴んでください。
適当に操作する人が意外と多いです。
この微妙なタッチを操れるようになれば、腕はぐんぐん上がります。
Uターンなどの小技が見違えるようにうまくなります。

クラッチを制する者はバイクを制する…
と言っても、過言ではないです。

回答No.2

NeroAngelo

クラッチとアクセルの感覚やバランス（半クラ）を経験を積んで覚えるしかありません
どんな状況でも最も適した状態まで持っていく腕を養う必要があります

具体的には、エンジンの回転数を耳で聞いてエンストしない領域を保てばいいと思います
たぶん今現在は体感する必要がある回転数や音を意識していないからアクセルを戻してしまうのでしょう

また、余裕を持つことが大事です

回答No.1

hizaore

当方，VTRも所有してますよ．

急発進風味で発進したい場合以外，回転数を上げる必要はありません（別に上げても構わんっちゃ構わんのですが）．

１．クラッチレバーをゆるめ，繋がり始めるところまではスっと離せるようにする．
２．クラッチが繋がり始めたらエンストしない程度にアクセルを少しだけ開ける．
３．すぐに低回転のウチにクラッチを繋いでしまう．
４．アクセルを大きめに開けて加速，シフトアップしていく．

街中を普通に発進するときは上記のような手順が良いと思います．
普通は黙っていても，慣れるに従い，普通に発進するときは上記のような動作になっていくと思います．

同様の質問は何度も出てくるので，ワンパターンの動画を紹介します．
http://www.sideriver.com/motorcycle/movie/index.html

ココ↑の「発進と停止の基本操作」を見てみてください．
他の部分も必要に応じて見てみると良いと思います．

しばらく意識して乗っていればすぐに慣れると思います．
練習を始めたばかりのときはエンストすることもあるんで，車の少ないときなどに試してください．

教習所では不慣れな人にもエンストをさせないように，エンジン回転数を高めにして，クラッチが繋がるまではアクセル一定とかで教えるのではないですかねぇ…変速操作はギヤ付き原チャで覚えたんで教習所でどう教えるのか知りませんけど．