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皆さんは、ＡＴのシフトを駆使していますか？
nintendsの回答
セミオートマ2ペダルなら自分で積極的にシフトするかもしれません。 http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/semiat.html http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%83%9F%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#.E5.B8.82.E8.B2.A9.E8.BB.8A.E3.81.A7.E3.81.AE.E5.88.A9.E7.94.A8 普通のトルコンやCVTのオートマ車なら通常はDに入れっぱです。 自分でシフトダウンし固定するのは峠で坂道を長く下るときくらいですね。 結局オートマは自動でシフトアップ・ダウンしてくれる機械で、 今はコンピュータ制御も頭もよくなって一番最適なタイミングでしてくれるので、 あえて自分でする必要が無い＝自分でするならMTに乗ればいいと考えることもできると思いますｗ 本格的なスポーツカーに搭載されたものならトルコンオートマでも変速性能が高く、 ドライバーが操るのに親和性が高くセッティングされていたりしますので、 それならオートマでも自分で操ってみるかもしれませんね。 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020792.html パドルシフトやスポーツATと言ってもほとんどはおまけみたいなものだと思いますｗ 特に流動的に変速するCVTをバツバツ切って7速とかいうのは6速MTより凄いと思わせるためかもｗ 最低限雪道でシフトダウンするにしてもスバル車みたいにブリッピングしてくれないとちょっと怖いですね。 駆使はしてません(´；ω；`)
noname#155097
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＞パドルシフトやスポーツATと言ってもほとんどはおまけみたい そうかも知れませんね。 ワインディングとかの道路に限られてしまうかも知れません。 街中でバシバシやる機会があるかどうか・・ものすごく熱い人はやってるかもですね。 回答を頂き、ありがとうございました。