ミニバンのパドルシフト＆セミＡＴは必要？

質問

日産ウイングロードやトヨタ　ラクティスにある”パドルシフト”。
一部ミニバンに設定されているスポーツシフト？みたいなセミＡＴ（っていうのかな？？）。
決して”走り”を求めるクルマでもないのに必要なんでしょうか？？

過去にあった日産ステージア２６０ＲＳの様にＭＴのみ！とワゴンなのに、何か違うぞこのクルマ！！でしたらねぇ・・・・。

回答No.5

ko4771 · ベストアンサー

「不要！」だと考えます。

私の運転技量もあるでしょうが・・・・。
そもそも、「直線」でしか使えませんよね。
ハンドルをくるくる回しながら、握り直すような場面では操作できない。
だいたい、今時のＡＴ車は賢く出来ているから、上り下りでは適切なギヤを勝手に選択してくれます。

あれは、ハンドルを「一回転させることがない」Ｆ１カーにこそ有効な装備だと思いますよ。
個人的には、オーディオの操作スイッチの方が重宝しています。

お礼

オーディオの操作スイッチ・・・エエなぁ・・・。（←本題から外れてる）

回答No.4

KGS

車の種類と乗る人にもよるでしょう。
運転が好きな人には、面白いオモチャでしょうが興味のない人には無用の長物です。
友人のクルマにもパドルシフトが付いていますが、使っていないとのことです。
便利だよ！と言っても、「無くても走れる・・・」の一言でした。

お礼

当方が乗っているのはＡＴ（日産キャラバン３０００ターボ、形式Ｅ２５）とＭＴ（マツダＲＸ－７、形式ＦＤ３Ｓ）なんで、中間？のセミＡＴとかってよくわからないんですよね～。
そんなにシフトＵＰ＆ＤＯＷＮしたけりゃＭＴ車乗れば？とひとりで思ってみたり。（スイマセン独り言です）

回答No.3

1112

僕は思いっきり重宝してますね
・高速で渋滞してる時などは１速固定にできる
・カーブなどで減速が必要な時にエンブレができる
・スポーツ走行がしたい
等ですね

お礼

すいません、当方ミニバンで”スポーツ走行がしたい”という概念を持ち合わせてないので理解出来ません。

回答No.2

stratos

そうですね。
ちょっと疑問です。
自動車会社が設定するってことは、それなりにリクエストが有るんでしょうね。
家族のために車を買うお父さんにも、気分だけでもスポーツってことでしょうか？
実際、友達に訊いても、納車直後の物珍しい内にイジってみるだけで、今はほとんどDレンジ固定だ・・・って言ってました。

お礼

以前、日産ウイングロードのＣＭで”気分はレーサー！！”とか言ってパドルシフトの事言ってましたが・・・一般道でレーサー気分になられたら他がたまったもんじゃないぞ！と元峠の走り屋が言ってみたり。（説得力無し）

回答No.1

inaken11

減速でエンジンブレーキを有効に使えるので、ガソリンエンジン本来の使い方が出来るようになる。

使わない人には、不要な装備でしょう。

お礼

・・・ってそこまで気付いた方おられるでしょうか？？
少なくともＡＴ限定の方は知らないのでは？？