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これから免許取ってハチロクかインプWRX Vを買おうか迷ってます。
これから免許取ってハチロクかインプWRX Vを買おうか迷ってます。 ハチロクはある店で150万から200万します。 インプは90万前後で買えます。 なるだけインプの方が値段は安いので買いたいのですがやはりハチロクを買いたい気持ちもあり悩んでます。 やっぱり最初は自分の好きな車を買うのが良いんでしょうか？ 回答不十分や愚痴、批判は見逃す事なく通報させていただきます
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元スバルで23年間メカニックしてました。免許取立てでインプレッサは無謀です、私は何人も若葉マークの若者が購入して物の一月も経たずに廃車にしたのを観てきました、後には借金しか残りません車両保険が高すぎるので加入しない人が多いんです。私もかつてはダートトライアルをしてましたがレガシーからインプレッサに乗り換えた当初は限界を超えた時のじゃじゃ馬ぶりは感覚としてはっきり残ってます。慣れるまでは暫くアクセル全開に出来ませんでしたですから、予算が許すならAE86がいいですよ、私もラリーでは友人のレビンを借りてエントリーしてましたから足廻りが決まれば自分の思ったとおりにコーナーをトレースしてくれるし、テールを出したいと思ったら理想通りに出てくれるしとても楽しい車です。非力だとの回答がありましたが私自身は非力さは全く感じませんでした。
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- yoshitok
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君は右も左もわからない新米だから、手に負えない車はやめて 中古の軽四か、保証のある新車が良いだろう。 廻りの車の流れに乗れる技術がついてから、お好みの車を選びなさい。
- chubou3
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金が無いんだったらアルトバンでも買ってれば？ 自動車は(特にこういった系統の車)維持費が非常に掛かります。 １５０万か９０万かで迷う位の程度だとやめといたほうがいいでしょう。 一番金が掛からないのは最新型のインプレッサを新車で買う事です。 それよりも金をかけても良いと思うのならハチロクでも旧型インプでも好きな方をどうぞ。 私の予想では峠を走るのであれば、インプで年間２００万、ハチロクで年間３００万掛かると見ます。
- cafe0922
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正直本当に「好き」ならば、質問をする事自体ありえません。 突き進んで欲しい車を購入するのがこういう系統の車を買われる方は 世間的にも「普通」だと思います。 と言うだけでは可哀想ですから・・・ あえてその２台からの選択であれば、普通は常時ＡＷＤですが、ドリフトセンターデフを入れれば 一応はＦＲになります。まさか・・・とは思いますが（笑） ドリフトのような事も出来る可能性がある事でインプレッサを勧めたい所です。 ただし、任意保険は圧倒的に高く、他の方のコメである通り、購入価格の四分の一近くは 年間保険で飛ぶ可能性がある事、考えて置かれると良いかと。下手すれば三分の一の可能性あります。 免許取ったばかりでこういう車に乗るのに、車両保険などにも入らないとかは、 ちょっと考えにくいですしね・・・。 後、一度免許を実際に取られて、ご両親の車を運転してみてから考えてみても 全く遅くありません。むしろそこからでも良い位。多分考え方が変わるのかな？と思います。
- rgm79quel
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速くて安い車か… 遅くて高い車か… そういう選択になるわけですが 一般的には 安くて速い車の方が お買い物としては お得でしょう。 好みを優先させるか否かは 個人さんの判断次第です。 もちろん予算があれば 両方買うのが良いですが 予算がない場合は ランエヴォを買うのが ベストな選択です。 あと必要なのは 人様にモノを訪ねる正しい姿勢です。 車を買うときにもそういう姿勢は大切ですよ。
- Idaten6694
- ベストアンサー率21% (14/64)
申し訳ありませんが、どちらの車もお奨めしません。 86については、まともなものに出会う確率は余りにも、小さいと思われます。 インプについては、まともなものは、多数あるかもしれませんが、任意保険の事を考えると貴方の親さんの名義で加入されても、貴方の年齢を条件に加えると多分その年額は、インプの価格の４分の１以上を支払う事と為ると思われます。 好きな車 善いことだとは思いますが、運転技術や車を所有維持する経済力が出来る時まで、今しばらくは、我慢をされる事をお勧めします。 老婆心ながら、初めのうちは、コンパクトカーあたりでどうでしょうか。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
ノーマルの８６では、いくら程度が良くても、所詮リジッドサスの３０年前のカローラです。走りを楽しみたければ最低でも４スロ、等長リンク（当選それに伴う改造も含む）くらいはやりたいものです。 しかもコンディションを保つためには、相応のノウハウと、お金が必要です。 １５０万捨てても良いつもりなら、８６も良いと思います。けど、今８６で走りを楽しんでいるのは、他にもう１５０万円をメンテや、改造にお金を掛けられる人たちです。
- tpg0
- ベストアンサー率31% (3785/11963)
ハチロクって、あのAE86ですか？ 1983年(S58)の夏に発売した初期のAE86トレノGTVを買って5年ほど乗りましたが非力な車ですよ。 ただ、FR車の得意とするドリフトはしやすかったですが、現代の車に比べたら非力だと思います。 私は、あのリトラクタブルヘッドライトが珍しくて買いましたが、直ぐに飽きました。 エアロパーツ等でドレスアップさせてお金は掛けましたが、その後はマークIIツアラーに買い換えました。 私の乗った86の下取りは50万程度でしたが、現在は稀少価値があるのでしょうね？ ところで、86とインプレッサWRXで迷ってるなら、インプレッサを薦めます。 パワーが違いますし価格も適正だと思うからです。 但し、インプレッサは4WDなのでドリフトは難しいでしょうね。 もっとも、ドリフト走行なんてクダラナイ事はしないでしょうけど、86の150万は当時の新車価格ですから高いと思います。 これから運転免許証を取るなら出来るだけ高年式の車の方がメンテナンス等を考えても後悔しないと思います。 まぁ、最終的には好みの問題になりますから後悔しないようにジックリ考えてください。
- gamajah
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初めての車ということなら、インプレッサでしょう。 ＦＲのハチロクもいいけど、私が免許証を取得した二十数年前にはすでに中古車が存在した車です。どんなに状態が良くてもそれなりの覚悟を持っていないと、こんなはずじゃなった・・・、と泣き目を見ないといけなくなるかもしれません。 今から免許取るんならまだまだお若い方でしょうから、どうしてもハチロクを買うんなら、あなたにとってなんでも相談できるホームドクターの様な修理屋さんの存在は不可欠かもしれませんね。 ハチロクに比べるとインプレッサは高年式でしょうから比較的ビギナー（若葉マークという意味ではなく、クルマ好き、車いじり好きな奴という意味でのビギナー）でも安心でしょう。 また四駆だから、 「ブレーキの効きが良い」です。 実は、クルマという乗り物は、アクセルは簡単ですがブレーキの踏み方がとても難しいんです。 ただ、もし私の息子が同じ質問してきたら、ハチロクもインプも奨めません。 十何年か前ならハチロクでも悪くないですが、こと「今」なら、自分の実力に合ったもう少し非力な新し目のクルマで、二～三年練習のつもりでこれに乗っとけ。みたいなことになると思います。 現実は漫画やゲームみたいには行かないですから、どんなクルマに乗るにせよ、「本物のクルマの運転し心地」を、いろんな意味で楽しんでください。 がんばっください。
＞やっぱり最初は自分の好きな車を買うのが良いんでしょうか？ 好きなようにしてくださいといいたいところだけど、 希少車というだけで値段がつりあがった車より、 まともな車を買ったほうがあとあと苦労しないと思いますが。
