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CB400SFの1気筒が動かない！エンジンのトラブルの解決方法を教えてください
ev266の回答
- ev266
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こんにちわ。 まずフロートチャンバー内のガソリンレベルが適正かどうか確認してください。 やり方は問題の気筒のキャブのドレーンプラグ（ドレーンボルトを緩めるとガソリンが出てくるトコ）に10cm～15cmほどの透明なチューブ（ガソリンが見えればＯＫ）を挿し、チューブを上向きにしてからドレーンボルトを開きます。 すると、、、チューブ内にガソリンが流れ込み、チャンバー内の油面と同じ高さで止まります。 これを正常なキャブのレベルと比べて高いか低いか確認してください。 おそらく問題のキャブはレベルが高めになると思います。 これが正常ならエアスクリュー（外すと、中にスプリングが入っている）関係が詰まっていると思います。キャブに付いている穴という穴にCRCかキャブクリーナーをぶち込んで、全て貫通しているか確認してください。 とりあえずここまでということで。
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お礼
ガソリンレベルの確認方法を教えていただきありがとうございます。 教えていただいたとおりに確認してみましたが、すべての油面の高さは同レベルでした。 キャブの分解洗浄した際に穴という穴にはキャブクリーナーをガンガン吹き付けて貫通確認もしておりました。奇怪なことに今度は１番のエキパイがヒンヤリしておりまして、２番～４番は快調に動いている様子・・・ハァ～って感じですが、おそらくもう一度キャブを分解して１番を重点的に洗浄ですかね？ ただどうしても気になるのは２回目にキャブを洗浄した後にエンジンをかけたら２番だけが動いていない感じがあり、エンジンが温まったころには２番も動き出していた様なのでその日はエンジンを止めて、１日経過した翌日にエンジンをかけたら２番が快調になって１番が不調ってどういうことでしょう？ もう訳が解りません？？？（涙涙涙）