原付（50cc未満）から原付２種に変えた方に質問です

質問

原付（５０cc未満）から、原付２種（９０ccとか１２５ccとか）に変えた、最大の理由は、何でしょうか？

　よろしくお願い致します。

回答No.4

江戸川 コナン（@hanasuke12） · ベストアンサー

こんにちわ。

私の場合は、他の２点の他にヘルメットの装着義務が５０ｃｃ未満にも適用されたから。
２０年以上前のはるか昔は５０ｃｃ未満はノーヘルでした。

自転車がわりに使っていたのに、結構うっとおしくて、どうせかぶらなきゃならないのなら、５０ｃｃ未満である必要が無くなった。

免許制限以外では、５０ｃｃ未満をあえて選ぶメリットはありません。

お礼

こんにちは！
　知ってます。
当時、原付なんかで“フルフェイスのヘルメット”で、笑いの種になっていた記憶が・・・。
　原付離れの最大要因？

＞免許制限以外では、５０ｃｃ未満をあえて選ぶメリットはありません。

　ここまで、言い切っていただくと、シビレます！
（やっぱり、原付２種はいい！）

　　ありがとうございました！

回答No.3

PeachMan

30キロ制限からの解放です。

50だとどうしても目をつけられやすいんでしょうか、白バイや覆面パトの格好の餌食とでもいいましょうか、地元の幹線道路である国道1号や中央環状線なんかでは、路肩で停められている被害者は50ばかりなんですよ。

やはり、125に乗り換えてからは速度超過の反則キップを切られることがなくなりましたね。現在は普通二種も持っており、ゴールド免許は17年目に突入していますが、それ以前は“ネズミ”などでやられてばかりでしたよ。

お礼

やはり、３０キロ制限ですか・・・。
　こ、国道１号を、原付で走ったのですか！（す、凄い。恐怖では？

　ゴールド免許１７年は、凄いです。
原付って、目を付けられやすいのかな？

　１２５の魅力を感じます。

　　　ありがとうございました！

回答No.2

sasasaka

速度３０キロ制限、２段階右折です。これしかないでしょう。

だた、５０を２種登録した車体だと駐輪場で2種料金とるところがありますがその時、損した気分になります。

お礼

再び、３０キロ制限。
そして、２段階右折、ですか。
　都市部の方でしょうか。
（なかなか、片側３車線の道路は無いです）

駐輪場で２種料金？は、信じられません。（何で？　都会は、分からん・・）

　　ありがとうございました！

回答No.1

sayapama

大きな理由は二つですね。
一つ目は、３０キロの法定速度に縛られなくなる事。
二つ目は、原付２種免許所得後の１年間はダメですが、１年後からはタンデムができる事です。
維持費は、５０ｃｃ未満と殆ど変らずに、上記２つの事ができるので、数年前に嫁さんと二人で、原付２種免許を所得しました。

お礼

・３０キロの法定速度、ですか・・。
　確かに、３０キロでは、遠出はキツイ（無理？）ですね・・・。
・タンデム、ですか。嫁さんも原付２種免許。（二人で。羨ましい・・・）

　本当に、違いは、購入代金だけ、と言ってもいいですね。
燃費も、大して変わらないようですし。

　ありがとうございました！