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6MTの軽自動車の発売はないのでしょうか?
10ken16の回答
現時点ではありません。また、今後も無いでしょう。 そもそも、MTの段数を増やすのは、出力を得られる回転範囲が狭いことを、 減速比を細かく変えることで補うのが目的です。 現在の軽自動車のエンジンは64馬力(自主)規制に対応するため、 回転が上がるほどトルクが下げるよう燃調を制御しています。 件のコペンも実用の回転域はレブリミットのの半分以下で、 そこから先は回転と反比例するかのようにトルクが減るという 非常に不自然なエンジンになっています。 おそらく、次期コペンがあるとすれば、3気筒化によって、 トルクを増やすという方向でしょう。 結果として最高回転数は低くなりますが、実用域が広くなります。 (つまり、段数を細かくする必要性が無くなる) 可能性があるとすれば、CVTの減速比固定を数段階設けた 『なんちゃってシーケンシャル』がついたAT車ですが、 そもそもCVTは効率の良い減速比を使うために、 伝達効率の悪さに目をつむった変速機ですから、全く無意味な機能です。
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