- 締切済み
プリウスの電池はパナソニック製
bakutiuti3の回答
- bakutiuti3
- ベストアンサー率50% (3/6)
株価は本当に分かりません 悪材料で噴いたり下げたりいろいろです。 それが分かる人はたぶんいないでしょうね。 ２分の１に賭けるしかないですね。
noname#107960
関連するQ&A
- プリウスにPanasonic製のリヤビューカメラ
トヨタ製プリウスにPanasonic製のリヤビューカメラCY-RC90KDを取り付ける際、 「車種専用リヤビューカメラ取り付けキットCA-FRC131PRD」は必ず必要なものなのでしょうか？ それとも、取り付けると見栄えが良くなるだけで、必ずしも必要のないものなのでしょうか？ 取り付けない場合、見栄えがわるくなるのであれば、どのように悪くなるのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- 何故プリウスはリコールされないのでしょうか？
先日も吉祥寺で歩行者に突っ込む事故がありました またしてもプリウスです プリウスは安全装置搭載とか安全性アピールしてるけど こう立て続けに事故が起きると完全に欠陥としか思えません 天下のトヨタで国の利権も絡むのでトヨタの車はリコールされないのでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（社会問題・時事）
- トヨタのプリウスについて
トヨタのプリウスの購入を考えているのですが、唯一のハイブリッド車ということですが、ガソリンを減らし、バッテリーで動くみたいですが、バッテリーは充電か何かしなければならないのですか？それにはお金がかかりますか？ 燃費のこととガソリン代のことを考えるとプリウスがいいかなと思っているのですが・・・ プリウスの魅力について、詳しく教えて下さい。また、プリウスのダメなところもあれば、教えて下さい。
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウスのバッテリー
トヨタ自動車のプリウスは、リチウム電池を使っているようですが、 通常、充電電池には寿命があると思うのですが、おおざっぱに言って、 どれくらいの寿命なんでしょうか？ 産業用１．５トンのバッテリーフォークリフトを使っている者ですが、 この古くなったバッテリー交換は、１００万円かかると言われ ましたが、プリウスの場合、バッテリー交換は、どれくらいの費用が かかるのでしょうか？ 仮に、プリウスは、バッテリー寿命がなくなったとして、車体から 取り外して、エンジンだけで走ることは、出来るのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- プリウス バッテリー
プリウスの駆動用バッテリーと補機バッテリーの役目の分担を教えて下さい。例えば、室内灯に元気を供給するのは補機バッテリーでしょうか。また、ガソリン車のセルモーターのようなものはあるのでしょうか。
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタの「プリウス」はエコカーなのか？
プリウスのハイブリット車は本当に地球に優しいのか疑問に思います、 まず、車両価格が非常に高価これでガソリン代の差額で埋めれるのか、 また、バッテリーの寿命と価格、そしてその廃棄処理、乗ってみても車としての魅力は少ない、小型車なのに車重が重い為ハンドリングは鈍重（新型の発売時のコマーシャルではスポーテイさを強調していた）ただ私はエコカーに乗っていると言う満足感で乗っているのかな？と思ってしまう、トヨタではプリウスのイメージを下げないために、点検の時にユーザーに内緒でバッテッリー交換しているなんて噂も聞きました、（トヨタでは確か１～２分に一回の割りでカイゼンしている事を自慢していましたが、８年間もリコールを握り潰して居たとの報道も有りました）保証の切れた時のバッテリー代もプラスして、収支はどうなのか？ 廃棄バッテリーの処理はどうしているのか、リサイクルしてても廃棄物は出るでしょうから、どうもトヨタは販売台数を伸ばすために、負の部分は公開していない（またはさせない）のかな？ どなたかこの辺のことを調べた方が居ましたら回答をお願いいたします。
- 締切済み
- 自然環境・エネルギー
- アメリカでのプリウスリコール問題、制裁金15億円の行方は？
アメリカでのプリウスリコール問題、制裁金15億円の行方は？ アメリカでのプリウスのリコール問題に関連して、この春に制裁金がトヨタに科せられましたよね？ たしか、トヨタは「リコール隠しはない」と主張しつつも、問題の長期化やトヨタ叩きを恐れて制裁金を支払ったと記憶しています。 ただ、現在は完全解決には至っていませんが、多くのプリウスに関する一連の事故がドライバーの運転ミスによるもの…という話が、にわかに信憑性を得ているように感じます。 事実、アメリカの調査機関も、明らかなトヨタの電子制御部品の欠陥や不具合を見つけていませんし、ほとんどのケースでブレーキをかけた形跡が無いようですので。 それでも15億円はすでに支払い済み…。 社会的影響（風評被害）を考えれば、被害は数十倍どころではないかもしれません。 そこで質問ですが、 現実問題として、アメリカ政府が「トヨタに問題が無かった、ごめんなさい」何て言う事はあり得ないでしょうが、 制裁金の返却もしくは減額という事はあり得ないのでしょうか？ それとも、「それはそれ、これはこれ」という解釈でしょうか？ つまり、ドライバーの運転ミスとリコール隠し（と思われても仕方ないような嫌疑をかけられた事 ※個人的には政府の勇み足・横暴だと感じていますが）は別物という考えでしょうか？ 最近、この問題に関してのニュースが流れないのでその後の詳細がわかりません。 教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- トヨタ自動車について質問があります。
トヨタ自動車は先日プリウスのブレーキのリコールを決め、それ以前にも欧米でアクセルペダルの不具合で470万台のリコールを決めました。この立て続けの問題はトヨタへの何らかの前兆なのでしょうか？ アメリカからもトヨタバッシングが盛んになっていますが日本国内でもトヨタを敬遠する傾向が強まればいくらトヨタといえどもタダでは済まないのではないかと思いますか。現に株価も急落していますしマスコミからも叩かれています。
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
お礼
ご回答、有難う御座います でも、深刻なようです