信号待ちのヘッドライト消灯って？

質問

タクシーなどが信号待ちなどでヘッドライトを小さい明りに切り替え、走り出すと大きい明りに切り替えるのってどのような意味があるのか教えてください。
高級車等ではそのような設定ができるのですか？

回答No.13

yukix1975

停車中に、対向車も自分もライトを点けっぱなしにしていると
蒸発現象という現象がおき、交差点を横断中の歩行者が
消えてしまうということが起きるらしいです。
だから、停車中はライトを小さくしましょうと私は教わりました。

ちなみに、知人によると埼玉の人はライトを小さくする人が多いそうです。

回答No.12

futa1963

昔は「停止状態」でアイドリングだけだと発電量が少なく、それだけバッテリーに負担が掛かるって事で、バッテリーの保護の為にヘッドライトを消灯していました。

現在の車は優秀なので停止状態でアイドルだけでも発電量十分なのでバッテリーへの負担云々は殆どなく、バッテリー保護に於いては意味無い状態です。

交差点や渋滞などで「前車がまぶしく感じる」のではないかな？って時には消灯しますね。

しかし、薄暗い交差点などで、自分が先頭で横断歩道の直前であれば、返って「点灯させておいて」歩行者の足元を照らすようにしています。

しかし、これとて他の車へ「消灯してるのが止まってる合図だ」としていれば、これまた迷いを発生させてしまう。

しかも信号の無い横断歩道などでは「消灯させたまま停止」すると歩行者側も「渡っていいのかどうか？」分からない、そしてヘッドライトの明るさに故に、運転者が「渡ってください」って手振り身振りの合図をしても「明るさの光源の後」なので歩行者から車内が見えなくて、運転者の合図も伝わらない。
これだとお互い「迷う」ので、ライトを消灯して「行かないので渡ってください」と云う意思表示にする。。。
そんでも「消灯＝停止してるから渡ってください」って意味が伝わらない歩行者もいるし。。。
（こんな場合にはライト消灯して、こちらの車内が見えるようにして、身振り手振りで合図します）

車やバイクのライトって「暗くて見えにくいから明るくする」って意味もあるけど（この意味の方が大きいけど）「コチラ＝車＝の存在を目立たせる」って意味もあるんですよね。
（自転車のライトもそうですよね？）

要は「自分が見えるかどうか？」「暗くて見えにくいから点灯」って事もあるけど「他から見えてるかな？」「こちらは車ですよ、見てください＆注意してね」って「存在」を意識させる意味もあるんです。

ただ、いくらなんでも「明る過ぎる」は迷惑になるので、状況により「明る過ぎてるかな？」って時には消灯する場合もあるんですね。

＜高級車等ではそのような設定ができるのですか？＞
暗くなると「自動」で点灯、明るくなると「自動」で消灯する「オートライト」なるシステムはオプションなんかで付けたり、高級車には標準装備されてますが、停止すると消灯するようなシステムは有りません。
勿論「そのような設定」も無いでしょう。

回答No.11

number0014

自分の場合、昔は消灯しませんでした。

今は、ガソリン価格が上昇したため、信号待ちが長い交差点ではアイドリングストップをするようにしていますので、バッテリー保護のためにロービームを切ってスモールだけにしています（完全に消灯すると危険なため）。

回答No.10

noname#104888

こんにちは

人それぞれの消灯の意味合いについては細かくはわからないですが、たぶん、止まってますよ（動きません）、や、対向車や交差道路の車にはまぶしくないように、ということじゃないでしょうか？

交差点の形や、登り加減の踏切待ちなどでは、状況に合わせたほうがよいようなときはありますね。

消す、消さないにもどちらにも相応の一理があって、賛否両論になっているようです。
だから、ドライバー一人ひとりの考えによるところが大きいようですね。
どちらにもいずれかの利点を重視して選んでいることでしょうけれど、その結果が真逆になるので、いたずらにドライバー同士を二分してしまっているような気もします。
できれば結果にばかりあまりこだわり過ぎずに、場所によって選べるような感じがいいんじゃないかなと思います。

回答No.9

titokani

個人的には悪習だと思っています。
まぶしいから云々という話がありますが、普通の平らな交差点でロービームにしてもまぶしいなら、光軸が狂っているか、ハイワッテージのライトをつけているかのどちらかでしょう。

坂道などで、対向車を照らしてしまう場合以外は消してはいけないと思います。

回答No.8

choco_jiji

完全に消してしまうのは違反となります。
ですが車幅灯だけにするのはＯＫでしょう。
これをする理由は、同じく信号待ちの対向車がまぶしくないようにする配慮です。
交差点によってはやや上向きになっていることがあるので、ロービームでも眩しいです。
慣れないと、忘れてそのまま発進してしまうので、やるなら癖つけるようにしないといけません。

回答No.7

ウラ漁師（@uraryoushi）

かなり地域差があるっすね。

基本的に人口の多い都市部では信号待ちで『ライトは消す』がエチケットとなってるっすけど、街灯が少ない田舎や山間部などでは『ココにクルマがいますよ』っつーアピールのために消さないっつー傾向にあるっすね。

それに同じ都市部でもロイクーな（黒い）クルマや外車はライトは付けたまま、っつーのもあるっすね。
っつーのもロイクーとか濃色車は闇に沈んでぶつかられそうになる事があるから。それに外車はライトのスイッチの位置が違ってたいていはメーター周りにスイッチが独立しているから。

メインライトは消してもフォグライトは付けておくっつーのもあるんで、結局はエチケットだけが残ってるんっすわ。

高級車でもメルセデスやBMWなんかの外車は運転席ドア側のメーター脇にスイッチが独立してくっついているので操作が日本車よりメンドクセエ、元々ドイツでは停車時にライトを切るっつー事はしないのでメンドクセエようにできてるんっすわ。

そのせいか都市部でも外車が多い地域は停車時にライトを切らない、その影響で国産車でもライトを切らないっつーのが容認されつつあるみたいっす（単にマナーを知らないアンポンタンが増えているだけっつー説もアリ）。

回答No.6

inaken11

地域によってルールが変ります。

関西では消すのがマナーだそうです。

法律上は消してはいけないみたい。

回答No.5

rosso2ch

元は前に止まっている車や対向車の、主に運転者が眩しくて目が眩むのを防止するためです。特に背の高い後方車からのライトは、前方車の運転手にとってはバックミラーやドアミラーに反射してかなり眩しいものです。これで目が眩むと、目が元に戻るまでの間、危険です。通常教習所等で、一つのエチケットととして習うと思います。このエチケットを怠ると、これが元でトラブルになることもあります。特に仕事として長時間運転をするタクシードライバーの方達は、プロとして少しでもトラブルになるリスクを避ける意味も含め、一般車両に比べ、より注意を払われます。

＞高級車等ではそのような設定ができるのですか？

コンライトというものがあります。ヘッドライトの操作を行うレバーで
オートにすると、停車してからの時間経過や周りの明るさをを感知して自動的に明るさ等を調整します。

一部例外として、極端に街灯等が少ない地域の教習所では、安全のため停車中もヘッドライトは点けたままにするように教えられる所もあるようです。その時々で臨機応変に対応するといいと思います。

回答No.4

noname#252929

昔の車は、エンジンについている発電機の能力が低く、ヘッドライトをつけてアイドリングで止まっていると、電気的には赤字で、バッテリーから放電している状態でした。

ですので、停止時にはヘッドライトを消す事で、バッテリーを保護していたと言うのが実際です。

交差点で対向車にまぶしくないようにと言う人も居ますが、そもそも走ってる時に対向車とすれ違っているのですから、まぶしいとなるほどではないのです。
また、交差点の場合、交差する道路を走行している車に対して、車があるぞと言うことを示すためにライトはつけておいたほうが、左方向から自分の方向曲がってくる車に対しては特に有効と言われています。

さらに、最近普及しているＨＩＤは、放電管方式のため、点灯、消灯を繰り返す事で、寿命が短くなります。

結果として、つけておくことのデメリットはほとんど無く、消す事のデメリットのほうが大きい状態です。