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軽自動車にあうチャイルドシートを教えてください
sanpokojinの回答
- sanpokojin
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軽いという要件は、車から車に移動させるためでしょうか？ だったら1歳まで「ベビーシート」タイプで、1歳から前向き専用のパターンです。 リーマンが面倒というのは、取り付けが簡単な3点式装着方法のために、ドア側をシートベルトが邪魔することでしょうね。 他にタカタの新型も同じレイアウトです。 これは元々ベビーシートのための固定方法。ベビーシートは子供を乗せ降ろしするたびに脱着するのが欠点ですが、それ故にベルトは邪魔にならないし横を向いてくれます。 ベビーシートには体重10kgまでのモデルと13kgまでのモデルがあります。コンビ等10kgまでのだと大きめな子で半年でサイズアウトする可能性があり、前向きに移行するにはまだ早いというジレンマが生じます。 13kgまでのタイプで、特にレーマー「ベビセーフプラス」「プレミアム」はサイドサポートも深く、うちの発育曲線90%ラインの大きめ次男でも、満を持して前向きシートに移行できる1歳11kg弱まで余裕を持って乗れました。（他にマキシコシもこれに準じたサイズ） http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/report-11.htm 大き目といっても乳幼児兼用型よりはコンパクトなので、2列目が狭めの車の運転席後ろにも付く可能性が高いです。 ただ、シートベルトの長さがカツカツだと慣れるまで取り付けに苦労します。 ワゴンR/AZは新規格からOK、KeiもOKということですが、できればベルトの長さが充分か試着してからの方が良いです。 でもレーマー取扱店は少ないんですよ。 ちなみに、チャイルドシートは基本的に「シンプル・軽量・低重心」なほど安全性は高まります。 例外はレーマーキングプラスとタカタのママ楽付きで、これらは増し締め機構によってしっかり取り付けられ、重さや高さのハンデをクリアしています。 しかし2台ともリヤシートが充分にリクライニングする車の場合、前向きになったらそれを応用すれば増し締めできるので、シンプルなチャイルドシートで充分です。 http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/hanessfl/harnessft.htm
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