- ベストアンサー
タコメーターについて
sigkataの回答
追加メーターは趣味の割合が大きいので人それぞれですね。 まずはここでどんなものがあるのか見てみてはいかがでしょう。 http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=143&ci=174 今は、ECUの配線からタップで取る方法と、故障診断コネクタから取る方法が主流ですかね。 ご自分で施工されるなら故障診断コネクタに接続するタイプが簡単確実でお勧めです。 そして、この故障診断コネクタに接続するタイプはその他の信号を拾うことも簡単ですので、 No.1様ご紹介のようなタコメーターだけでなくその他も表示可能なマルチメーターにしてしまうのもありと思います。 追加メーターのポイントとしては、 ・イルミの色（その他のインテリアにあってる方が統一感が出ます） ・大きさ（大きい方が見やすいのはもちろんですが、大きすぎると設置場所に困ったりします） ・シフトランプ(レブランプ、ワーニングランプ)が付いていると、シフト操作が楽しかったりします。（最初だけですが） No.1様がマルチタイプをご紹介されていますので、単体タコメーターを紹介しておきます。 http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/bfta/bfta_top.html
関連するQ&A
- k11マーチ、タコメーターについて
ｋ１１マーチの後期モデル、コレットを所有しています。 ５速マニュアルなのですが タコメーターが付いていません。 純正のディティールのまま タコメーターが欲しいので メーターの交換を目論んでいます。 で、いろいろ情報を集めているのですが 前期はＡ＃などのメーターがそのまま 交換できたようですが 後期はマニュアル車も少なく、 メーターが中古品などで見つけにくいです。 そこで思案中なのですが １．前期のタコメーターのみを移し変える。 ２．中期のＣＶＴ車のタコメーターのみを移す。 信号がきていなければデスビから引くことも考えています。 が、一つ心配なのですが、 メーターの情報はＥＣＵにフィードバックが 掛かっているのでしょうか？ 以前、ＦＣ３Ｓの前期に乗っていたとき、 スピードの情報をメーターからフィードバックしていた 覚えがあります。 （メーターの裏のネジを２本外せば スピードリミッターは解除できました。） Ｚ１０キューブの流用や こんな方法がある、 という情報でも結構ですので お知恵を拝借させて頂きたく投稿いたしました。 後付ではなく、あくまで純正のディティールに拘っています。 よろしくお願いいたします。
- ベストアンサー
- 国産車
- タコメーター取り付け ライトエースバン
平成12年ライトエースバン KR42V に社外のタコメーターをつけたいです。 タコメーターから5本の線が出ていて、 黄>バッテリー、赤>アクセサリー、橙>ライト、黒>マイナス、白>タコメーター信号だと思っています。 タコ以外は、ステレオと同じ接続で良いと思いますが、 回転数の信号は車側のどこから取れば良いのでしょうか？ ちなみにエンジンは7K、タコメーターはデジタルです。
- ベストアンサー
- 国産車
- プレオにタコメーターを取り付けたいのですが
今平成10年式のプレオLMのMTに乗っているのですが、タコメーターがついていないので社外のタコメーターをつけたいのですが回転信号はどこから取れるのでしょうか。 色々とネットを徘徊して考えた結果PivotのPTXを購入したのですが、回転信号(又は点火信号)をECUからとるのか、イグニッションコイルからとれば良いのか分かりません。 また、イグニッションコイルからとる場合はどのようにすれば良いのでしょうか。 すみませんが、よろしくお願いします。誰か教えてください。
- 締切済み
- 国産車
- タコメーターの電子式、機械式について
社外品タコメーターには、電子式・機械式がありますが、これは車種によってどちらか決まっている物ですか？電子式しかつけられない車種、機械式しか付かない車種が決まっているのでしょうか？ちなみに車は、DW系デミオ前期型です。
- ベストアンサー
- 国産車
- XJR タコメーター 社外品
現在XJR400に乗っているのですが、以前タコメーターの分解をした後、動きがどうもおかしくなりました。そこで、社外品に交換をしようと考えているのですが、何かおすすめのタコメーターがあれば教えてもらえませんか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- タコメーターについて。
はじめまして、私はステップバンと言う相当古い車に乗ってます。この度、電気式社外タコメーターを入手しまして繋いだところ４千回転位まではいいのですがそれ以上は針がブレまくって困ってます。 配線もきちっと見直しましたがダメでした。。 信号を取ってるのがコイルだからでしょうか？ 最近の車はECU？とかなんとかから取るらしいのですが 私の車には着いてません。 どなたかご教授お願いします。
- 締切済み
- 国産車
- 社外タコメーターの配線方法
車では無く、ボート用の船外機ですが構造が同じなのでお願いします。 純正タコメーターが壊れたので社外タコメーターを購入しました。 純正はコンピュータからパルスを拾って動いていますが、今回購入した社外タコメーターはイグニッションコイルのマイナスから信号を取れと書かれています。 純正の配線に繋げたのですが動きません。 この船外機は３気筒で１気筒に１個小さなコイル？が独立して３個付いています。デスビはありません。 コンピュータからの回転信号では動かない。 コイル？は独立して３個付いている。 この社外タコメータを動かす事は可能でしょうか？ よろしくお願いします
- ベストアンサー
- 国産車
- DR250Rに付く社外のタコメーター
DR250R（95年式SJ45A）に付く社外品のタコメーターを探していますが、機械式、電気式があり、どちらを選んでよいかわかりません。 なるべく安くあげたいので機械式にしたいのですが、あるメーカーのサイトで「タコメーターケーブルを使用している車両に装着可能」という説明文を見たのですが、純正でタコメーターが付いていなければ、装着不可ということになるのでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車