- 締切済み
ハリアー購入予定
- みんなの回答 （5）
- 専門家の回答
みんなの回答
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
街乗りオンリーで積雪がないのでしたら迷わずFFでいいですよ。 質問者さんの用途では4WDは無意味です。 4WDといってもLSDは入ってませんので完全に1輪スタックしたらそれまでです。 本物ではありません。中程度の4WDです。 仮に4WDを選択されても操舵に関してはあまり遜色はないと思います。 いっぱいまでハンドルを切った際はリアデフの作用で2WDよりは抵抗を感じると思います。
- tomchie
- ベストアンサー率20% (59/283)
新車ですか？ 新車のハリアーはもう販売店在庫車以外に存在しないでしょう？ 次期後継のレクサスRXでしょうか？ H・B車でしたか？ 羨ましいです 2WDならFFの車種です（よね？） ＝ FFベースの4WDですから T/Mからリア用の駆動取出しがあるだけでフロント駆動系は同じ ＝ 切れ角も同じ ＝ ハリアーはどれも最小回転半径は同じ（No2さんが書いていますね）となります うちのハリアーは2代目＝最終型（の前期）です 2.4Gの2WDですが 通勤距離6Kくらい であとは街乗り 9Km/Lくらいは走ってますよ
- canper
- ベストアンサー率42% (925/2186)
クロカンタイプの ＡＷＤとは 機構が違います。 とくべつ乗り難い事 違和感も有りませんが ＡＷＤは燃費が悪い 車両価格も高いで 街乗りだけなら ２ＷＤですね 但し ２ＷＤにしても 燃費が良くない車です。 ハイブリッドが一番あとあと良のですが。 くれぐれも 見切りの悪い 死角の多い車です 小さい子供や 人が車近くでしゃがんでいると 見えず 引いちゃうんじゃないかと 思う 身切りです 良く確認納得されてから ご選択下さい。
- k-josui
- ベストアンサー率24% (3220/13025)
http://toyota.jp/harrier/spec/spec/index.html スペックで見る限り同じですね。 > 昔、四駆を運転していた経験があり小回りが利かないイメージがあります それはパートタイム4WDではなかったのでしょうか？ その場合前輪と後輪が直結状態になり、ハンドルを一杯に切ると前後輪の回転差が生じて極端な場合車が動きません。 （路面とタイヤのスリップで回転差を吸収します） 私がその昔乗っていたレオーネの4WDがそうでした。 ハリアー4WDの場合、前輪と後輪に間にセンターデフかそれと同じ機能の回転差を吸収する機構があるはずでそのような現象は起きないと思います。 （まあ、雪道でスタックした場合は直結が強いのですけれど） 燃費を考えても2WDの方が有利なんですけど、このスタイルの2WDって何なんだろうとは思いますけどね。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
2WDならわざわざ重くて燃費の悪い車を買う必要はないと思いますが、本当に燃費が悪いですよ。また死角も多くて車幅の見切りも悪いです。街乗りだけならコンパクトカーの方が小回りは利くし、狭い道のすれ違いも楽ですし、燃費がいいのでフィットやヴィッツクラスがお勧めです。 セレブの間では少し前はベンツのGクラスが人気でしたが、今ではポルシェカイエンとかアウディQ7、BMWのX5などが人気です。
関連するQ&A
- ハリアーの燃費について
今回、ハリアーＨ10年式2.2走行5万キロを購入することになりました。カタログで燃費を調べると9.5と記載してあるのですが実際は６とか７までしかのびないといろいろな掲示板に書き込んでありました。私の運転はゆっくりでアクセルを踏み込むといったことはないのですがそれでも9.5まではのびませんか？燃費が1番良くなる運転方法を教えてください。ちなみに私は街乗りをします。 もう１つは運転の仕方以外で燃費をあげる方法を知っている方教えてください。車について無知で申し訳ありません。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- ハリアーのエンジンについて
こんにちは！ 新型ハリアーが発売されて、２．４か３．０か迷っています。価格的には３０万以上の差は大きいですからね。一応一通り試乗もしましたが、その差を価格ほど実感出来なかったのです。しかもミニバン（旧オデッセイ２．２）からの乗り換えで、新型ハリアーはどちらもすばらしいの一言でした。もっとも試乗ですから、いろんな状況でテストしたわけではありませんが。 静かさ、振動、心地よさ、加速感等々、圧倒的に３．０の方が優れていると試乗で実感出来たら、四の五の言わずに３．０をチョイスすることになったはずなのですが・・・。 そこで、新旧問わず実際運転されて、ハリアーの２．４と３．０の乗り味の違いをそれぞれの立場からお聞かせ頂ければ幸いです。 私は、全くのサンデードライバーで、家族は４人。車に求めるものは、快適性とと安全性、それとささやかなスポーティーさです。高速を長距離ぶっとばしたり、山道を加速することはほとんどありません。土日は、平野や街乗りが主体です。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- タントの四駆・ターボ
車の買換えを検討しています。 欲しいなーと思っている車はタントです。 先日、中古車屋さんに行ったところタントカスタムがあり、 結構気に入りました。 ただ、四駆でターボなんです。 私の住んでいる地域は積雪はほとんどありません。 坂が多いとか、山の中だとかいうことはなく普通の町です。 ターボで四駆は燃費も悪く、町乗りには必要ないとは思うのですが 比較的格安で購入できるため、迷っています。 やはり、四駆でターボは、積雪のある地域以外では やめたほうがいでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- トヨタのパッソを購入したいと思ってます
こんにちは(*^_^*)車に詳しい方からご意見を頂けると有り難く思います。 近々、車を入れ替えようと考えてます。 現在、軽の四駆からトヨタ『パッソ』に変更しようと考えてます。 ただ単純に迷ってるのは 1300cc 2WD 1000cc 4WD どれにしようかと… ３年前は1300CCのFF乗用車に乗ってました。 その後、現在の軽(ekの4WD)に変更。 一応雪国住んでます。常に通勤がメインで使用しているのですが、自宅が高台にあります。 自宅に帰る時の坂道で軽の場合、アクセルをベタ踏みで60キロが限界の坂道を少し上ります。 実際、ベタ踏みで坂道を上ってませんが… 冬に1300CCの2WDと1000ccの4WDを乗るならどのグレートがいいのか考えてます。 四駆は必要かな？でも1300CC乗るなら四駆は必要ないな？ 帰り道の坂道も昔よりもロードヒーティングも入ってます。 冬になり乗ってみないと分からないと思うのですが… 車に詳しい方や経験の有る方の意見が伺えたら嬉しいです。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 現在ノアを新車で購入しようと考えています。
現在ノアを新車で購入しようと考えています。 しかしここ３，４年の間に仙台への転勤の可能性が出てきました。２ＷＤで検討して話を進めていましたが、４ＷＤを購入するべきでしょうか？ 実家が仙台ですので冬の道がどういう状況かはわかっていますが、実際に冬の道を運転したことがないのでいまいちわかりません。 ご回答よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 寒冷地仕様について
こんにちは。 今回、都内から東北に転勤になり、車検も近づいた為車の乗換えを考えています。 候補として考えているのはハリアーの中古車です。 今の所新車は検討していません。（本当は新車がいいのですが・・） そこで気になるのですが、寒冷地仕様の車を選ぶとなると、数ある中古車の中でも相当限られてくると思います。 必ず4WDで無くてはいけないという事は無いと思いますが、寒冷地仕様は必須なのでしょうか？ バッテリーなど、自分で交換できるところを交換すれば大丈夫なのでしょうか？ 雪が積もる地域なのですが、私は関東住まいの為全くわかりません。 （ディーラーでは、寒冷地仕様の4駆を進められる始末でした・・・） 何かアドバイスをいただければと思います。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 中古車
- ヴェルファイアかハリアーで迷っています
小学生の子供が3人います。 今はホンダのミニバン：エリシオンに乗っています。 現在、次の車への乗り替えを検討中です。 当初はもう一度ミニバンかなと思いアルファードを見に行きましたところ 妻が隣にあったハリアーに惚れてしまったようです。 車の利用自体はほぼ週末カーとなっています。 遠出をしても片道100km以内がほとんどで、あとは近くのショッピングモール等に行く時と 私がゴルフに行くときに乗ります。 チャイルドシートが必要だった時は3列目もよく使っていたのですが、今はほぼ前へずらして 荷物入れのスペースとなっており、ほとんど使っていません。 ただ室内空間が広いミニバンは魅力的でもありますが、外観はハリアーの方が格好良いかなぁと。 ベルファイアも正面や斜めから見ると格好良いとは思うのですが、 横から見るとやはり箱だなぁって思っちゃいます。 子供が大きくなるのでサイズの大きい車の方が良いかなと思うところもありますが、 中学生ぐらいになると友達とでかけたり、部活で忙しくなるから、そんなに家族5人で 頻繁にでかける事も減るのかなぁと迷っています。 普段の街乗りではヴェルファイアはでか過ぎるかなあと思うところも…。 走り等にはこだわりがないので、2WDにすると思います。 後部座席のモニターは必須と考えています。 私の性格から、買えば10年ぐらいは乗ると思います。 見積もりはヴェルファイアのみを取っていますが、下取り無し・値引き込みで460万円ぐらいで出ています。 ※アルファードを見に行きましたが、外観の好みでミニバンを買うならヴェルファイアです。 参考にしたいのでいろんなご意見を頂きたいです。 他にこんな車ありますよって意見でも全然構いません。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車購入後の後悔
こんばんは。 近々車を購入予定で候補が２車種あります。 Ａ車・・・第一候補。外観のデザイン、内装のデザインがかなり気にいっています。しかしタイヤの径が大きく小回りがきかなくて、ＳＵＶなので街乗りの乗り心地も今ひとつみたいです。値段も少し高いです。 Ｂ車・・・第二候補。値段も安く、小回りもきいて街乗りの運転が簡単らしく、普段の実用性ではＡ車を大きく凌駕しています。しかし、外観・内装ともにデザインが好みとかけ離れています。 知人に、「使い辛くても気にいった車を買うのが一番。」という人と、「もし簡単に気に入った車を購入して実用性の悪さに愕然としても誰も責任をとってくれない。気にいった車を買うより、気にいらなくても車の特性が自分に合ってる車を買うほうがいい。」と言う人がいます。 そこで参考までに聞きたいのですが、外見だけで気に入って購入したけど、やっぱり買わなければよかったと感じた人がいれば、具体的にどこをどう後悔したかとか聞かせていただければ幸いです。
- ベストアンサー
- 国産車
- ターボ車の慣らし運転
新車の『慣らし運転』についてはたくさんの質問と回答があり、色々見せていただいて参考にさせていただきました。 近々納車される車は初めてのターボ&４WDです。 スズキエブリィワゴンです。 ターボ&4WDの慣らし運転で特に気を付ける事はありますか？ 詳しい知識はありませんので噛み砕いた回答をお願いしますm(__)m
- ベストアンサー
- 国産車
