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MT車の難しさ【マニュアル車の免許】
翔(@sil_master)の回答
- 翔(@sil_master)
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免許を取得して12年が経ちました。趣味でサーキットへ行っていた者です。 確かにATに比べれば難しいのは間違いありません。現在免許をお持ちでないので、どのくらい難しいのか感覚がつかめないんですね?^^; 助手席に乗った事はあると思いますので、流れで説明してみます。 MT車にはAT車にはない「クラッチ」と「手動でギアを切り替える為のレバー」があります。後者は、AT車のレバーと同じ場所にあります。クラッチは左足の所。つまり、右からアクセル・ブレーキ・クラッチと3つ足元にある事になります。ギアにはATなら上から ・車を停めておく時のパーキング ・車庫入れや車庫から出る時に使うバック ・あまり使わないとは思いますがニュートラル ・前へ進む為のドライブ ・登坂や下り坂、エンジンブレーキに使うセカンドギア(2)、ファーストギア(1) があります。これがMT車だと 1 3 5 ├┼┤ 2 4 R このようになっています。Rはリバース(バック)です。 通常の走行では 1.停車時は右足でブレーキを踏み、左足でクラッチを切っておく。ギアは1速。 2.走り出し。右足のブレーキを離し、1速のまま半クラッチに当てて徐々に離しながらアクセルを軽く踏む。(半クラッチとは、クラッチを踏む~離すの過程にあるクラッチが繋がる部分の事) 3.車が走り出し、十分な速度になったらクラッチを離す。 4.ある程度まで加速したら、左足でクラッチを踏みギアを2速へ入れる。 5.同じ速度でも1速と2速では回転数が違うので、適正な回転数の所でクラッチを離す。 6.減速時や信号などで停車する場合は、右足でブレーキを踏んで左足でクラッチを切る。停車後はギアを1速へ。 ざっとこんな感じですが、正直文で書くと自分でも思う程難しいと感じます(笑)こればっかりはMT車に座ってイメージトレーニングでもしないと感覚はつかめないでしょう。 前の回答者様にもある通り、AT車で免許を取ってMT車に限定解除するという方法もありますので、不安ならばそちらを選択された方がよろしいかと思います。当然、上記操作にハンドルも加わってきますので、MT車ともなると右手だけでのハンドル操作もばかりか右手でのウィンカーの操作も必要です。 がんばって!
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