光が丘－大塚への最適通勤時間帯経路は？

質問

地方から上京することになりました。ラッシュの電車に乗れるか（降りれるか）どうか不安です。
最適通勤時間帯経路と定期券の使い方についてご助言いただけないでしょうか
・光が丘－大塚への最適通勤経路
・定期券（ＰＡＳＭＯ，ＳＵＩＣＡ）の使い方
とをお教えいただければと思います。

自分で調べた経路は２つです
光が丘－新宿－大塚　（大江戸線－ＪＲ）：（座れて乗換え一回）
光が丘－練馬－池袋－大塚（大江戸線－西武池袋線－ＪＲ）：（乗換え２回）

よろしくお願いします。

回答No.3

noname#132927

Ｎｏ．１です。

> ＪＲで遠方に出かけることが多くなるときはSuicaの方が良いということでしょうか？

お出かけが多いとのこと、ＰＡＳＭＯ取扱業者の私が書くのも変ですが、ＪＲでのお出かけという意味でしたら、定期券をＪＲ東日本の定期売り場で、Ｓｕｉｃａと一緒に買われるのが最も良いと思います。１昨年の３月にサービスが開始された時点で、ＰＡＳＭＯとＳｕｉｃａは相互利用を可能としましたが、あくまで使用可能範囲は関東圏のみでした。

要するに、ＳｕｉｃａならＰＡＳＭＯ取扱業者であれば、鉄道、バスに関係なく利用可能ですが、ＰＡＳＭＯはＪＲ東日本路線内では、関東圏内でのみ利用可能でした。新潟圏、仙台圏などもＳｕｉｃａ対応の改札機が既に着いていてＳｕｉｃａが利用可能でしたが、ＰＡＳＭＯには未対応でした。

昨年の３月に利用範囲の拡大がされ、現在でこそ新潟圏、仙台圏でも使用可能ですが、ＪＲ東海のＴＯＩＣＡ、ＪＲ西日本のＩＣＯＣＡとは提携していないため、ＪＲ東海とＪＲ西日本が持っている東海道新幹線では使用できない（ＪＲ東日本の新幹線であれば、フレックスパスと言うような物ののみ可能）といった不便さがあります。

現在大手私鉄ではこちらとの相互利用も検討はしていますが、ＰＡＳＭＯに参加している地方の中小私鉄やバスが、これ以上の投資は経営上不可能と反対しており、実現性に問題視が出ているとの新聞報道もされてます。

将来実現できたとしても、かなり先のことでしょう。

Ｓｕｉｃａは既に実現しており、他のＪＲのＩＣカード式乗車券へも、そう遠くない未来に相互利用が可能になる可能性があると推測します。

そう言う意味では、お出かけが多いのであればＳｕｉｃａを利用される方がお得かと思います。

私鉄区間のみの定期券が必要となったとき、改めてＰＡＳＭＯの誤購入を検討された方が良いのではと思います。

私自身通勤区間が私鉄のみのため、現在はＰＡＳＭＯ定期券を使用していますが、Ｓｕｉｃａカードも所有はしています。

> ＰＡＳＭＯならではのお勧めなどお教えいただけると嬉しいです。

現実をいうと、若干異なるとはいってもシステム的にはＳｕｉｃａと同じです。しかもあとから始めた分だけ、サービス面はこれから拡充という面があります。その上Ｓｕｉｃａが実現しているサービスなら、ＰＡＳＭＯで可能になりましたといっても新鮮味はありません。

私鉄系の売店や構内店舗では当然ながらＰＡＳＭＯ処理機器を入れてますが、一般のお店の場合、既にＳｕｉｃａ処理機器が導入されているので、食い込むことは、容易ではありません。その上、Ｓｕｉｃａ処理機を持っているお店ではＰＡＳＭＯも利用可能なので、改めで進出するのは難しいでしょう。

将来いろいろなサービスが実現されるでしょうが、どうしてもＳｕｉｃａの後を追っている感じが拭いきれないと思います。

ご質問者様の利用方法や区間を考慮して、いずれのカードかを先に入手する、というような感じでよいかと思います。

お礼

お答えづらい内容もあったかと思いますが、ご回答ありがとうございました。乗換えは一ヶ月ごと３経路試してみようと思います。
どちらのカードを使用するかは「秘密」にさせていただきますが、自社の利益のみでなくお客様の利益を考えていただける鉄道従事員の方がいらっしゃるということは考えに入れたいと思います。ありがとうございました。