車検後の故障

質問

16年式のステップワゴンです。
今月7日～10日までとある民間整備工場で車検に出しました。それから一週間後に左ヘッドライトがつかなくなっているのに気づき電球切れかと思いディーラーに行ってみるとどうも電球切れじゃなくボンネットを開けたヘッドライトの真裏にあるコネクタ？の破損（カケ）による故障だそうです。接続部がグラグラしていました。ディーラー側の説明ですと車検整備中による工具を落としたとかの人的破損の可能性があると・・。
あわてて車検を受けた工場に連絡し見せてはみたんですが非は認めてくれません。
ここで、いくつかポイントがあるにですが・・・。
・上記のディーラーには車検を受ける前に見積もりを出してもらっています。「ライトは車検点検項目なのでもし壊れていたら報告してる」とのことです。他にも複数のディーラー含む車検工場に見積もりを出してもらいましたが破損部分の指摘は受けませんでした。
・私の車は４灯式なのですが、車検から返ってきたらロービームをつけると同時にハイビームが同時点灯するという異常現象がありました。（こんなことは配線いじらない限りありえるのでしょうか？）

整備工場側は確認した結果、破損（カケ）には気づいていませんでした。また、細かく見てもらったら壊れた部分から水がたまってたと言われ原因はそれ（ショート）だ！！言われました。バーナーの付け根及び周辺のメッキが溶けてました。
こちらの言い分ですが、いくらなんでもボンネットの裏だし簡単には水は入らないと思うのですが。他の店の整備士さんにも言ってみましたが、いくら強い雨が降ったとしてもそうそう水が浸入しないとのこと。
また、車検時にエンジンルームの洗浄をやってもらいましたがこれも怪しいと疑ってなりません。
修理費は十数万かかるので簡単には修理費は出したくないです。（内容が内容なだけに）

破損の原因はかなりの確立で整備工場側にあると思うのですがなんといえば認めてくれますかね？
ライト裏側の接続部分等はライトの車検点検項目に含まれますか？
実際その周辺はいじりますか？（光軸調整等）
破損の見逃しはクレームとして扱えますか？（点検項目場所の）

ところどころわかりにくいところもあり長文ですがぜひコメントお願いします。

（土曜日にまた車を確認してくるので追記等あったらお知らせします）

回答No.5

SCM435

こんにちは。
不思議なことに車検に出して帰って来てから不具合が起こる事は（車検に関係ない所）、私も私の知り合いにも経験があります。不具合箇所が車検で調整や交換した所であれば責任は整備工場にありますが、今回のように車検でさわっていない所の不具合の責任を整備工場に向けるのは少しかわいそうな気がします。それと気になるのが不具合が起こってからどうしてディーラーに車を見せたのでしょう？本来なら民間整備工場に見せに行くべきだったと思いますよ。

「ディーラー側の説明ですと車検整備中による工具を落としたとかの人的破損の可能性があると・・」

これもどうでしょう？ここまで言ってしまっていいのかな？って思います。次の車検を自分のところでさせるために、他人を悪く言っているように私には思えます。

「車検から返ってきたらロービームをつけると同時にハイビームが同時点灯するという異常現象がありました。」

このときはどうされたのですか？

あくまでも私の想像ですが、ヘッドライトのカプラーは樹脂製ですので経年変化や温度変化などでも割れることはあります。ライト点灯時はライトの熱で熱くなり、車を駐車しているとき今の季節、深夜から夜明けにかけて気温がずいぶん下がります。こんなことの繰り返しでもカプラーが割れたり、弛んだりすることは十分考えられます。

「修理費は十数万かかるので」これは何の修理費ですか？

補足

回答ありがとうございます。

まず、ディーラーに行ったのはただの電球切れかと思い交換をするためにいきました。車検を受けた整備工場が遠くだったためディーラーに行きました。

「ディーラー側の説明ですと車検整備中による工具を落としたとかの人的破損の可能性があると・・」
これにつきましてはあくまでも断言はできないけど可能性としての話だそうです。今回壊れたカプラーの真上に光軸調整する場所があるので調整中に工具を落としたのではないかとの意見でした。メカニックの中では度々そうゆうことをやってしまうらしいです。

ハイビーム同時点灯に気づいたのはライトが消えてからなので。事前には気づきませんでした。

修理費はヘッドライトからユニットまで周辺丸ごと交換って言ってました。