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VWの車検について
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車検を通すための機械的な整備なら１０万円でも出来ると思いますが、すでにお察しと通り、下の方の回答の様に１８万円の中には電子的な整備費用（これは町工場では出来ない）が含まれていると思いますよ。後者は絶対必要というモノではないかもしれませんが、いざ壊れたときに「だからあのときにしておけば・・・」と言う可能性も有りですね。ちなみに私の場合はVW VR6をコンピュータチェックでエラーが出たままで５年乗り続けていたらABSが壊れてコンプレッサー交換に３６万とられました・・（苦笑）。そんなこともありますので１８万もある程度外車趣味のための代金だと思った方がいいかもしれません（＾＾；。
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- hallis
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単純に車検を通すという目的を果たすだけならば、整備工場によっては10万円の前半で済ますことができるでしょう。 欧州車は消耗したり経年変化の大きな部品は、長持ちさせるよりも交換によって初期の性能に戻そうとする設計思想の傾向があります。アメ車や日本車は本来の性能を維持できなくても永く持ちこたえられる性能に注力する傾向ですね。よって定期交換した方が良い部品は日本車より多いために車検整備料が高くなる傾向は否めません。 輸入車＝高額＝性能がいい といった図式のお客さんがかつては多くてダメになってから交換するような部品も予め交換しておかないとクレームになることが多かった為に特に相談を受けずに車検を出すと過剰整備になってしまう事につながってました。 ある程度読みとることが可能ならば、最初に車検の見積書を作ってもらい、車検時に必要な整備・交換なのかを精査し、車検時の必然性がない事項については省いてもらうことによって費用を抑えられると思います。 見積もりの明細を見てから決めると言って、各項目の説明を求めるだけでも余計な整備は最初から省かれる場合もあり得ます。
お礼
欧州者の設計思考など、何も知らなかったので大変参考になりました！ また、見積もりの内容の説明もしてもらおうと思います。 ありがとうございました！
- ayanapapa
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ディーラーでリサイクル込みで２０万ですよね、これだけで終われば！？整備工場の１０万円が妥当です、初回なので前点検制のところで見積もると多分交換もさほど無いと思うので、９万円ぐらいでできるところもあるとおもいます、プラスリサイクル１万５千円～１万９千円といったところでしょうか！１０万ですめばバッテリーをカーショップで買ってリサイクル払っても１５万ですみますよ、あくまでも私の意見です。ゴルフは近くの整備工場で充分対応できます。
お礼
バッテリーは純正じゃなくてもいいんですね。 ディーラーでもう一度確認してみます。 ありがとうございました！
- saku_saku
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ディーラー（Duo）に出したところゴルフ3 GLiで以前15万くらいでした。 なんか、よくわからないけどミッションの変速（AT)をコンピュータが学習するようになっていて それをリセットしたりするには専用の機械をつながないとできないとか そういうディーラーならではのものはあると思います。
お礼
経験者のご意見は大変参考になりました。 ありがとうございました。
それはケースバイケースで何とも言えないですが、ただディーラーは“予防整備”をしますので、車検だけをする工場よりかは故障が起こる確率は低くはなると思いますね。 最終的に決定するのは、使用者であるあなたが次第ですが・・・。
お礼
予防整備・・そうですよね。納得です。 早々の回答ありがとうございました。
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