ジャガーの定期的な点検整備について

質問

今晩は。
　3万km走っているジャガーの中古車（SーType）を購入しましたが、エンジンオイルはどの程度で交換したらよいのでしょうか。
　また、走行距離と定期的な点検整備の考え方を教えてください。

回答No.3

airbus380 · ベストアンサー

こんばんは＃２です。
＞＞多走行でなければ
＞とは、何ｋｍ位を想定されてるのでしょうか。
＞概ね2ｋｍ位以下と想定すればよいのでしょうか。

過去の走行距離が、１０万キロも有る車ですと
前オーナーがオイル交換をあまりせずにいた場合
注油キャップを開けて中を覗くと
カムのあたりが真っ黒になっている事もあります。
もし、そうであれば、燃焼室の辺り（給排気バルブ）はベトベトです。
その様な状態であれば、最初は頻繁に交換される事をお勧めします。

しかし、走行距離が３万キロ程度の車をお求めになったとの事ですので
新車時からの推奨交換サイクルである１年毎の交換で十分です。

但し、値段は高いですが、ディーラーでの純正オイル
または、100%化学合成オイルにして下さい。
http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm033.html
http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm039.html
安いオイルは鉱物性なので、エンジンを痛めるだけです。
安いオイルを小まめに交換すると言うのは、前時代の遺物的考え方で
今の時代には全く適していません。

お礼

色々と貴重な回答有り難う御座いました。

回答No.2

airbus380

ジャガーＳタイプのオーナーです。
1999年型からＳタイプを乗り継いでいます。
エンジンオイルの交換は、多走行でなければ１年に１回で十分です。

１年に１回、正規ディーラーのサービス工場で
点検・整備をしてもらえば、大きなトラブルは無いと思います。
年に２、３万キロも走行する様でしたら
半年毎の点検をお勧めします。
整備費用は、それ程多額にはなりません。
数ヶ月前に、新車から３年目の車検を受けましたが
法定費用以外には５、６万円と言う所です。

但し、
１．ハンドルの据え切り
２．ロックするまでハンドルを切る
３．停止前なのにＤ←→Ｒのシフトチェンジをする
等々の、車に対して本来してはならない事はお止め下さい。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4558850.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1660047.html

お礼

airbus380さん、貴重なご意見有り難う御座いました。

　因みに
＞多走行でなければ
　とは、何ｋｍ位を想定されてるのでしょうか。
　概ね2ｋｍ位以下と想定すればよいのでしょうか。

回答No.1

barparaiso

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