- ベストアンサー
事故車について
hid_hid_hidの回答
直すのに必要な工具を教えて欲しいのでしょうか？ 失礼ながら、工具の使用方法をこれから覚えるには、お題のNSRはちょっと 荷が重いかと思われます。 最低限といっても、「いっぱい」と答えるしかないですし、 全部上げたらキリがありません。 No2さんのおっしゃる工具だけでは間違いなく足りません。 パーツをばらして、部品として売り、その元手とバイト料でも足して 別のバイクを購入したほうがいいと思いますが、いかがでしょうか？ もし、それでもやりたい場合↓ 外装、フロント周りがボロボロ、リヤは使えそうという、たった2行の文から推察しますが、 フロントホイール、フォーク、フェンダー→ひどい曲がりか、割れ。 修理不可。 交換。 ディスク→たぶん曲がり。 交換。 フレーム→ヘッド部がやられている可能性が高い→中古フレームを探して交換か、よほど運がよければ使えるかも？ チャンバー→たぶんベコベコ。 交換 ここまでで、 工具（ケミカル含）をイチから揃えて5万。←整備が可能な最低レベル。 15万くらいあればベター。 部品代で15～20万。←中古で格安で仕入れられた場合 フレームがダメならさらに10万以上？ 屋根つきの作業場。←うちにはコレが無い(~~;)ので重整備はできない。 ところが、ここからが細かい部品がワンサとあるので、さらに10万くらいは軽く飛びます。 上記の「モノ」に加えて、必要なのは「技術」です。 最低限、原付を全バラして組み上げられるくらいの技術は先に持っておくべきです。
関連するQ&A
- 事故に巻き込まれやすいのは原付？二種？
今度、バイクの購入を考えていますが原付かアドレスかで迷っています。聞くところによると原付の方が事故に巻き込まれやすいので、原付より大き目のバイクがいいかと思ってますが、どうでしょうか？ あと、エンジン音が静かなバイクはありますか？ ２ストと４ストがあるみたいですけど、４ストの方がエンジン音が静かで、燃費がいいと聞きました。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- バイクで事故に遭いました。
タクシーと接触事故です。 私が原付バイクです。 ご意見お願いいたします。 同一車線を走行して赤信号で停止して、エンジンを止め、目の前の横断歩道をバイクを引きながら歩こうとした途端、後ろからタクシーが突っ込んできました。 バイクのエンジンを止め、足を上げて降りようとしたその瞬間に青に信号が変わっていたようです。 警察に状況を説明し、出血があったので救急車で運ばれ、戻ってみると実況見分が終わっていて警察に両方に過失があると言われました。 はねられた時に前に飛ばされたと思うのですが、横断歩道上にバイクの車輪があり、エンジンが止まっていても、歩行者ではないので人身事故だとお互いに罰金、罰則のペナルティーがある。と言われました。 タクシーのドライブレコーダーで確認してもらうつもりですが、バイクで走っていないのに過失なんてあるのでしょうか？ 物損事故になってしまうものなのでしょうか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 交通事故の法律
- スペイシー100のリアホイール固定ナットのサイズ
スペイシー100のリアホイール固定ナットのサイズを教えてください。 実家の父親が乗っているのですが リアタイヤが減っていたので今度実家へ帰るときに交換してあげようと思っているのですが バイクで行くため工具はできるだけ少なくしたいのでサイズが知りたいのです。 リアホイールを外すのにマフラーも外す必要があると思いますが そちらも必要な工具が分かれば教えてください。 よろしくおねがいします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- コマなどの遊びが出来る２ストミニ
お世話になります。 TZ、RZ、NS等々挙げればキリが無いですが、コマや峠も攻めれる遊べる125以下のマシンを探してます。 NSR50、80はいいタイヤも部品もアフターパーツも沢山ありますが、値段が…。 コマはミニでないとなかなか出来ないと思いますので125以下と言えど大きすぎる車体はNGです。 身長は170で、現在88NSR250R、1962年式のホンダのバイクに乗ってます。 この二台なので部品が無いのには慣れていますが、できることなら消耗品などのパーツはあって欲しいです。 またある程度は整備性が良いものがいいです。 キャブ、チャンバーなどの吸排気系を簡単に外せる事や、腰上はエンジン降ろさずバラせるなど、まぁ125以下はエンジン軽いので知れてますが。 10割遊び目的です。 予算は車体だけで20万です。 外装が少々ボロいのは大丈夫ですが、電装、エンジン等のトラブルの多過ぎる車体はNGです。 これらを踏まえオススメの車体を教えてください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- NSR250Rについて
NSR250Rを今年中古にて購入予定なのですが、初めて買うバイクが中古なので少し不安です。 NSR250Rの中古のよい見方があったら教えてください。 また、今のところ検討しているのがMC21かMC28です。 この２つの特徴といいところ、悪いところがありましたらそれも教えてください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- NSR250R エンジンがかからない
先日オークションでNSR250R(MC16)を入手しました。 受け渡し時はキック一発でエンジン始動しましたが、 自宅に持ち帰ってからは全くエンジンがかかりません。 キャブはオーバーホール済みと言う事でした。 ただ、バッテリーがかなり弱っているようです。 このバイクはバッテリーがあがってしまうとエンジンがかからなくなるのでしょうか？ どなたか詳しい方、教えてください。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 事故車を買い取って欲しいのですが
自分は１ヶ月前に自損事故を起こしてしまい、フロントフォークが曲がり、メーターも割れ(メーターは動きます)、ベッドライトの枠が少し凹み、右ミラーが折れるなどの外傷が残りました。 ライトやウインカーやメーターは正常なので電装系は逝かれてないと思います。 事故を起こした当初はエンジンがかかり走りましたが軽トラで横に倒して運んだためにオーバーフローしてしまってエンジンがかからなくなってしまいました。 以上が今の状態です。 なるべくいくらかお金にしたいのでこのまま廃車ということにはしたくありません。 某買い取り業者に買い取ってもらうか地域のバイク屋に買い取ってもらうかオークションで部品取りとして出品するか迷っています。 買い取り業者はほとんどお金にならないと聞きます。 どのようにしたら良いと思いますか？ バイクの情報を記載しておきます。 CB400SF nc31 走行距離 10000km 色 レッド 車検 16ヶ月付き 見た目はノーマルに近いがマフラーなど所々社外有り。 タイヤはリア、フロント共に交換したばかりで全くすり減っていない。 以上です。 ご回答よろしくお願いします。 意味のない回答や中傷などは辞めてください。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 250ccで速いバイクで車種選びに悩んでいます。
250ccでピンピン回るエンジンを搭載したパワーのある速いバイクの購入を検討しています。 スズキ ガンマやNSR250などを予定していますが、バイクには詳しくないので、どの車種が良いバイクなのか悩んでいます。 公道で走れるバイクで、オススメする速いバイクを教えてください。 予算は80万円です。 新車が良いですが、見つからないので、中古から探すことになると思います。 ご回答お待ちしております。
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- 後輪のクイックレバー付け方レバーなし後輪の外し方
Alfa Romeo アルファ ロメオ Speciale R7 ROAD7021 Red Alfa Romeo [ロードバイク 700×23C 外装21段変速（フロント3段×リア7段） 買ったんですが後輪にクイックレバーがないのに気がついたのですが (1)クイックレバーのない後輪を輪行用に取り外す方法と必要な工具と金額 (2)クイックレバー取り付けは素人でも可能か？その場合の方法と金額、又ビデオとかあればを教えて下さい 以上よろしくお願いします
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- 当方 モンキーバイクを中古で買い 少しずついじっているのですが
当方 モンキーバイクを中古で買い 少しずついじっているのですが エンジンは まだ ノーマルのままなのですが エンジンもいずれボア【７５ｃｃ】にするつもりなのですが その前に 足周りを固めようと フロント【NSR改造】フォークブレーキディスク化 リア ロンスイ１０センチロング キャブ１８パイ パワーフィルター タイヤ１０インチ化までやってます あとは エンジンをいじるだけなのですが 時間とお金の関係でまでできないでいます。。。 そこで 質問なんですが タイヤを１０インチ化する時に バイクパーツ専門店店員さんに １０インチ化するなら 高速化になるから フロントのスプロケをあげないとって 【F14R３１】だったのを F16R31にしたほうがいいと言われました その状態で ３ヶ月走っていたのですが 低中速の加速があまりにも悪いので F15R31にしました そして今 F14R３１に戻しました そこで 質問なんですが タイヤを１０インチ化したらエンジンはノーマルでも スプロケを高速側に振らないといけないのでしょうか？ 走れないわけじゃないのですが 何分ノーマルのエンジンなんで スプロケが高速側で ぶん回しするとかなりエンジンに負担かかっているとおもわれますし プラグも真っ白【キャブの設定もあると思いますが】 色々ネットで調べたりしたのですが だいたい １０インチ化プラスボアって感じで ノーマルエンジンって人がいないので その辺がわからなく困ってます 長文書きましたが ノーマルエンジンで１０インチ化した時 スプロケもいじらないといけないのか？ ここを 教えてください お願いします
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
荷が重いですか、、、貰うまで時間があるのでよく考えてみます。 回答ありがとうございます。