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スコットオイラーとチェーンメンテで悩んでます。
asdfffffffの回答
非常に長くなりますがそれなりに知っている事がありますもので辛抱してください 嫌なら無理に読まなくてもいいですがｗ １実際はどれぐらい持つものなんでしょうか。 注油頻度は300kmに A、これは本当にメンテナンス次第です、ただしズボラなメンテでも 純正ノンシールチェーンなら1万キロ位は平気ではないかと思います。 というのは純正バイクにはそれなりにエンジンのパワーや用途に見合った 耐久性と強度のチェーンをつけているからです。逆に言うと 安い怪しげな社外ノンシールを使ったらどうなるかはわからないという事です。 注油が300kmごとならかなり頻繁ですし、かなりチェーンに意識を持っている ようなのでノンシールでも2万キロ以上もつかもしれませんね。 メンテ次第で更にもつ可能性も十分あります。 まぁどの程度の伸びや劣化を持つというかは色々あるんですけどねぇ(こういうの気にするから長くなります) ２．スコットオイラーをどうせつけるなら、(略)シールチェーンにするほうがいいでしょうか？ A、それは上記や他の方からのアドバイスを見たうえで質問者さんが比較して決まる事でしょうね。 小まめにやればノンシールにスコットオイラーなしでも随分持ちますから。 ちなみにすでに回答出ているようにシールチェーンの方が素材強度なんかも グレードが高いものが使われている事が多いですし、 一番重要なグリス封入なんかの効果で同じメンテナンスでもかなり長持ちします。 スコットオイラーをつければ更に長持ちするのは間違いありませんね 砂埃とか泥の多いオフ走行とかをしなければスコットオイラー＋シールチェーンで 5万キロ位は持つと思いますよ、元がノンシールのバイクでトルクもそれほど強くないでしょうし(グレードとか使い方にもよります) ３．そもそも週末ライダー程度にスコットオイラーは過剰装備でしょうか？タイヤのサイドや接地面に付着してしまうことはないのでしょうか？（場合によっては命に関わると思います） A、「必要か必要ないか」出言えば「必要ない」と言ってもそれほど言いすぎではないと思います、なくても問題ないです。 ただほぼメンテナンスフリーになる上、走行抵抗も常時オイルで潤滑されるので低くなり、チェーンの寿命も延びるでしょうね。 メンテが手間だとか、楽したいとか、チェーン代浮かせたいとかあればつけてメリットがないわけでは決してないです 他の回答者さんがスコットオイラーの効能を知らずに推測(清掃が基本的には必要なくなるんですが)を書かれていますが 結局これらのメリットが当人にとってどれだけあるかという問題がなんですよ。 ちなみにタイヤへの付着ですが、根本的に吐出量を微調整できるので飛ばないように出来るでしょうし、 ほぼ飛ばないようにする事が出来るのは確実でしょうね(こういうの経験あります)。 また飛んでも少量なら左側のフルバンク近辺とはいえ薄い点粒のせいか、軽い峠走行位では実際問題でなかったですね。 もちろんそれを把握しながらグリップを探っていたのもありますし、本気で攻めたりするなら避けるべきでしょうね、 実際の自分の使い方では点粒の油分程度なんら問題なかったのかと思いますが物事程度問題で結果が変わりますから。 とりあえず大量に厚い油分がドロッとかかったのと同じには考えると程度がズレてきます。 ちなみにタイヤ側に適当なカバー(10cm×10cm位)つけただけでタイヤのトレッド(接地面)への付着は0に出来ました。 週末ライダーでもつけてメリットもありますが、結局その総量によって損得が変わるかもしれません 例えば週末ライダーでもこれからずっと、多くの距離を乗るならば必ずメリットは出てくるでしょう。 逆に週末の、何回かに一回だけ少しだけ乗るような乗り方(年2000kmしか乗らないとか)だと あまり意味ないかなぁという気もします(やっぱり質問者さんが決めるしかないんですよｗ) ４．スコットオイラーをつけないにして125ccにシールチェーンにするメリットは A、ありますよ、普通に耐久性が伸びます。抵抗は少し増えるかもしれませんがそれほどは大きいものではないと思います。 ただシールのタイプとかにもより抵抗違いますし、ある程度スピードが出るとシールチェーンの方が 内部封入のグリスによる潤滑で抵抗が少なくなるんだなんて話もチェーンメーカーから公式発表とグラフ出ていますが 実際どの程度の速度やパワーで逆転するのかとか詳しく書かれてないので単なる営業文句かもしれません、 シールタイプの方が利幅大きいのでしょうしｗ とりあえず寿命は延びるでしょうし、それほど大きな抵抗でもないと思うのでつけて損はないと思いますけどね ただしずっと乗るつもりなら、です。 番外．清掃しなければ、チェーンがもたなくなるのでは？(横槍ですが) まぁだいたいその通りです。ですが回答者No.1の方は「ギアオイル」でと言ってますよね、 おそらくですが、知らない方には当然でしょうがこれがミソなんです。 ギアオイルやエンジンオイルには洗浄効果があるというか、チェーン用ルブ 要は一種のグリスみたいに固いものに比べるとチぇーンに残りにくいので 自然と汚れも残らないのですよ。つまり掃除は基本的にはしなくても汚れが残らないのです。 完全に汚れが残らないわけではありませんが実際問題なるような汚れも固着も切れもないという事です ただし一番良い状態を維持しようと思うと150～250km位の感覚で注油する必要があります。 スコットオイラーが寿命延ばしてくれてほぼ掃除いらないメンテナンスフリーというのは要はここらなんですよ。 また細かい話ですが清掃はしなくても注油だけしてれば最近の国産チェーンは切れたりするような 危ないものは基本的にないと思っていいです、普通はそのまえに伸びてきて気づきますしね ＞チェーンを掃除している気味の悪い奴はいませんでした。 これは1回答者さんの主観ですので質問者さんは気にする事はないと思いますよ 自分は気味悪いとは思いませんし、清掃するのは別に変なことではなくてまずいい事だろうと思います、 自分は面倒なのでしなくても良い状態を維持できる様にしてあるのでほとんどしてませんけどねｗ チェーンカバーについては推測ですが多分注油とかり作業なんかをしやすいようにじゃないでしょうか でもチェーンフルカバーのバイクもそんな多くないですよね(カブとかありますが)、 まぁここらはご本人さんの回答があるのが一番ですね
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