車の横幅が大きくなくて出来るだけ安全な（受動安全性の高い）車を探しています。（長文です）

質問

車の横幅が大きくなくて出来るだけ安全な（大きな車にぶつけられても大丈夫な）車を探しています。（長文です）
希望は以下のとうりです。
１．ともかく安全性(特にぶつけられた時の安全）を第一に車を選びたい
２．横幅が広い過ぎない。（上限1810ｍｍ、できれば1700ｍｍ以下）　
４、ベビーカーなど乗せるスペースもできれば広いほうが良い。
５、上記を満たす車（ワゴン、SUV、セダン）

車を買い替える予定ですが、持病や妻が二人目の子供を懐妊中である関係上、ともかく安全な車安全をと考えてます。
比較的安全運転(20年以上無事故）でスピードを出すことは殆どないと思うので、安全性能といっても受動安全（相手からの衝突や追突に対する安全）を特に重視してます。
また、駐車場の関係上、幅が大きいと(ドアが充分開けられず）幼児や乳児を抱っこしてチャイルドシートに乗せるのがすごく大変です。
（駐車場の１台の幅は約230cmで今の車は幅1695mmのセダンですが楽ではありません）。

　スライドドアは横からの衝突に弱いと考えNG.
　頑丈なのはやはり輸入車かなと当初車幅も考えボルボのV50を考えていたのですが、地方都市なので自宅から遠い取扱店の一ヵ所しかなく、お店の対応が信用できないその他の理由で断念。
　SUVが衝突に対し運転者の死亡率が低いとのデータを聞き、最新のSUVであるフォルクスワーゲンのティグアン(幅1810mm）を考えましたが、実際に駐車場に置いてみると車幅が許容限度ギリギリという感じで考えこんでしまいました。
　輸入車では殆どのSUVがティグアンより幅広ではないかと思いますのでそれ以外のワゴンやセダンとなる。
　国産のハリアーも考えていたのですが、幅がNG。
　最新の受動安全性が少しでも高い車を買おうと考えるので、(特に大きい車からぶつけられた時の事など考えると）新しい、大きな車になってしまい、必然的に幅も広くなってしまうジレンマに陥ってます。

ちなみにＳＵＶでもあまり小さなものは大きな車とぶつかった時の安全性が低い気がして気が進みません。
それよりはワゴンで安全な車がわかればそれを選びたいです。

車種としては（クラッシャブルゾーンがとれるという意味で）、ワゴン、ＳＵＶ，セダンなどの中から選ぼうと思うのですが・・・。

どうしてそんなに安全にこだわるのかとか、安全運転が大事とか、事故回避のアクティブセーフティのほうが重要だとかいう批評はあるかもしれませんが、そういう返事は無用です。
適当な車やそれに近い車、またそれを選ぶヒントになりそうなご意見など何でも結構ですので教えていただけましたら助かります。
よろしくお願い致します。

回答No.4

techno_303

後ろからの衝突については、やはりセダンが一番強いでしょう。
断面積が小さいため剛性が強いことと、クラッシャブルゾーンが大きいことが理由です。
開口部が広いとその分剛性が弱くなることはなんとなくイメージできますよね？

あとは車重がある程度あるほうがやはり安全でしょう。
それと、カーテンエアバック等の安全装備の充実も重要でしょう。
新しい車ほど安全装備が充実している傾向があります。
予算が許せばクラウンなんてどうでしょうか。
http://toyota.jp/crownroyal/safety/active/index.html
最近出たばかりですが幅は1795mmあります・・・
安全装備では群を抜いてます。

幅が1700mm以下ですと選択肢は限られてしまいます。
セダンですと、
トヨタのカローラアクシオ、プレミオ、アリオン、ベルタ　日産のティーダラティオ、ブルーバードシルフィ　三菱のランサー　ホンダのフィットアリア　しかありません。
安全性はどれも似たようなもの・・・？

お礼

お返事ありがとうございます。（すでにオジンなのですが）クラウンはおじさんが乗る車というイメージと国産車でも欧州など海外向けに作られたものでないと受動安全性が低いのではないかという心配、また、日本の高級車はハイテク的な安全装備は優れていても車の基本的な安全性はドイツ車などに遅れをとっているのではないかというう心配から、クラウンは検討車種に入ってませんでした。これから検討してみます。それにしてもトヨタのディーラーの人はみんな『安全性はどれも同じです』と答えるので話にならないのですが。本当のところ基本的な安全性高いのはどれなんでしょう？おっしゃるように車重がある車のほうが安全に関して有利なのはわかるのですが。